Тести Ф1 у Барселоні, день 2: Леклер втримав Ferrari у лідерах

У другий день тестів у Барселоні головною подією стало те, що у команд фактично не було великих проблем із технікою. За винятком Williams, яка досі не зібрала болід та готується до початку тестів лише в середу, всі команди провели продуктивні дні, а проблеми, які виникли, не дуже вплинули на програми.

Лідером тренувань залишилася Ferrari. У понеділок протокол очолив Себастьян Феттель, а у другий день естафетну паличку підхопив його новий напарник Шарль Леклер. Монегаск провів багато часу на трасі, а його найкращий показник на одному колі був лише на 0,1 секунди гірше за результат Феттеля.

Леклер так само проїхав багато кіл. Серед пілотів він став найактивнішим на трасі, проте у "командному заліку" за цим показником першою стала Mercedes, за яку сьогодні працювали Валттері Боттас та Льюіс Хемілтон. Британець провів на трасі першу половину дня та ледь вийшов із 1 хвилини 20 секунд, а після обіду Боттас трохи покращив час.

Хоча обидва пілоти Mercedes багато програли Леклеру на одному колі, на довгій дистанції вони демонстрували непоганий час та були значно конкурентоздатніші. Як і торік, у Бреклі в перші дні вирішили зосередитися на роботі на довгих серіях кіл.

Також не поспішає з розкриттям темпу і в Red Bull. У вівторок П'єр Гаслі розпочав підготовку до першого сезону в австрійській команді. Якщо порівнювати з вчорашнім виступом Макса Ферстаппена, то француз був трохи повільнішим та проїхав менше кіл. Ба більше, свою сесію він завершив на годину раніше через виліт у гравій та пошкодження задньої частини боліда.

За відсутності Mercedes та Red Bull на верхівці протоколу піднялися інші команди. Як і вчора, високо завершили день пілоти Haas, McLaren та Alfa Romeo. На другому місці в протоколі опинився Ландо Норріс, який підтримав гарний темп McLaren - вчора Карлос Сайнс також був другим. Британець вийшов на другу позицію також наприкінці дня, що дозволило йому наблизитися до Леклера. Проте на відміну від монегаска, який був на Medium, Норріс найкраще коло проїхав на Soft.

Третім став представник Haas Кевін Магнуссен. Причому, для цього йому вистачило кола на Medium. Данець мав проблеми на початку дня, був мало на трасі та запам'ятався дивною появою на проміжній гумі. Згодом він активніше проводив день, але його остаточна кількість кіл все одно не захоплює. В кінці дня Магнуссен поступився місцем П'єтро Фіттіпальді, який цього року буде виконувати роль резервіста.

Значно активнішим за Red Bull були в Toro Rosso з таким самим двигуном Honda. Александр Албон розпочав день гірше не придумаєш - вже на першому колі його розвернуло і він опинився у гравії. Проте згодом новачок більше не припускався подібних помилок та впевнено провів день, а наприкінці сесії трохи піднявся у протоколі на четверте місце. Антоніо Джовінацці на Alfa Romeo, який став п'ятим у протоколі. Як і Албон, найкраще коло він проїхав на Soft.

У Renault радіють темпу на довгій дистанції, але гладеньким день не назвеш. Зранку на трасі працював Даніель Ріккардо. Він проїхав лише 28 кіл. Головною причиною недовгої присутності на трасі стало зламане заднє антикрило - на прямій у нього відірвався верхній відкрилок, який виконує роль DRS. На щастя, виліт з траси у першому повороті не призвів до більших пошкоджень боліда, тому після обіду досить активно зміг попрацювати Ніко Хюлькенберг - німець проїхав півтори гоночних дистанції.

Шарль Леклер, Ferrari SF90

1/19

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Даніель Ріккардо, Renault F1 Team R.S. 19

2/19

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Шарль Леклер, Ferrari SF90

3/19

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Шарль Леклер, Ferrari SF90

4/19

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Табличка Карлоса Сайнса-мол., McLaren

5/19

Фото: Рубіо / Sutton Images

П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15

6/19

Фото: Джо Портлок / LAT Images

П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15

7/19

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Переднє антикрило SportPesa Racing Point F1 Team RP19

8/19

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

9/19

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Льюіс Хемілтон, Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+

10/19

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Ленс Стролл, SportPesa Racing Point F1 Team RP19

11/19

Фото: Зак Моге / LAT Images

Ленс Стролл, SportPesa Racing Point F1 Team

12/19

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Ландо Норріс, McLaren MCL34

13/19

Фото: Зак Моге / LAT Images

Ландо Норріс, McLaren MCL34

14/19

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

15/19

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

16/19

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images

Антоніо Джовінацці, Alfa Romeo Racing C38

17/19

Фото: Джо Портлок / LAT Images

Вболівальники

18/19

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Антоніо Джовінацці, Alfa Romeo Racing

19/19

Фото: Марк Саттон / Sutton Images