Головна » Новини » Боси команд Ф1 пояснили, чим загрожує впровадження четвертого сегмента кваліфікації

Боси команд Ф1 пояснили, чим загрожує впровадження четвертого сегмента кваліфікації

07.04.19 19:55

Керівники колективів висловили побоювання, що гонщикам просто не вистачить шин, якщо в сезоні-2020 кваліфікацію розіб'ють не на три, а на чотири сегменти.

Як повідомляв Motorsport.com, команди просувають ідею розбиття кваліфікації не на три, а на чотири сегменти. Ця пропозиція була висловлена на засіданнях Стратегічної групи та Комісії Ф1.

Командам ще належить провести комп'ютерне моделювання, щоб зрозуміти, як можуть розвиватися події в разі переходу на чотири сегменти. Основне питання - чи вистачить гонщикам комплектів сліків, щоб пройти всі чотири сегменти.

Слід розуміти, що Pirelli не бажає безкоштовно надавати командам додаткові комплекти в 2020 році. Команди ж відмовляться від впровадження четвертого сегмента кваліфікації, якщо зрозуміють, що їм не вистачить шин.

Бос Red Bull Racing Крістіан Хорнер сказав, що 13 комплектів сліків, які зараз отримує на вікенд кожен із гонщиків, не вистачить, щоб впровадити четвертий сегмент.

Хорнер сказав: «Треба подивитися. Чого не хочеться, то це ситуації, за якої команди не братимуть участі в четвертому сегменті через брак шин. Чи достатньо в нас шин на вікенд, щоб підтримати цю ідею?

Ми відкриті до будь-яких пропозицій. Але потрібно дійсно зробити так, щоб ми впровадили зміни не тільки заради самих змін.

На перший погляд, нам не вистачить шин на всі чотири сегменти. Зараз ми займаємося моделюванням цієї ситуації».

Бос Ferrari Маттіа Бінотто сказав, що потрібно грамотно провести моделювання, щоб виключити будь-які ризики в разі переходу на чотири сегменти.

Він сказав: «Ми вже почали моделювання.

Ми позитивно оцінюємо тривалість сегментів. Потрібно правильно провести моделювання, щоб не створювати можливих проблем у майбутньому. Ми очікуємо появи останньої редакції цієї пропозиції, після чого розглянемо її».

Pirelli Pole Position Award

1/8

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Pirelli Pole Position Award

2/8

Фото: Стівен Ті / LAT Images

Гума Pirelli

3/8

Фото: Глен Данбар / LAT Images

Шини Pirelli

4/8

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Механіки Mercedes-AMG F1 миють шини Pirelli та диски

5/8

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Шини Pirelli в паддоку

6/8

Фото: Зак Моге / LAT Images

Шини Pirelli

7/8

Фото: Марк Саттон / Sutton Images

Гоночний директор Pirelli Motorsport Маріо Ізола

8/8

Фото: Стівен Ті / LAT Images

джерелоnoteyu

Новини формули 1

Бінотто про правила 2021 року: Багато що на стадії обговорення

← Попердня

Култхард: Алонсо може повернутися до Ф1 навіть цього року

Наступна →

Тільки зареєстровані користувачі можуть додавати коментарі.

Азербайджан 19.09.25 04 17 23

Новини формули 1

14.09.2025 11:40 Альпін обрала пріоритетну кандидатуру другого пілота на сезон-2026

14.09.2025 11:39 Марк Галлахер: Не думаю, що Норріс покине McLaren, якщо програє титул

14.09.2025 11:33 Девід Култхард: Можу собі уявити Ферстаппена в Mercedes та Ferrari

14.09.2025 11:30 Лоран Мекіс: Мій вклад у перемогу Ферстаппена в Італії нульовий

14.09.2025 11:28 Макс Ферстаппен: Не можу сказати, хто найкращий пілот в історії Формули-1

14.09.2025 11:28 Габріель Бортолето: Гюлькенберг досягнув би значно більшого, якби потрапляв у правильні команди

13.09.2025 20:12 Формула-1 може збільшити кількість спринтів

13.09.2025 20:11 Гамілтон поскаржився на біль в сідницях після Гран-прі Італії

13.09.2025 20:10 Мартін Брандл: Ми знову побачили пілотаж Гамілтона, яким він був у минулі роки

13.09.2025 20:08 Джонні Герберт: Антонеллі може поплатитися кар'єрою за власні помилки

Найближчі перегони

Гран-Прі Азербайджану
(19 - 21 вересня 2025)

практика 1
19 вересня 11:30 - 13:00

практика 2
19 вересня 15:00 - 16:30

практика 3
20 вересня 11:30 - 12:30

кваліфікація
20 вересня 15:00

ПЕРЕГОНИ
21 вересня 14:00

найближчі гран-прі

19 - 21 вересня 2025
Гран-Прі Азербайджану Місцезнаходження: Баку, довжина траси 6006 м, дистанція Гран-Прі 306 км

03 - 05 жовтня 2025
Гран-Прі Сингапуру Місцезнаходження: , довжина траси 5073 м, дистанція Гран-Прі 309.316 км

17 - 19 жовтня 2025
Гран-Прі США Місцезнаходження: Остін, довжина траси 5516 м, дистанція Гран-Прі 303.380 км

Календар 2025

Останні новини

Альпін обрала пріоритетну кандидатуру другого пілота на сезон-2026 Аутсайдер готовий зробити ставку на новачка

Лоран Мекіс: Мій вклад у перемогу Ферстаппена в Італії нульовий Керівник Red Bull відмітив внесок всього колективу у цей результат

Макс Ферстаппен: Не можу сказати, хто найкращий пілот в історії Формули-1 Пілот Red Bull ухилився від відповіді

Габріель Бортолето: Гюлькенберг досягнув би значно більшого, якби потрапляв у правильні команди Пілот Sauber підтримав свого напарника Ніко Гюлькенберга

Формула-1 може збільшити кількість спринтів Суботній заїзд привертає все більше уваги

Глас народу

Тото Вольфф: Макс змусив нас усіх виглядати по-дурному

це точно!

08.09.2025 11:42noteyu

Фредерік Вассер: Гамілтон потрапив у темп машини, але результат виявився поганим

Коли не хочеш визнати, що твій болід некероване лайно з непередбачуваною реакцією на налаштування. Мерси таке проходили, але чомусь не соромились визнати. Треба червоним психіатра, щоб розказав про визнання проблеми як шлях її вирішення rofl

03.09.2025 22:42Дима

Гамілтон встановив новий антирекорд

Та ця статистика "висмоктана з пальця"! Взяти хоча б такий факт, що ще 10 років тому етапів за сезон було 15-16, а тепер 24. Імхо, натягують сову на глобус.

02.09.2025 11:54noteyu

Гамілтон встановив новий антирекорд

Спринт не рахується?

01.09.2025 12:50helmut

Хуан-Пабло Монтойя: Я б хотів, щоб Горнер був в Aston Martin

Скажіть йому хтось, що Ньюї вірогідно пішов від бичків саме через токсичність Горнера після внутрішнього розслідування проти останнього.

20.08.2025 11:35noteyu

Норріс пояснив, чому програв Піастрі старт в Угорщині

Немає відчуття ситуації. Ферстаппен би на його місці одразу б скористався вільним простором. а не пірнав би під суперника.

07.08.2025 11:20noteyu

Льюїс Гамілтон: «Феррарі треба мене замінити. Від мене жодної користі»

А декілька тижнів тому казав, що націлений виграти з червоними восьмий титул ...

03.08.2025 11:57noteyu

Андреа Стелла: Варіант з подвійним піт-стопом розглядався, але Норріс вирішив інакше

А Норріс стверджував, що його інженер обрав "хард" і просто спитав його згоду.

31.07.2025 11:42noteyu

Льюїс Гамілтон: Наприкінці гонки в Бельгії мені не вистачило палива

Ну це зашквар - недолити палива.

30.07.2025 21:54Дима

Льюїс Гамілтон: «Це був вікенд, який хочеться забути. Невтішний результат»

Таке враження, що нервову поведінку червоного Льюїс нівелював під дощем, а в суху погоду взагалі нічого з ним не вийшло. Леклера лише проблеми Макса врятували.

29.07.2025 22:06Дима

Піастрі встановив рекорд Формули-1

29.07.2025 12:07noteyu

Піастрі встановив рекорд Формули-1

Австрія чи Австралія? Не чує баба.

29.07.2025 06:12Дима

Ферстаппен розкритикував рішення відкласти гонку

Тоді б за перемогу Макс поборовся з Гамільтоном mocking

27.07.2025 22:08Дима

Тото Вольфф: Не впевнений, що рішення постачати двигуни в McLaren було правильним

для команди неприйнятно, а для бренду? Двигуни Мерседес виграють гонки))

22.07.2025 11:25helmut

Фредерік Вассер: Ми втратили GPS з боліду Гамілтона в Британії, це нас осліпило

100500 вони помилились мінімум на 1 коло та ще й гуму "софт" поставили. Але, якби не ця помилка, то може б Нііко не потрапив на подіум ...

11.07.2025 13:08noteyu

Як справи?

noteyu: Вассер перед гонкою сказав, що в них буде агресивна стратегія! )))
31.08.25 18:18
Дима: Червоні вирішили скористатись сейфті-каром. Прорахувались, але де?
31.08.25 17:15
noteyu: Англійська «ейч» (H) має перекладатися як «г», а «джі» (G), як "ґ". Такі правила. Наприклад «honor» — гонор, честь, шана. «Hoverla» — Говерла.
Стосовно другої літери у прізвищі Hamilton, то допускається як «а», так і «е». Але більш літературно, імхо, (та більш північно-американсько) «а» )), хоч він і британець за походженням )).
З Гаджаром-Аджаром теж в принципі допустимі обидва варіанти.
31.08.25 12:08
noteyu: Вітаю, час дійсно змінився. Це іноді трапляється через те, що організатори вносять корективи у розклад через декілька місяців після публікації календаря. Виправив, дякую.
31.08.25 12:00
maxizh: І давно хотів спитати: чому англійську Н ви перекладаєте як Ге? Це такі нові тренди укр.мови? Весь світ каже Хемілтон, у нас Гамільтон, вони Хорнер, а ми Горнер.
31.08.25 09:16
maxizh: Вітаю!
У вас час на сайті початку кваліфікації та самої гонки стоїть не вірний.
31.08.25 09:13
Дима: Він щось відчував )))
07.08.25 06:09
noteyu: Ну нити він почав одразу після другого піту. Все сходиться ))
06.08.25 12:15
Дима: Ниття Шарля за програну гонку означає, що все добра було? Тоді ок.
04.08.25 21:23
noteyu: На першому харді у Леклера все було добре. Але другий вони поставили зарано через блеф маків, що напевно і коштувало подіуму.
04.08.25 12:15
Дима: Ну чому ж, деякий час вони були швидше, але на харді знову все погано. Навіщо вони з Гамільтоном так почали незрозуміло, а в Леклера вибору й не було.
03.08.25 18:17
noteyu: Феррарі так дешево купились на блеф маків! Труба!
03.08.25 17:59
Дима: Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55
noteyu: Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15
noteyu: шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54
Дима: А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.

15.06.25 22:36
noteyu: Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51
noteyu: Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43
Дима: А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54
noteyu: Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48
Дима: Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40
Дима: Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10
noteyu: Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21
noteyu: Все може бути )
07.05.25 11:58
Дима: Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08
noteyu: Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43
Дима: Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16
noteyu: Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15
Дима: Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55
noteyu: Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23
noteyu: Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49
Дима: Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32
noteyu: Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17
Дима: Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04
noteyu: З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58
Дима: Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24
Дима: Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20
noteyu: Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51
noteyu: Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46
noteyu: На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58