Тести Ф1 у Барселоні, день 2: Леклер наблизився до часу Феттеля

На початку другого для тестів Ф1 у Барселоні команда Ferrari залишилася на першій позиції протоколу. Шарль Леклер, який готується до першого сезону за Скудерію, підтримав темп напарника Себастьяна Феттеля та не дозволив іншим конкурентам наблизитися до себе.

Що цікаво, найкращий час Леклера був дуже близький до вчорашнього показника Феттеля. Монегаск проїхав найкраще коло за 1.18,247, що було лише на 0,1 секунди повільніше за напарника. Зауважимо, що Леклер проїхав коло на "жовтій" гумі Medium - за півтора дні Скудерія ще не проїхала кіл на м'якішій гумі.

Кевін Магнуссен на Haas займає другу позицію. Поки що команда не може похизуватися високою надійністю. Вчора у Ромена Грожана виникли проблеми, а сьогодні зранку Магнуссен подолав мало кіл, проте одне із них виявилося досить швидким.

Як і в перший день, швидкою виглядає Alfa Romeo. Антоніо Джовінацці сів за кермо у другий день та за підсумками першої половини дня займає третю позицію. Щоправда, у цьому йому допомогло коло на "червоній" гумі Soft, проте навіть при цьому він програв Леклеру більше секунди.

Вочевидь, реально порівнювати темп болідів немає сенсу, оскільки зараз команди та пілоти працюють за невідомих режимів двигуна та завантаженістю паливом. Найбільше приховує карти Mercedes: Льюіс Хемілтон нарешті вийшов з 1 хвилини 20 секунд, але лише на крихти. Британець зосередився на довгих серіях кіл, а після обіду Валттері Боттас швидше за все займатиметься тим самим.

Гра у схованки Mercedes дозволяє іншим командам піднятися трохи вище у протоколі. Другий день поспіль непогано проводить McLaren. Вчора Карлос Сайнс був другим, а сьогодні дебютант Ландо Норріс вийшов на третю позицію. До того ж, своє коло він проїхав на "білій" жорсткій гумі, тому потенціал у нього значно вищий.

Загалом команди відзначаються високою надійністю, хоча без проблем не обходиться. На перших хвилинах Александр Албон на Toro Rosso вилетів із траси, проте із самим болідом було все гаразд. А ось у Даніеля Ріккардо на Renault виникла цікава проблема: на стартовій прямій у нього відірвався верхній відкрилок заднього антикрила, який підіймається при увімкненій DRS. Через це пілот втратив контроль над машиною, але головною проблемою була втрата часу - пілот повернувся на трасу незадовго до перерви та загалом подолав найменше кіл з усіх пілотів.

Тести Ф1 у Барселоні, день 2. Протокол за підсумками чотирьох годин:

Події на трасі на заході сонця

1/5

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Ніс Toro Roso STR14

2/5

Фото: Джорджо Піола

Паддок у Барселоні

3/5

Фото: Рубіо / Sutton Images

Банер для новачків 2019-го

4/5

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Банер на підтримку Роберта Кубіци, Williams Racing

5/5

Фото: Марк Саттон / Sutton Images