Pirelli повідомила про перевагу Ferrari над суперниками на півсекунди з кола

На перших зимових тестах Формули 1 у Барселоні трьома найкращими командами були Renault, Toro Rosso та Alfa Romeo, а Mercedes посіла четверте місце.

Ferrari встановила п’ятий найкращий результат, який поступився часу Ніко Хюлькенберга 0,7 секунди. Проте Леклер встановив найкращий час на шинах С3 – гумі середньої жорсткості.

Шість найкращих результатів були встановлені на нам’якшій гумі – С5, яка на думку Pirelli випереджає С3 на 1,2 секунди.

Таким чином, якби Лерклер та Феттель використовували гуму С5, то напевно були б єдиними гонщиками, які подолали позначку у 1.17,0.

Окрім типу гуми є також й інші важливі фактори, що впливають на тести, у тому числі режим роботи двигуна та кількість пального.

Найскладніше врахувати саме кількість пального. Наприклад, Данііл Квят за один виїзд подолав коло за 1.17,704, а Кімі Райкконен проїхав п’ять кіл, найкраще з яких із майже ідентичним часом – 1.17,762.

Спрощене коригування на те, що всі використовували гуму С5, демонструє неповністю реалістичну картину швидкості у пелотоні.

Проте це фактично єдиний надійний спосіб урахування усіх змінних.

Це ще раз доводить те, що зміна хоча б одної складової тестування абсолютно повністю змінює таблицю результатів.

Таблиця «коригування шин» відповідає усім іншим доступним даним та оцінкам, що підтверджують перевагу Ferrari.

Усе зміниться на другому тижні тестів, коли команди працюватимуть на результат.

Леклер сказав, що Ferrari стримувалася на тестах, як і суперники. Вочевидь, Red Bull не гналася за часом. Тому ще раз – ситуація проясниться на другому тижні.

Разом із тим, дані Pirelli дозволяють позбутися зайвої інформації, що дає можливість побачити реальну картину і ще більше натякає на перевагу Ferrari, якою вона не була б, коли все стане зрозуміло.