Новина про пошкодження днища стала полегшенням для Хемілтона
19.03.19 22:50
Льюіс Хемілтон, який посів на Гран Прі Австралії друге місце, з полегшенням зітхнув, коли дізнався, що його відставання від Валттері Боттаса пояснюється технічними причинами.
Хемілтон почав зазнавати проблем із балансом машини на четвертому колі Гран Прі Австралії. Британець поступово відставав від свого напарника по Mercedes Валттері Боттаса, який в результаті і виграв гонку.
Після гонки в Mercedes підтвердили, що днище на машині Хемілтона було пошкоджено - можливо, Льюіс наїхав на уламки на самому початку заїзду.
Хемілтон сказав: «Під час гонки в мене не було можливості дізнатися, що вся справа саме в днищі.
Машина поводилася якось не так, але не можна було на цьому зациклюватися. Треба лише намагатися зробити все можливе з тим, що є. До цього я цілком легко підтримував темп Валттері.
Але потім я почав зазнавати великих проблем із поведінкою машини в задній частині. Десь із четвертого кола, коли днище пошкодилося.
Не знаю, як виникло пошкодження. Я ніде не залишав меж траси».
Відповідаючи на запитання, може, вся справа в уламках, Хемілтон сказав: «Ймовірно. Днище в тій зоні досить чутливе. Це обнадіює мене, оскільки ми напружено працювали, щоб знайти потрібний баланс.
Я протягом усього вікенду відчував, що в мене є хороший темп. Ми зробили все, як завжди, в сенсі пошуку налаштувань.
А машина потім раптом стала поводитися зовсім не так, як на установчому колі, не так, як до цього на довгих серіях у тренуваннях.
Приємно бачити, що в цього несподіваного падіння швидкості є причина».
У гонці Хемілтону довелося непросто ще й тому, що Mercedes рано покликала його на піт-стоп, відповідаючи на піт-стоп Феттеля. Через це британцеві довелося провести на трасі дуже довгий другий відрізок.
Хемілтон сказав: «Зазвичай у мене набагато кращий темпу. Але в Мельбурні необхідно їхати на 1,8 секунди на колі швидше за суперника, щоб обігнати його.
Як тільки я входив у перший поворот, необхідно було контролювати відставання від Валттері. Я планував залишатися у двох - трьох секундах позаду.
Але з машиною виникли проблеми, і розрив почав збільшуватися.
Я стежив за станом гуми, але дуже рано провів піт-стоп — то була реакція на дії Ferrari.
Після цього я зрозумів, що гонку не виграю. Я відразу зрозумів, що у мене виникнуть проблеми на довгому відрізку».
Хемілтон розумів, що в кінці гонки його постарається атакувати Макс Ферстаппен, який опиниться на свіжішій гумі. Тому Льюіс прагнув максимально акуратно використовувати ресурс своїх шин.
Він сказав: «Я пілотував набагато повільніше, ніж міг би, щоб гума не вмерла до фінішу. Після піт-стопу я знав, що Валттері і Макс залишаються на трасі. Вони все ніяк не заїжджали в бокси, і я розумів, що мої неприємності від цього тільки збільшуються.
Я знав, що в кінцівці хтось опиниться в мене на хвості.
Але я, замість того щоб атакувати і отримати проблеми з шинами, як було у Феттеля, був задоволений своїм темпом, який мені вдалося зберегти до фінішу».
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images
Фото: Стів Етерінгтон / LAT Images
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, очолює пелотон на прогрвочному колі

Фото: Стівен Ті / LAT Images
Фото: Стівен Ті / LAT Images
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, Себастьян Феттель, Ferrari SF90, Макс Ферстаппен, Red Bull Racing RB15

Фото: Глен Данбар / LAT Images
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1, Алан Джонс

Фото: Глен Данбар / LAT Images
Фото: Глен Данбар / LAT Images
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, Себастьян Феттель, Ferrari SF90

Фото: Енді Гон / LAT Images
Фото: Енді Гон / LAT Images
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

Фото: Джо Портлок / LAT Images
Фото: Джо Портлок / LAT Images
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10, попереду суперників

Фото: Зак Моге / LAT Images
Фото: Зак Моге / LAT Images
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

Фото: Енді Гон / LAT Images
Фото: Енді Гон / LAT Images
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Льюіс Хемілтон, Mercedes AMG F1 W10

Фото: Джо Портлок / LAT Images
Фото: Джо Портлок / LAT Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Карлос Сайнс: Чутки про відхід Расселла - це погана для нього ситуація Пілот Williams оцінив становище Джорджа Расселла в Mercedes
Себастьян Феттель: Я не шкодую про сам перехід у Ferrari Колишній пілот Ferrari пригадав своє перебування у цій команді
Маттіа Бінотто: Співчуваю тим, хто зараз працює в Маранелло Керівник Kick Sauber пригадав свою роботу в Ferrari
Даніель Тіктум: Навіть у паддоку не знають, за що звільнили Горнера Колишній пілот програми Red Bull здивований, що ніхто не знає причини
У Макларені розповіли, скільки гонок Ф-1 хочуть виграти цього сезону Браун націлений ще на 9 перемог
Глас народу
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





