Розчарований Штайнер «досі не забув» зіткнення пілотів Haas у Сільверстоуні
26.07.19 15:43
Бос Haas Гюнтер Штайнер визнав, що «досі не забув», як його пілоти зіткнулися у гонці Гран Прі Великої Британії, оскільки він «розчарований» тим, як його дует змарнував роботу команди.
Штайнер залишився розлюченим після того, як Ромен Грожан та Кевін Магнуссен зіткнулися на першому колі в Сільверстоуні, чим зруйнували шанси команди на очки і позбавили її можливості порівняти технічні характеристики машин у гонці.
Незважаючи на те, що минуло два тижні від того інциденту, Штайнер заявив, що його гнів не вщух – тим більше, що команда опинилася у складній ситуації з точки зору результатів, тобто не може дозволити собі марнувати такі хороші можливості.
«Я досі не забув цього, оскільки вони мають певні можливості, і цього року ми маємо проблеми в деяких гонках, - сказав Штайнер. - Машина в п'ятницю [у Сільверстоуні] набагато краще поводилася на довгих серіях кіл, і це було видно за часом, і якщо порівняти результати, це факт. Якби у гонці було б те саме, на 100 % я не можу сказати, але шанси були високими. І після цього ми зійшли у п’ятому повороті та через це залишилися на дев’ятій позиції в чемпіонаті – думаю, що наша позиція на даний момент не відображає те, де ми знаходимось насправді.
У нас є ці великі злети і падіння, і коли у нас є злети, і під час злетів ми самі шкодимо собі так чи інакше, отже це дуже засмучує».
Штайнер заявив, що ще не говорив зі своїми пілотами про те, як йти далі після Сільверстоуна, але вважає, що не матиме іншого вибору, як вжити контрзаходи.
На запитання, які дії він може вжити, Штейнер сказав: «Ви знаєте, що я можу зробити, я можу зробити багато. Я думаю, що їм потрібно зрозуміти, де ми є, і мене це розчаровує.
Вони не підвели мене як людину, вони підвели команду, яка розчарована. Як я вже казав, я досі не забув цього. Я залишаю речі позаду досить швидко, але не цю. Після Барселони ми мали чітку розмову про те, що робити, а чого не робити, і цього не виконали, що розчаровує».
Одним із варіантів припинити проблеми між Грожаном та Магнуссеном було б відмовитись від їхніх послуг наступного сезону, але Штайнер заявив, що наразі не прийнято рішення щодо того, хто буде змагатися за команду у 2020 році.
«Я ще не знаю, - сказав він. - Ми вирішимо після літньої перерви, що робитимемо наступного року».
На запитання про те, чи зможе він підтвердити, як обидва пілоти завершать цей сезон, Штайнер додав: «Після перерви ми точно будемо знати все про пілотів. У Спа ви всі вишикуєтеся із запитанням, що ми вирішили з пілотами, і я скажу, що ми майже вирішили, дайте мені ще кілька етапів, і я вам скажу».
Кевін Магнуссен, Ромен Грожан і Гюнтер Штайнер, Haas F1

Фото: Енді Гон / LAT Images
Ромен Грожан, Гюнтер Штайнер і Кевін Магнуссен, Haas F1

Фото: Енді Гон / LAT Images
Керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер, Метт Галлахер, WTF1

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер, Ромен Грожан, Haas F1

Фото: Саймон Гелловей / Sutton Images
Гості і керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер

Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images
Керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер, головний гоночний інженер Haas F1 Аяо Каматсу

Фото: Стівен Ті / LAT Images
Керівник Haas F1 Гюнтер Штайнер

Фото: Енді Гон / LAT Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
01 - 03 серпня 2025Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
Календар 2025
Останні новини
Ландо НоррісС: «Велика різниця з лідером. Я просто недостатньо швидкий» Британець відреагував на гігантьску різницю з напарником у кваліфікації
Леклер оцінив новинки Феррарі на Гран-прі Бельгії Монегаск намагається зберігати оптимізм
Тото Вольфф: Після літньої паузи Mercedes зосередиться на наступному році Керівник Mercedes акцентував, що етапи в Бельгії та Угорщині дуже важливі для команди
Макс Ферстаппен: Траса в Бельгії завжди була моєю улюбленою Пілот Red Bull пояснив свою любов до траси в Спа
Візуалізація відривів у спринт-кваліфікації Гран-прі Бельгії 2025 Оскар Піастрі завоював поул із перевагою в 0.477 секунди
Глас народу
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





