Ferrari зібралася повернути втрачену насолоду в робочий процес
15.02.19 20:09
Філософія команди Ferrari у новому сезоні Формули 1 буде полягати у тому, щоб «спробувати насолодитися» новим досвідом. На думку керівника команди Маттіа Бінотто, саме цього колективу, можливо, і не вистачало.
Колишній технічний директор Ferrari став керівником команди замість Мауріціо Аррівабене, до якого торік була прикута увага, оскільки Скудерія вкотре провалила похід за обома титулами Ф1.
Технічне лідерство Бінотто допомогло Ferrari знову відчути себе переможницею. Проте він прагне, аби персонал не тільки радів успіхам у гонках, а й цінив конкуренцію одного з одним.
Одразу після презентації Ferrari SF90 Бінотто сказав: «Протягом декількох років ми працювали разом, намагаючись крок за кроком, сезон за сезоном ставати кращими.
Філософія нового сезону – спробувати насолодитися. Це саме те, чого нам, можливо, бракувало раніше.
Авжеж, ми насолоджуємося перемогами, але гадаю, що можна просто насолоджуватися у співпраці в команді. Скажімо так, ми намагаємося консолідувати команду».
В еру гібридних технологій Бінотто, по-перше, допоміг Ferrari позбутися проблем з двигуном, який з’явився у 2014 році. А по-друге, після переходу на посаду технічного директора він став одним із головних чинників, який дозволив Скудерії боротися з Mercedes у 2017 і 2018 роках.
Дехто вважає, що Ferrari не матиме суттєвого зиску від Бінотто в якості керівника команди, адже тоді постраждає технічна сторона.
Бінотто на ці закиди відповів: «Це дійсно різна робота. Мені пощастило з дуже сильною командою. Думаю, кожен точно знає, що йому слід робити, тому не я їх підтримую, а вони мене.
Саме так ми організовані. Ми мали досить пласку структуру. І вона все ще такою є. Це означає, що кожен працює на досягнення мети.
Зі свого боку я намагатимусь їх координувати, але основна робота за ними».
Себастьян Феттель у двох попередніх сезонах здобув по 5 перемог і програв обидва сезони у першу чергу через власні помилки.
Німець сказав, що вірить у кращий командний дух у новому сезоні: «Я абсолютно упевнений, що з командою, яку ми спромоглися створити за останні пару років, ми прогресуватимемо цього сезону.
За останні декілька років ми зблизилися, з кимось більше, з кимось менше, але загалом, гадаю, ми рухаємося у правильному напрямку.
З початку січня нічого не пішло шкереберть, коли оголосили про Маттіа на посаді керівника. У будь-якому випадку, це звичайний розвиток. Наразі у команди гарний настрій. Ми усі схвильовані».
Шарль Леклер, Себастьян Феттель, Ferrari, керівник Ferrari Маттіа Бінотто

Фото: Ferrari
Шарль Леклер, Себастьян Феттель, Ferrari

Фото: Ferrari
Шарль Леклер, Себастьян Феттель, Ferrari, керівник Ferrari Маттіа Бінотто

Фото: Ferrari
Шарль Леклер, Себастьян Феттель з Ferrari

Фото: Ferrari
Шарль Леклер, Себастьян Феттель з Ferrari

Фото: Ferrari
Шарль Леклер, Ferrari, Себастьян Феттель, Ferrari та команда Ferrari

Фото: Ferrari
Ferrari SF90

Фото: Ferrari
Ferrari SF90

Фото: Ferrari
Ferrari SF90

Фото: Ferrari
Ferrari SF90

Фото: Ferrari
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
01 серпня 14:30 - 16:00
01 серпня 18:00 - 19:30
02 серпня 13:30 - 14:30
02 серпня 17:00
03 серпня 16:00
найближчі гран-прі
01 - 03 серпня 2025Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
05 - 07 вересня 2025
Гран-Прі Італії Місцезнаходження: Монца, довжина траси 5793 м, дистанція Гран-Прі 306.720 км
Календар 2025
Останні новини
У Ред Буллі підтвердили, де Ферстаппен проведе сезон-2026 Гельмут Марко заявив, що пілот залишається
Ландо Норріс: Проблема з батареєю не зашкодила мені на старті Пілот McLaren стверджує, що програв старт не через глюк батареї
Зак Браун: На старті гонки в Бельгії Норріс мав проблему з батареєю Директор McLaren розповів про це детальніше
Алан Пермейн: Ми маємо попросити вибачення в Гаджара Керівник Racing Bulls розповів про проблему з болідом в Ісака Аджара
Олівер Берман: Я вилетів з очкової зони, бо ми затягнули з піт-стопом Пілот Haas вважає, що це рішення було помилковим
Глас народу

27.07.2025 22:08Дима
22.07.2025 11:25helmut
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(248.0)

(70.0)

(43.0)

(41.0)

(36.0)

(35.0)

(20.0)
Активні користувачі






