формулы 1

Стоило ли Mercedes связываться с RBR?
Стоило ли Mercedes связываться с RBR?

09.09.2015 20:28
По мнению Гэри Андерсона, Mercedes стоило дать свои двигатели команде Red Bull, чтобы затем одолеть их в честном бою. Также технический эксперт AUTOSPORT поделился своими соображениями по поводу безопасности современных кокпитов, правил по шасси и управления происходящим на трассе с командного мостика. Если бы вы были на месте Mercedes, стали бы вы поставлять свои силовые агрегаты команде Red Bull? Непременно стал бы и очень надеялся, что в Mercedes поступят именно так. подробнее (0) 

Ясухиса Араи: Я знаю, в чём наши слабости
Ясухиса Араи: Я знаю, в чём наши слабости

06.09.2015 08:19
Руководитель Honda Motorsport Ясухиса Араи признал в Монце, что недостатки силовой установки связаны с системой ERS, поэтому при подготовке к следующим гонкам сезона японские мотористы собираются потратить оставшиеся условные баллы. Вопрос: На днях вы заявили, что двигатель Honda мощнее двигателя Renault на 25 л.с. подробнее (0) 

Двойное интервью: Экклстоун и Арривабене
Двойное интервью: Экклстоун и Арривабене

04.09.2015 20:01
Два наиболее влиятельных человека в Формуле 1, Берни Экклстоун и Маурицио Арривабене, побеседовали на самые разные темы, от автоспорта до дел семейных, и сложилось впечатление, что они хорошо понимают друг друга. Вопрос: Маурицио, есть какой-то вопрос, который вы всегда хотели задать мистеру Экклстоуну?Берни Экклстоун: Секундочку. Это Берни, а не «мистер Экклстоун»! Мой папа был мистером Экклстоуном, и он уже умер. подробнее (0) 

Эксклюзивное интервью с российским пилотом команды Red Bull Даниилом Квятом
Эксклюзивное интервью с российским пилотом команды Red Bull Даниилом Квятом

02.09.2015 19:43
До момента личного знакомства с Даниилом Квятом меня терзала загадка невероятной привлекательности его телевизионного образа. Вроде бы и не голливудский красавец, и не самый словоохотливый любимец публики. Но улыбка - что у него, что у Даниэля Риккардо - не сходит с лица. подробнее (0) 

Карлос Сайнс: Монцу любят все пилоты
Карлос Сайнс: Монцу любят все пилоты

02.09.2015 08:45
Пресс-служба команды Toro Rosso в преддверии домашней гонки в Монце не стала брать традиционные комментарии у своих пилотов Карлоса Сайнса и Макса Ферстаппена а просто присоединилась к их беседе о Гран При Италии. Итак, следующая гонка – в Монце! Карлос Сайнс:Монца – это классическая трасса старой школы, где любят выступать все пилоты! Макс Ферстаппен:Да, я просто не могу дождаться этого, мне очень нравятся такие трассы: огромные скорости, зоны резкого торможения и уникальная атмосфера. Я лишь однажды там ездил на тестах Ф3 в прошлом году, но выступить в гонке в Монце – это куда лучше. подробнее (0) 

После взрыва задней правой покрышки на машине Себастьяна Феттеля по ходу предпоследнего круга
После взрыва задней правой покрышки на машине Себастьяна Феттеля по ходу предпоследнего круга

31.08.2015 09:40
Марк Уэббер, бывший гонщик Формулы 1, ныне выступающий в чемпионате WEC за заводскую команду Porsche, встал на сторону Себастьяна Феттеля, раскритиковавшего Pirelli после проблем с шинами, случившихся в Спа. Вопрос: Вам пока так и не удаётся выиграть Ле-Ман, но эту победу вы бы оценили столько же высоко, как две ваши победы в Монако?Марк Уэббер: Я хочу победить в Ле-Мане за рулём Porsche, но обе победы в Монте-Карло всегда будут занимать своё особое место. Даже по сравнению с другими Гран При, которые мне довелось выиграть. подробнее (0) 

Чарли Уайтинг: Недостатки закрытого кокпита перевешивают преимущества
Чарли Уайтинг: Недостатки закрытого кокпита перевешивают преимущества

28.08.2015 07:59
Гоночный директор Чарли Уайтинг и руководитель пресс-службы FIA Маттео Бончиани в интервьюAuto Motor und Sportответили на вопросы о проблемах с шинами Pirelli в Спа, стратегии McLaren по штрафам за новый двигатель и аварии гонщика IndyCar Джастина Уилсона. Не было никакого реального объяснения взрыва покрышки на машине Себастьяна Феттеля. В Pirelli предположили, что причиной стал чрезмерный износ. подробнее (0) 

Ясухиса Араи: Двигатель Honda мощнее Renault
Ясухиса Араи: Двигатель Honda мощнее Renault

26.08.2015 15:46
В Спа мотористы Honda привезли обновленные силовые установки, однако это практически никак не отразилось на результатах McLaren – в гонке Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон более круга проиграли победителю гонки и не заработали очков. Тем не менее, глава спортивного подразделения японской компании Ясухиса Араи утверждает, что двигатель Honda по мощности уже превосходит мотор Renault, а к концу года должен выйти на уровень Mercedes. Вопрос: Как вы оцениваете двигатель внутреннего сгорания Honda в сравнении с конкурентами?Ясухиса Араи: Честно говоря, наш двигатель внутреннего сгорания немного уступает Ferrari, однако он уже гораздо лучше, чем Renault. подробнее (0) 

Даниил Квят: Я живу Формулой 1, и мне этого достаточно
Даниил Квят: Я живу Формулой 1, и мне этого достаточно

22.08.2015 10:05
Российский гонщик Red Bull Racing Даниил Квят в интервью официальному сайту Формулы 1 рассказал о своих ожиданиях от второй половины сезона-2015, впечатлениях от подиума на Гран При Венгрии и шансах в гонке в Спа. Даниил, у вас были большие ожидания после перехода в Red Bull Racing, но в реальности все оказалось сложнее – по крайней мере, до Будапешта. Теперь вы приблизились к своим ожиданиям? Даниил Квят: Ну, в конце концов, приятно подняться на подиум и получить трофей. подробнее (0) 

Гэри Андерсон о новой системе стартов
Гэри Андерсон о новой системе стартов

21.08.2015 10:45
Технический эксперт AUTOSPORT Гэри Андерсон в очередной раз ответил на вопросы читателей, затронув тему новой системы стартов, а также поделившись мнением о Формуле Е и вспомнив команду Jaguar, так и не добившуюся успеха в Ф1... подробнее (0) 

Роман Грожан: Мы заняли выжидательную позицию
Роман Грожан: Мы заняли выжидательную позицию

20.08.2015 09:32
Прошлогодняя машина Lotus оказалась неудачной, но в этом сезоне команда добилась прогресса не только из-за перехода на силовые установки Mercedes, но и за счет более эффективного шасси. Тем не менее, из-за финансовых проблем в Энстоуне фактически остановили доработку машины. В обстоятельном интервью AutoHebdo Роман Грожан подвёл итоги первой половины сезона и говорил о возможной продаже Lotus. подробнее (0) 

Эрик Булье отвечает на вопросы на читателей
Эрик Булье отвечает на вопросы на читателей

17.08.2015 10:32
Между постоянными встречами и телефонными звонками от Рона Денниса гоночный директор McLaren Эрик Булье нашел время, чтобы ответить на вопросы читателей о сложном сезоне-2015 и надеждах команды на будущее. Обычный будний день в тесном и суетливом паддоке Формулы 1. Нам удалось организовать встречу с гоночным директором McLaren Эриком Булье, но начало беседы откладывается из-за телефонного звонка. подробнее (0) 

Мальдонадо: В Формуле 1 вы живёте сегодняшним днём
Мальдонадо: В Формуле 1 вы живёте сегодняшним днём

16.08.2015 09:20
В интервью GloboEsporte Пастор Мальдонадо говорил о своей карьере, инцидентах, спонсорской поддержке и планах на будущее… Вопрос: У вас репутация пилота, постоянно попадающего в аварии, хотя вы не всегда являетесь их причиной?Пастор Мальдонадо: Мне это не нравится. Хотелось иного отношения, более объективного. Вспомните – в Австрии Кими и Фернандо столкнулись друг с другом, и никто не был наказан – это посчитали обычным гоночным инцидентом. подробнее (0) 

Роман Грожан: В Спа иногда нужна удача
Роман Грожан: В Спа иногда нужна удача

14.08.2015 16:30
Накануне Гран При Бельгии пилот Lotus F1 Роман Грожан в интервью пресс-службе команды рассказал об особенностях трассы Спа… Вопрос: О чем вы думаете, когда слышите о трассе в Спа?Роман Грожан: Сказочная трасса! Одна из лучших, если не самая лучшая. Трасса-мечта для любого гонщика – на ней есть и перепады высот, и быстрые повороты, и среднескоростные техничные повороты, и несколько прямых для обгонов. У этой трассы есть душа. подробнее (0) 

Дитер Ренкен: 250 Гран При за спиной
Дитер Ренкен: 250 Гран При за спиной

14.08.2015 16:23
Гонка в Сильверстоуне стала для авторитетного журналиста AUTOSPORT Дитера Ренкена 250-м Гран При в его карьере. Специалист вспоминает интересные факты из истории Больших Призов и рассказывает о том, как изменилась жизнь в паддоке с 1997 года. Волею судьбы мой 250-й Гран При в качестве журналиста пришёлся на Гран При Великобритании, ведь именно этот этап стал первым для меня на новом поприще в 1997 году. подробнее (0) 

Жиль де Ферран: Формула 1 слишком идеальна
Жиль де Ферран: Формула 1 слишком идеальна

12.08.2015 14:29
В интервью Auto Motor und Sport двукратный чемпион IndyCar и победитель «500 миль Индианаполиса» Жиль де Ферран, после завершения карьеры работавший спортивным директором команды BAR и часто привлекавшийся в качестве стюарда, говорил о проблемах современной Формулы 1. Вопрос: Вы следите за Формулой 1?Жиль де Ферран: Я всегда был поклонником Формулы 1, с детства. Я и сейчас смотрю все гонки. подробнее (0) 

Пастор Мальдонадо о самом главном
Пастор Мальдонадо о самом главном

11.08.2015 19:40
Пастор Мальдонадо провел в Больших Призах 86 Гран При, в которых ему удалось одержать одну победу. Без сомнений, это достижение достойно упоминания. Но что же является самым главным в жизни боевого гонщика Lotus? Об этом латиноамериканец рассказал в интервьюофициальному сайту Формулы 1. подробнее (0) 

У Ники Лауды нет ни одной из его гоночных машин
У Ники Лауды нет ни одной из его гоночных машин

07.08.2015 18:10
Ники Лауда, легендарный австрийский чемпион, а ныне неисполнительный директор команды Mercedes AMG, в интервью Auto Motor und Sport рассказал о том, какие машины он держит в своём личном гараже. Впрочем, речь шла не только об автомобилях… Вопрос: На какой машине вы сейчас ездите?Ники Лауда: Уже две недели у меня спортивное купе Mercedes-AMG GT S. Я долго раздумывал, могу ли позволить себе ездить на таком автомобиле. подробнее (0) 

Эллисон: В Венгрии ситуация сложилась в нашу пользу
Эллисон: В Венгрии ситуация сложилась в нашу пользу

06.08.2015 11:35
В Венгрии Себастьян Феттель выиграл вторую гонку в 2015 году, в своём первом сезоне в составе Ferrari. Технический директор команды Джеймс Эллисон в интервью немецкому Auto Motor und Sport объясняет, в чём сходство между победами в Сепанге и на Хунгароринге. Вопрос: Есть ли что-либо общее между победами в Венгрии и Малайзии?Джеймс Эллисон: Общие моменты такие: если удаётся удачно стартовать и ехать по свободной трассе, ничто не мешает провести Гран При по вашему сценарию, и вы можете показать более высокую скорость. подробнее (0) 

Пэт Симондс: Подход Ferrari мне не нравится
Пэт Симондс: Подход Ferrari мне не нравится

05.08.2015 15:41
В этом году своим основным соперником в Кубке конструкторов команда Williams считает Ferrari, и хотя после 10-ти гонок сезона преимущество на стороне итальянской команды, борьба, видимо, будет продолжаться до конца чемпионата. Причём, она идёт не только на трассе: Скудерия не прочь заполучить Валттери Боттаса, который считается одним из основных претендентов на место Кими Райкконена – и это несмотря на то, что у перспективного финского гонщика есть действующий контракт с Williams. В интервью итальянскому журналу Autosprint технический директор Williams Пэт Симондс дал понять, что он недоволен происходящим. подробнее (0) 

26 - 28 октября 2018