Гран Прі Австралії: Хемілтон вирвав поул із рук Боттаса
16.03.19 09:31
Льюіс Хемілтон в останній спробі випередив напарника Валттері Боттаса та вкотре стартуватиме із поулу в Мельбурні.
У першому сегменті кваліфікації команда Ferrari вирішила ризикнути - Себастьян Феттель та Шарль Леклер проїхали кола на Medium. Німецький пілот зумів подолати гарне коло, а ось монегаск через ризик опинився на межі вильоту - тому змушений був проїхати коло на Soft. Цей фактор дозволив Леклеру очолити протокол першої сесії - 1.20,017.
Лише 0,023 секунди йому програв Льюіс Хемілтон, а ось Валттері Боттас був позаду на 0,350 секунди.
Здивував зі знаком мінус темп Red Bull. Максу Ферстаппену знадобилося дві спроби на Soft, щоб продемонструвати більш-менш нормальний час, проте навіть зі своїм показником він зайняв 10-ту позицію. А ось його напарник став одним із нещасливців - він вибув із кваліфікації, опинившись в останній п’ятірці протоколу.
Боротьба середняків загалом виявилася дуже напруженою - на потрапляння до другого сегменту не претендували лише гонщики Williams.
Між 10-м місцем Ферстаппена та 18-м місцем Карлоса Сайнса було лише 0,2 секунди, тому визначальною стала кожна дрібниця. У підсумку вибули Ленс Стролл, Гаслі, Сайнс, Джордж Расселл та Роберт Кубіца. Поляк помилився у другій спробі, але навіть перед цим він програвав Расселу майже секунду.
На початку другого сегменту ніхто із фаворитів вже не ризикував із вибором шин. Спершу найвище місце розіграли між собою пілоти Mercedes та Ferrari: Валттері Боттас виявився найкращим із результатом 1.21,241.
Згодом його найближчим суперником став Ферстаппен, який явно підвищив темп після невдалої Q1.
Ближче до завершення сесії пілоти всі лідери, окрім Леклера, виїхали на другу спробу. Вони призвели до оновлення рекорду траси. Його встановив Хемілтон, який проїхав коло за 1.21,014. Другим залишився Боттас, а Феттель не покращив свій час через помилку.
У групі середняків всі команди претензували на інші п’ять путівок до Q3. У підсумку найкращою у другій групі була команда Haas, а Ромену Грожану навіть вдалося покращити час Феттеля. Разом із французом та його напарником Магнуссеном до Q3 пройшли Кімі Райкконен, Ландо Норріс та Серхіо Перес, який вскочив до топ-10 в останню мить, випередивши Хюлькенберга на 0,030 секунди. До речі, за якоїсь причини німець не виїхав на другу спробу, але навіть при цьому на 0,008 випередив Ріккардо та став 11-м.
Кваліфікацію також не продовжили Алекс Албон, Антоніо Джовінацці та Данііл Квят.
Третій сегмент розпочався із боротьби пілотів Mercedes за перше місце. У першій спробі Боттас був швидше за Хемілтона та подолав коло за 1.20,598. Що найцікавіше, він випередив напарника на 0,457 секунди, хоча британець не мав очевидних проблем на трасі.
При цьому Ferrari була «поза грою». Феттель зайняв третю позицію, але його програш Боттасу склав 0,652 секунди. Позаду були Леклер та Ферстаппен.
Проте у другій спробі Хемілтон повернувся на своє звичне місце та зробув шостий поул поспіль в Австралії. Він випередив Боттаса лише на 0,112 секунди.
Ferrari у другій спробі не змогла наблизитися до Mercedes. Ба більше, Ферстаппен посунув із четвертого місця Леклера.
У боротьбі середняків Haas опинилася «лідером» у першій же спробі, хоча Райкконен та Перес вирішили перенести своє найшвидше коло насамкінець. Це не призвело до великих змін у другій п’ятірці. Позаду Haas стартуватимуть Норріс, Райкконен та Перес.
№ | # | Гонщик | Шасі | Двигун | Час | Розрив |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Mercedes | Mercedes | 1'20.486 | ||
2 | 77 | Mercedes | Mercedes | 1'20.598 | 0.112 | |
3 | 5 | Ferrari | Ferrari | 1'21.190 | 0.704 | |
4 | 33 | Red Bull | Honda | 1'21.320 | 0.834 | |
5 | 16 | Ferrari | Ferrari | 1'21.442 | 0.956 | |
6 | 8 | Haas | Ferrari | 1'21.826 | 1.340 | |
7 | 20 | Haas | Ferrari | 1'22.099 | 1.613 | |
8 | 4 | McLaren | Renault | 1'22.304 | 1.818 | |
9 | 7 | Alfa Romeo | Ferrari | 1'22.314 | 1.828 | |
10 | 11 | Racing Point | Mercedes | 1'22.781 | 2.295 | |
11 | 27 | Renault | Renault | 1'22.562 | 2.076 | |
12 | 3 | Renault | Renault | 1'22.570 | 2.084 | |
13 | 23 | Toro Rosso | Honda | 1'22.636 | 2.150 | |
14 | 99 | Alfa Romeo | Ferrari | 1'22.714 | 2.228 | |
15 | 26 | Toro Rosso | Honda | 1'22.774 | 2.288 | |
16 | 18 | Racing Point | Mercedes | 1'23.017 | 2.531 | |
17 | 10 | Red Bull | Honda | 1'23.020 | 2.534 | |
18 | 55 | McLaren | Renault | 1'23.084 | 2.598 | |
19 | 63 | Williams | Mercedes | 1'24.360 | 3.874 | |
20 | 88 | Williams | Mercedes | 1'26.067 | 5.581 |
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
19 вересня 11:30 - 13:00
19 вересня 15:00 - 16:30
20 вересня 11:30 - 12:30
20 вересня 15:00
21 вересня 14:00
найближчі гран-прі
19 - 21 вересня 2025Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км
03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км
17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км
Календар 2025
Останні новини
Марко оцінив нового керівника Ред Булл Вимогливий функціонер задоволений рішенням
Альпін обрала пріоритетну кандидатуру другого пілота на сезон-2026 Аутсайдер готовий зробити ставку на новачка
Лоран Мекіс: Мій вклад у перемогу Ферстаппена в Італії нульовий Керівник Red Bull відмітив внесок всього колективу у цей результат
Макс Ферстаппен: Не можу сказати, хто найкращий пілот в історії Формули-1 Пілот Red Bull ухилився від відповіді
Габріель Бортолето: Гюлькенберг досягнув би значно більшого, якби потрапляв у правильні команди Пілот Sauber підтримав свого напарника Ніко Гюлькенберга
Глас народу

03.09.2025 22:42Дима
02.09.2025 11:54noteyu
20.08.2025 11:35noteyu
07.08.2025 11:20noteyu
03.08.2025 11:57noteyu
31.07.2025 11:42noteyu
30.07.2025 21:54Дима
29.07.2025 22:06Дима

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
-
noteyu:
Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18 -
Дима:
Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15 -
noteyu:
Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08 -
noteyu:
Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00 -
maxizh:
І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16 -
maxizh:
Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13 -
Дима:
Він щось відчував )))
07.08.25 06:09 -
noteyu:
Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15 -
Дима:
Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23 -
noteyu:
На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15 -
Дима:
Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17 -
noteyu:
Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59 -
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(280.0)

(86.0)

(62.0)

(61.0)

(55.0)

(44.0)

(20.0)
Вартові сайту
Активні користувачі





