Sauber додала завдяки гонитві за лідерами у 2018-му

Після лишень п’яти очок у 2017 році із старим двигуном Ferrari у 2018-му Sauber здобула 48 залікових балів і посіла восьме місце у Кубку конструкторів.

Команда завершила сезон, можливо, із четвертим найшвидшим болідом сезону і, напевно, досягла найбільшого прогресу з 2017 року.

Керівник команди Фредерік Вассьор запевнив Motorsport.com, що навіть і не думав про такі результати стайні у 2018 році:

«Ми були ніде, тому нам слід було покращити роботу кожного відділу. Ми також покращили результати через провал суперників: Williams, яка провалилась більше, ніж очікувалось, та McLaren.

Поштовхом для мене був великий програш топ-командам. Для мене це найкращий спосіб контролювати усю нашу роботу, адже у них більше ресурсів, а якщо ми хоча б збережемо відставання, то це означало наше покращення.

Проте ми значно скоротили відставання. Суттєво скоротили».

Прогрес команд у 2018 році

Так звана концепція «суперчасу» дозволяє нам визначити процентне співвідношення розриву між командами, на яке зважав Вассьор.

Аналіз «суперчасу» враховує подолання найшвидшого кола кожною командою на кожному Гран Прі.

Порівняння «суперчасу» кожної команди у 2017 і 2018 році демонструє прогрес Sauber зі 104,129% до 102,603%.

Це майже вдвічі найближчого переслідувача, команди Haas.

Не дивно, що гонщик Racing Point Серхіо Перес вважає, що у 2019 році слід звернути увагу на Sauber. А пілот McLaren Карлос Сайнс гадає, що швейцарську стайню слід побоюватись.

Вассьор зазначив, що стан Sauber у середині 2017 року полегшив досягнення такого успіху, тому очікує на значно важчий наступний крок команди:

«Я не хочу казати щось негативне, адже це не наявний стан команди, але значно легше покращити результати, коли програєш чотири секунди, ніж коли намагаєшся відіграти десяті долі.

Навіть працюючи в аеродинамічні трубі можна ставити все вищу мету, але на певному етапі крива розвитку хоч і не стане горизонтальною, але наближатиметься до такого положення.

Але це правда, градієнт розвитку був кращим.

Наступний крок буде важчим. Це така ж історія, що і в Renault [коли Вассьор був керівником французької стайні у 2016 році].

Коли я приєднався до команди, вони також були десь позаду. Піднятися на шосте, п’яте, потім четверте місце – це одне, хоча і нелегко.

А от стати кращою командою – зовсім інше».