Гран Прі Бахрейну: Леклер виграв перший поул у кар'єрі
30.03.19 18:13
У першому сегменті кваліфікації найкомфортніше почувалися пілоти Ferrari: Шарль Леклер та Себастьян Феттель з першої ж спроби проїхали дуже гарні кола. Протокол очолив монегаск із результатом 1.28,495, а напарник програв йому 0,2 секунди.
У першому сегменті кваліфікації найкомфортніше почувалися пілоти Ferrari: Шарль Леклер та Себастьян Феттель з першої ж спроби проїхали дуже гарні кола. Протокол очолив монегаск із результатом 1.28,495, а напарник програв йому 0,2 секунди.
Відверто здивував темп Mercedes та Red Bull. Пілоти цих команд у першій спробі програли більше секунди, а представники команд-середняків були дуже близькі до них.
Другу спробу довелося виконати Льюісу Хемілтону та П’єру Гаслі, щоб почуватися безпечно. Вони пройшли до Q2, але француз був на грані цього.
Боротьба у середній групі знову була непередбачувана та щільна. У Q1 четвертим був Ландо Норріс на McLaren, який випередив навіть Валттері Боттаса, шостим був Алекс Албон на Toro Rosso.
Більш-менш без проблем до Q2 пройшли представники McLaren та Haas, пілоти інших команд мали постаратися більше.
Так, у Q1 несподівано вибув Ніко Хюлькенберг на Renault, який вдало провів практики. У цей же час Даніель Ріккардо, який поступався напарнику на тренуваннях, пройшов далі.
Разом із Хюлькенбергом припинили боротьбу Антоніо Джовінацці, Ленс Стролл та два гонщики Williams - Джордж Расселл та Роберт Кубіца. Поляк небагато програв напарнику, а після першої спроби навіть був попереду нього.
На початку другого сегменту не було рівних Леклеру. Монегаск лише в останньому повороті трохи помилився, але все одно проїхав дуже швидко - 1.28,046. При цьому Феттель на одній ділянці перегальмував та втратив майже секунду - і став лише шостим.
Після першої спроби другим був Хемілтон із відставанням 0,5 секунди, а позаду - Боттас, Кевін Магнуссен та Макс Ферстаппен.
Високі шанси на виліт були у Гаслі, який перебував на 12-й позиції та мав покращувати результат. Але проходження до Q3 собі не гарантували і Ферстаппен із Феттелем, тому вони також виїхали на другу спробу.
Феттель значно покращив власний результат, але піднявся «лише» на другу позицію - він програв Леклеру 0,3 секунди.
У свою чергу Ферстаппен опинився лише на сьомій позиції. Окрім Mercedes та Ferrari, він програв ще й Магнуссену та Карлосу Сайнсу. А Гаслі зрештою опинився за бортом Q3 - лише на 13-му місці.
До Q3 пройшли Ромен Грожан, Норріс та Кімі Райкконен. Лише 0,02 секунди не вистачило Ріккардо для потрапляння до топ-10. Також дуже мало Райкконену програли Албон та Гаслі. На 14-му місці опинився Серхіо Перес, а на 15-му - Данііл Квят.
На початку третього сегменту виникли проблеми у Феттеля та Ферстаппена, які змушені були пропустити принаймні першу серію спроб - німець це зробив через зіпсовану гуму у Q2, а пілоту Red Bull щось лагодили в боліді.
У цій ситуації у Леклера виникла очевидна перевага. Йому слід було лише не припуститися помилок, що він і зробив та проїхав коло за 1.27,958. З абсолютно таким же часом торік поул взяв Феттель.
На другому місці опинився Хемілтон, який програв Леклеру 0,232, а Боттас поступився 0,377 секунди.
Під час вирішальних спроб на трасу повернулися Феттель та Ферстаппен. Німець у своїй першій спробі вийшов на другу позицію, випередивши Mercedes. Хемілтон та Боттас залишилися на другому стартовому ряді, а Леклер, який вже міг не завершувати своє коло, трохи покращив власний час та встановив новий рекорд кола - 1.27,866.
У середній групі після першої спроби очевидна перевага була у Магнуссена, який впервнено випередив Сайнса та Грожана.
Тоді данець був на четвертій позиції, але Феттель та Ферстаппен його посунули далі. При цьому Макс випередив пілота Haas лише на 0,005 секунди.
Позаду Магнуссена стартуватимуть Сайнс, Грожан, Райкконен та Норріс.
№#ГонщикШасіДвигунЧасРозрив
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
19 вересня 11:30 - 13:00
19 вересня 15:00 - 16:30
20 вересня 11:30 - 12:30
20 вересня 15:00
21 вересня 14:00
найближчі гран-прі
19 - 21 вересня 2025Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км
17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км
Календар 2025
Останні новини
Марко оцінив нового керівника Ред Булл Вимогливий функціонер задоволений рішенням
Альпін обрала пріоритетну кандидатуру другого пілота на сезон-2026 Аутсайдер готовий зробити ставку на новачка
Лоран Мекіс: Мій вклад у перемогу Ферстаппена в Італії нульовий Керівник Red Bull відмітив внесок всього колективу у цей результат
Макс Ферстаппен: Не можу сказати, хто найкращий пілот в історії Формули-1 Пілот Red Bull ухилився від відповіді
Габріель Бортолето: Гюлькенберг досягнув би значно більшого, якби потрапляв у правильні команди Пілот Sauber підтримав свого напарника Ніко Гюлькенберга
Глас народу

03.09.2025 22:42Дима
02.09.2025 11:54noteyu
20.08.2025 11:35noteyu
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
-
noteyu:
Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18 -
Дима:
Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15 -
noteyu:
Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08 -
noteyu:
Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00 -
maxizh:
І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16 -
maxizh:
Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13 -
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(280.0)

(86.0)

(62.0)

(61.0)

(55.0)

(44.0)

(20.0)
Вартові сайту
Активні користувачі





