Гран Прі Великої Британії: Гаслі очолив протокол першої практики

Гран Прі Великої Британії: Гаслі очолив протокол першої практики

12.07.19 22:49

П'єр Гаслі очолив протокол першого тренування в Сільверстоуні, яке відзначилося великою кількістю помилок.

На початку першої практики команди та пілоти традиційно нікуди не поспішали, проте сесія відзначилася великою кількістю подій. З перших хвилин практики пілоти почали шукати межу на швидкісній трасі - команди намагалися використовувати якомога менше притискної сили, щоб краще проходити прямі.

Дрібні помилки зробили ледь не всі пілоти, когось розвертало, а найпомітніше відзначився Ромен Грожан, якого розвернуло на виїзді з піт-лейна - він розбив переднє антикрило, чим зіпсував свою першу серію кіл.

Якщо брати чисту роботу на трасі, то Mercedes одразу вийшла на перші позиції. Причому, Валттері Боттас та Льюїс Хемілтон під час першої серії кіл використовували жорсткіший Medium і очолили протокол попри те, що гонщики Ferrari та Red Bull були на Soft. Так, найкращий час був в активі Боттаса - 1.27,832, напарник програвав йому 0,2 секунди, а третій Макс Ферстаппен - понад секунду.

Ferrari традиційно для себе стримала оберти на перших хвилинах і програвала Mercedes понад 1,5 секунди навіть на Soft. Першу серію кіл формально завершив Кімі Райкконен, який через технічні проблеми зупинився прямо на трасі, чим спричинив появу червоних прапорів.

У другій половині сесії гонщики продовжили помилятися. При цьому і пришвидшилися. Попри те, що гонщики Mercedes проїхали декілька кіл на Soft, час зміг покращити лише Боттас - 1.27,629. Паралельно із цим через краплі дощу Срібні стріли подолали кола на проміжній гумі, проте це було не надто продуктивне заняття.

Ферстаппен у другій спробі значно покращив власний час та вийшов на другу позицію. Він поступився Боттасу 0,380 секунди. А наприкінці сесії дуже здивував П'єр Гаслі. За дві швидкі спроби він спершу випередив Ферстаппена, а потім ще й Боттаса. Саме француз став автором найкращого часу сесії - 1.27,173.

Гонщики Ferrari також додали у другій серії кіл, але опинилися лише на п'ятому та шостому місцях.

# Гонщик Шасі Двигун Кола Час Розрив Інтервал км/год
1 10 П'єр Гаслі Red Bull Honda 25 1'27.173 243.281
2 77 Валттері Боттас Mercedes Mercedes 29 1'27.629 0.456 0.456 242.015
3 33 Макс Ферстаппен Red Bull Honda 21 1'28.009 0.836 0.380 240.970
4 44 Льюіс Хемілтон Mercedes Mercedes 26 1'28.122 0.949 0.113 240.661
5 16 Шарль Леклер Ferrari Ferrari 21 1'28.253 1.080 0.131 240.304
6 5 Себастьян Феттель Ferrari Ferrari 21 1'28.304 1.131 0.051 240.165
7 27 Ніко Хюлькенберг Renault Renault 21 1'28.803 1.630 0.499 238.816
8 3 Даніель Ріккардо Renault Renault 24 1'29.031 1.858 0.228 238.204
9 23 Александр Албон Toro Rosso Honda 26 1'29.093 1.920 0.062 238.038
10 55 Карлос Сайнс-мол. McLaren Renault 31 1'29.162 1.989 0.069 237.854
11 4 Ландо Норріс McLaren Renault 23 1'29.170 1.997 0.008 237.833
12 11 Серхіо Перес Racing Point Mercedes 27 1'29.453 2.280 0.283 237.080
13 26 Данііл Квят Toro Rosso Honda 26 1'29.500 2.327 0.047 236.956
14 18 Ленс Стролл Racing Point Mercedes 25 1'29.657 2.484 0.157 236.541
15 99 Антоніо Джовінацці Alfa Romeo Ferrari 24 1'30.099 2.926 0.442 235.381
16 20 Кевін Магнуссен Haas Ferrari 24 1'30.605 3.432 0.506 234.066
17 63 Джордж Расселл Williams Mercedes 25 1'30.741 3.568 0.136 233.715
18 7 Кімі Райкконен Alfa Romeo Ferrari 12 1'30.747 3.574 0.006 233.700
19 8 Ромен Грожан Haas Ferrari 22 1'30.811 3.638 0.064 233.535
20 88 Роберт Кубіца Williams Mercedes 27 1'32.121 4.948 1.310 230.214

Валттері Боттас, Mercedes AMG W10

1/16

Фото: Дом Ромні / LAT Images

Нове покриття траси

2/16

Фото: Дом Ромні / LAT Images

Нове покриття траси

3/16

Фото: Дом Ромні / LAT Images

Ніс Alfa Romeo Racing C38

4/16

Фото: Джорджо Піола

Моторхоум Haas F1

5/16

Фото: Гарет Гарфорд / Sutton Images

Машина Johnnie Walker

6/16

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

7/16

Фото: Джорджо Піола

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

8/16

Фото: Джорджо Піола

Керівник Ф1 Чейз Кері, керівний директор траси Сільверстоун Стюарт Прінгл, співвласник траси Джон Грант

9/16

Фото: JEP / LAT Images

Керівник Ф1 Чейз Кері

10/16

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Керівник Ф1 Чейз Кері

11/16

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Керівник BRDC Джон Грант, керівник Ф1 Чейз Кері, керівний директор траси Сільверстоун Стюарт Прінгл, McLaren MCL34, Racing Point RP19, Williams Racing FW42

12/16

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Керівник BRDC Джон Грант, керівник Ф1 Чейз Кері, керівний директор траси Сільверстоун Стюарт Прінгл, McLaren MCL34, Racing Point RP19, Williams Racing FW42

13/16

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Керівник BRDC Джон Грант, керівник Ф1 Чейз Кері, керівний директор траси Сільверстоун Стюарт Прінгл, McLaren MCL34, Racing Point RP19, Williams Racing FW42

14/16

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Керівник BRDC Джон Грант, керівник Ф1 Чейз Кері, керівний директор траси Сільверстоун Стюарт Прінгл, McLaren MCL34, Racing Point RP19, Williams Racing FW42

15/16

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Керівник BRDC Джон Грант, керівник Ф1 Чейз Кері, керівний директор траси Сільверстоун Стюарт Прінгл

16/16

Фото: Марк Саттон / Sutton Images


джерело
noteyu

Новини формули 1
Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.
Азербайджан 19.09.25 05 09 25
Найближчі перегони
практика 1
19 вересня 11:30 - 13:00
практика 2
19 вересня 15:00 - 16:30
практика 3
20 вересня 11:30 - 12:30
кваліфікація
20 вересня 15:00
ПЕРЕГОНИ
21 вересня 14:00
найближчі гран-прі
19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км

03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км

17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км

Календар 2025
Останні новини

Формула-1 може збільшити кількість спринтів Суботній заїзд привертає все більше уваги

Гамілтон поскаржився на біль в сідницях після Гран-прі Італії Британець отримав нетипові проблеми в Монці

Лоран Мекіс: Red Bull не розраховує на перемогу в 2026 році Керівник Red Bull розуміє, що найвища мета вимагає найбільших зусиль

Ліам Лоусон: Гаджар вже готовий до переходу в Red Bull Пілот Racing Bulls похвалив свого напарника Ісака Аджара

Олівер Берман: Впевнений, що Герта швидко освоїться у Європі Пілот Haas підтримав тест-пілота Cadillac Колтона Герту

Глас народу

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим
Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав  про визнання проблеми як шлях її вирішенняrofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд
Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд
Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin
Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після  внутрішнього розслідування проти останнього.

20.08.2025 11:35noteyu

Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині
Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі»
А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ...

03.08.2025 11:57noteyu

Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше
А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»
Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1
Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Ферстаппен розкритикував рішення відкласти гонку
Тоді б за перемогу Макс поборовся з Гамільтоном mocking

27.07.2025 22:08Дима

Тото Вольфф: Не впевнений, що рішення постачати двигуни в McLaren було правильним
для команди неприйнятно, а для бренду? Двигуни Мерседес виграють гонки))

22.07.2025 11:25helmut

Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило
100500 вони помилились мінімум на 1 коло та ще й гуму "софт" поставили. Але, якби не ця помилка, то може б Нііко не потрапив на подіум ...

11.07.2025 13:08noteyu

Як справи?
  • noteyu:   Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
    31.08.25 18:18
  • Дима:   Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
    31.08.25 17:15
  • noteyu:   Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
    Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
    З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
    31.08.25 12:08
  • noteyu:   Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
    31.08.25 12:00
  • maxizh:   І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
    31.08.25 09:16
  • maxizh:   Вітаю!
    У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
    31.08.25 09:13
  • Дима:   Він щось відчував )))
    07.08.25 06:09
  • noteyu:   Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
    06.08.25 12:15
  • Дима:   Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
    04.08.25 21:23
  • noteyu:   На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
    04.08.25 12:15
  • Дима:   Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
    03.08.25 18:17
  • noteyu:   Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
    03.08.25 17:59
  • Дима:   Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
    30.06.25 05:55
  • noteyu:   Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
    29.06.25 16:15
  • noteyu:   шо за стратеги такі?
    16.06.25 11:54
  • Дима:   А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
    Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
    Ну і Рассел, виявляється, ниций.

    15.06.25 22:36
  • noteyu:   Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
    14.06.25 14:51
  • noteyu:   Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
    01.06.25 17:43
  • Дима:   А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
    19.05.25 05:54
  • noteyu:   Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
    18.05.25 17:48
  • Дима:   Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
    18.05.25 17:40
  • Дима:   Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
    17.05.25 22:10
  • noteyu:   Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
    17.05.25 18:21
  • noteyu:   Все може бути )
    07.05.25 11:58
  • Дима:   Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
    06.05.25 18:08
  • noteyu:   Або там була суцільна лайка :):):)
    06.05.25 11:43
  • Дима:   Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
    05.05.25 18:16
  • noteyu:   Шарль — ще той «фрукт»
    05.05.25 12:15
  • Дима:   Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
    І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
    05.05.25 06:55
  • noteyu:   Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
    03.05.25 19:23
  • noteyu:   Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
    20.04.25 21:49
  • Дима:   Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
    20.04.25 20:32
  • noteyu:   Це як ставити діагноз телефоном.
    Щось пішло не так )))
    Але, врешті, все ж вийшло!
    19.04.25 23:17
  • Дима:   Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
    Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
    19.04.25 22:04
  • noteyu:   З поверненням Діма! =))
    З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
    Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
    19.04.25 21:58
  • Дима:   Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
    Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
    19.04.25 21:24
  • Дима:   Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
    19.04.25 21:20
  • noteyu:   Норріс не може без Ферстаппена поряд.
    12.04.25 20:51
  • noteyu:   Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
    05.04.25 10:46
  • noteyu:   На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
    21.03.25 11:58

КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

McLaren
McLaren
(617.0)
 12 10
Ferrari
Ferrari
(280.0)
Mercedes
Mercedes
(260.0)
 1 5
Red Bull
Red Bull
(239.0)
 3 1
Williams
Williams
(86.0)
Aston Martin
Racing Bulls
Kick Sauber
Haas
Haas
(44.0)
Alpine
Alpine
(20.0)
Всі команди

Вартові сайту

noteyu
noteyu Чемпион

Активні користувачі

Дима
Дима Чемпион
noteyu
noteyu Чемпион
Kotygoroshko
Kotygoroshko Новичок
Aliaze
Aliaze Тестер симулятора
Dmytro_UKR
Dmytro_UKR Новичок
Anneta
Anneta Тест пилот
Vj54
Vj54 Допущенный на Пит-лейн
Всі користувачі