Гаслі пояснив проблеми у кваліфікації хибними налаштуваннями

Гаслі додав притискної сили після фінальної практики, але у першій кваліфікації виявив, що втратив ефективність.

У той час як більшість найшвидших пілотів у Q2 були на шинах Medium, щоб уникнути потреби використовувати тендітний Soft на початку, Гаслі вирішив обрати саме їх, щоб пройти до Q3.

Він зробив це через і у кінцевому підсумку кваліфікувався дев'ятим.

Проте тільки він і Антоніо Джіновацці на десятому місці планують стартувати на Soft. Оскільки більшість пілотів позаду, швидше за все, уникатимуть Soft, обидва пілоти ризикують опинитись у невизначеній ситуації через шини, які у гонках довго не витримують.

«FP3 була гідною, ми були шостими, - сказав Гаслі. - Ми внесли деякі зміни, з якими, на нашу думку, мали рухатись у правильному напрямку. Тепер ми маємо все проаналізувати.

Ми втратили багато зчеплення та помітно втратили темп. Урешті-решт ми не змогли реально використати Medium у Q2, тому нам довелося поставити Soft. Загальний темп був невеликим. Кваліфікація виявилась досить важкою».

Гаслі визнав, що на нього чекає важка неділя із шинами Soft.

«Занадто рано, щоб сказати, що ми будемо робити. Але у неділю, напевно, вони планують дійсно спекотний день, тому з набором Soft буде нелегко. Нам доведеться знайти спосіб, щоб він працював.

Хлопці попереду стартують на Medium, хлопці, що стоять за мною, не очікують, що хто-небудь стартуватиме на Soft. Можливо, ми зможемо зробити щось зі стратегією, яка буде трохи відрізнятись від інших, тому що ми починаємо на різних шинах.

Ми маємо дивитися на все. Але на перших колах із цими шинами, можливо, буде трохи складно».

Гаслі зізнався, що Red Bull була здивована щільністю результатів на цій трасі, зокрема тим, що McLaren продемонструвала дуже сильну форму.

«Ми, напевно, не очікували, що будемо так близько до середняків з оновленнями, з якими ми приїхали сюди», - сказав Гаслі.

«Я думаю, що інші також намагаються щосили поліпшитись. Ми, ймовірно, зробили крок уперед, але інші також відновлюються та знаходять нові запчастини. Я думаю, McLaren напевно зробила досить великий крок.

Мені важко сказати, чи це через особливості траси. Ми знаємо, що вона технічніша - як у Монако, наприклад. Тим краще для нас, тому що Honda виконує хорошу роботу й відновлює продуктивність, але у порівнянні з Mercedes та двигунами Ferrari ми досі трохи втрачаємо.

Зрозуміло, що з нашого боку було щось, що ми зробили неправильно для цієї кваліфікації. Але, якщо подивитись на Макса й на відстань до McLaren, вони досить близькі. Отже, ми сподіваємося, що на інших треках зможемо мати кращу загальну продуктивність. Зараз у мене немає відповіді».