Ферстаппен захистив «логічну» стратегію, з якою він не пройшов до Q3

Ферстаппен, як і два Ferrari та два Mercedes, почав другий сегмент кваліфікації з шинами Medium C4, щоб забезпечити ці шини для старту гонки у неділю.

Після першого виїзду він залишився за межами першої десятки. Хоча він був дуже близький до того, щоб пройти до Q3 після повернення на трасу на швидших шинах Soft, аварія Кевіна Магнуссен наприкінці кваліфікації, через яку сесію зупинили червоним прапором, позбавила нідерландця можливості завершити вирішальну спробу.

Ферстаппен кваліфікувався 11-м, але почне гонку на два місця вище завдяки штрафу Карлоса Сайнса та старту з піт-лейна Мангуссена.

Відповідаючи після кваліфікації на запитання, чи був вибір шин Medium для Q2 занадто великим ризиком, Ферстаппен сказав: «Ну, потім про це легко говорити. Тоді це здавалося цілком логічним.

У мене просто не було того зчеплення, якого я хотів, також я потрапив до трафіку у шпильці. Якби не все це, ми зробили б те, що хотіли. Потім довелося перейти на Soft, з яким нам не пощастило, бо підняли червоні прапори. Я думаю, що це просто дуже невдалий збіг обставин».

Ферстаппен вважає, що без трафіку його коло мало бути досить гарним, щоб пройти до Q3. Але він визнав, що «всі були дійсно дуже близько, тому для впевненості ми все одно перейшли б на м’якіші шини».

Хоча починати гонку на Medium все ще залишається кращим варіантом, Ферстаппен визнав, що він мав би за краще бути на вищій позиції на старті, навіть якщо через це довелось ставити менш оптимальні шини.

«Дійсно, було б чудовим, якби ми мали Medium зі стартом на п’ятому або четвертому місцях. Стартувати десятим на Medium також добре, тому що більшість машин попереду буде на Soft, але ви втратите багато гуми, поки зможете наздогнати першу трійку.

Отже... Це не ідеал. Я краще стартував би п’ятим на Soft, ніж десятим на Medium».

Напарник Ферстаппена П'єр Гаслі програв нідерландцю чотири десяті у Q1, але потім без проблем пройшов до Q3, бо поставив Soft із самого початку другого сегменту.

«Після Q1 ми побачили, що боротись буде не так просто, а нам особливо, тому доведеться ризикувати, - пояснив Гаслі. - У певному сенсі ми знали, що могли опинитись у тій самій ситуації, що й Макс, що з нами могло статись те саме, що й з ним. Ми подумали, що варто просто зосередитися на собі, зосередитись на машині з шиною C5 та переконатись, що ми пройдемо до Q3.

Врешті-решт ми зробили тільки один виїзд, але з тим, що сталося, це рішення, безумовно, було правильним».

Гаслі буде на старті п'ятий. Він відчуває, що може бути «задоволений» своїм результатом.

«Ми залишились на трохи більш ніж одну десяту позаду третього місця, якого, на мій погляд, могли б досягти. Але я вважаю п’яте місце цілком гідним.

Зі свого боку я головним чином думаю про те, як я відчуваю себе у машині. Я дійсно відчуваю себе все краще і краще. Досі не ідеально, але я думаю, ми рухаємося у правильному напрямку».

Тим часом Ферстаппен визнав, що хоча темп Red Bull гірший, ніж у Ferrari та Mercedes, він відчував, що мав шанс вибороти третє місце в заключному сегменті «з усіма помилками машин навколо».

П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15

Фото: Zak Mauger / LAT Images