КРЫЛАТЫЕ КАЧЕЛИ. ТЕХНИЧЕСКИЙ ОБЗОР ГРАН ПРИ Ф1 В БАКУ

КРЫЛАТЫЕ КАЧЕЛИ. ТЕХНИЧЕСКИЙ ОБЗОР ГРАН ПРИ Ф1 В БАКУ

08.05.18 22:22

В Азербайджане команда Mercedes одержала свою первую победу в нынешнем сезоне не без помощи везения, при этом в Баку коллектив из Брэкли привез серьезно обновленное заднее антикрыло. И сегодня мы сравним три версии этого важнейшего аэродинамического элемента от трех топ-команд...

Трасса в столице Азербайджана весьма необычна для Формулы 1, поскольку сочетает в себе самую длинную в чемпионате прямую длиной 2,1 километра с традиционной для городских трасс медленной секцией с близостью стен.

Таким образом, инженерам приходится очень непросто, ибо они вынуждены ломать голову в поисках компромисса между прижимной силой шасси и уровнем лобового сопротивления.

Три ведущие команды чемпионата пошли чуть разными путями в отношении геометрии заднего антикрыла на Гран При Азербайджана.

В Mercedes привезли любопытную ложкообразную модификацию крыла с двумя ключевыми особенностями, позволяющими до предела снизить уровень лобового сопротивления шасси при должной прижимной силе.

Mercedes © drive2Фото: drive2

За счет менее выраженного внешнего профиля крыла создается меньше завихрений, а значит, и лобовое сопротивление ниже. При этом на задней поверхности верхней плоскости элемента была отчетливо заметна зубчатая полоса по всей ширине крыла.

Мелкие завихрения, создаваемые этими зубьями, как бы подхватывают воздушный поток, повышая общую аэродинамическую эффективность заднего антикрыла в моменты его открытия.

Гонщик заводской команды Renault Карлос Сайнс в свою очередь заметил, что 80% успеха в Баку состоит в уверенности на торможении в первом повороте.

И решение Mercedes в отношении заднего крыла целиком отвечает этому требованию, при этом общая прижимная сила шасси была заметно снижена, поскольку это также помогает воздушному потоку быстрее "цепляться" к закрылку, когда крыло закрыто.

Команда уже пробовала нечто подобное в 2016 году, но тогда зубчатая планка была установлена прямо в разрыве плоскостей для более быстрого соединения воздушного потока с весьма объемным закрылком.

ВЫСОКАЯ ПРИЖИМНАЯ СИЛА ОТ FERRARI

Гонщики Mercedes были быстрее пилотов Ferrari на прямых, при этом Льюис Хэмилтон выразил мнение, что красные машины были настроены на большую прижимную силу.

Ferrari SF71H © autosport.comФото: autosport.com

Ставка Скудерии на "шасси для поула" с компенсацией чистой скорости на прямых за счет преимущества на длинном втором секторе сыграла – Себастьян Феттель должен был выигрывать в Баку, если бы не случайность в виде аварии между пилотами Red Bull Racing позади.

В столицу Азербайджана команда из Маранелло привезла заднее антикрыло, конструкция которого сильно напомнила прошлогодний элемент, за исключением геометрии подпорок-пилонов.

В сезоне-2017 подпорки крепились к нижней плоскости крыла, а сейчас они, изгибаясь, захватывают крыло сверху.

Наиболее важной плоскостью антикрыла любой гоночной машины является именно нижняя плоскость, и пилоны, прикрепленные в этой области, уменьшают эффективную площадь.

Поскольку поток по нижней плоскости скользит на огромной скорости, а в области подпорок – значительно медленнее, может возникать расщепление воздуха в районе пересечения при ошибках в геометрии. В результате в местах крепления пилонов неизбежна потеря порядка 50 мм рабочей плоскости.

Во избежание этого в Ferrari приняли решение "подвешивать" крыло на подпорках, как настольную лампу, чтобы не нарушать профиль движения воздушного потока под крылом.

Такая геометрия креплений позволяет при той же конструкции антикрыла получить немалую прибавку в прижимной силе шасси и заставить работать крыло более эффективно.

Также стоит обратить внимание на то, что в командах не бросают попытки разместить в районе выхлопной трубы системы открылков. После запрета на Т-образное крыло и "сиденье для обезьянки" в Ferrari разместили небольшой открылок прямо на пересечении пилонов, помогающий оптимизировать воздушный поток, поступающий на заднее антикрыло.

RED BULL (НЕМНОЖЕЧКО) ОКРЫЛЯЕТ!

Red Bull © autosport.comФото: autosport.com

Red Bull Racing и другие команды, машины которых оснащены силовой установкой Renault, вынуждены подходить к вопросу снижения уровня лобового сопротивления гораздо более агрессивно, поскольку французский мотор пока уступает по мощности Mercedes и Ferrari. В результате в Баку на машинах Даниэля Риккардо и Макса Ферстаппена были установлены, наверное, самые миниатюрные задние антикрылья во всем пелотоне.

Шасси Red Bull очень стабильны в отношении прижимной силы, так что инженеры австрийской команды могут настраивать машины на совсем небольшой прижим, сильно не опасаясь за управляемость.

В Баку профиль заднего антикрыла на RB14 был с явно выраженным W-образным профилем – больше, чем у Ferrari, но это пошло только на пользу. Воздушный поток в центральной секции крыла наименее стабильный, поскольку перед попаданием на переднюю кромку антикрыла он вынужден пробираться через шлем пилота и кожух двигателя.

В результате этот поток в значительной степени утрачивает энергию и уже не так пригоден для создания прижимной силы.

Как и в случае с Ferrari, в Red Bull решили "подвесить" крыло на пилонах, а не подпирать его снизу. Это позволяет оптимизировать воздушный поток на нижней плоскости крыла, что повышает общую аэродинамическую эффективность элемента.

Перевел и адаптировал материал: Александр Гинько

Источник: https://www.autosport.com/f1/news/135767/tech-how-f1-big-three-perged-in-baku


источник
Krip

Только зарегистрированные пользователи могут добавлять комментарии.
США 19.10.18 00 22 13
Ближайшая гонка
практика 1
19 октября 18:00 - 19:30
практика 2
19 октября 22:00 - 23:30
практика 3
20 октября 21:00 - 22:00
квалификация
21 октября 00:00
ГОНКА
21 октября 21:00
ближайшие гран-при
26 - 28 октября 2018
Гран-При Мексики Расположение: Мехико, длина трассы 4304 м, дистанция Гран-При 305,354 км

09 - 11 ноября 2018
Гран-При Бразилии Расположение: Сан-Паулу, длина трассы 4309 м, дистанция Гран-При 305.909 км

23 - 25 ноября 2018
Гран-При Абу-Даби Расположение: Абу-Дабі, длина трассы 5554 м, дистанция Гран-При 305.355 км

Календарь 2018
Последние новости

FIA: Немає планів відкладати зміни до правил 2021 року Гоночний директор Ф1 Чарлі Вайтінг сказав, що незважаючи на те, ...

На трасі в Остіні встановили бордюри, щоб запобігти повторенню скандалу з Ферстаппеном Задля того, щоб не повторилася спірна ситуація, пов’язана зі зрізанням ...

Феттель виграє титул із Ferrari рано чи пізно — Аррівабене Попри критику Себастьяна Феттеля, який програє боротьбу за чемпіонський титул ...

FIA затвердила зміни до регламенту Ф1 2019 року Одночасно з календарем наступного сезону Ф1 Всесвітня рада автоспорту FIA ...

Ferrari привезе на Гран Прі США останні цьогорічні оновлення боліда Команда Ferrari фактично програла чемпіонат Mercedes, але хоче довести, що ...

О новостях

Лікарі трансплантували Лауді легені Це практично вирок. Тепер весь час на імунодепресантах та будь-яке навіть маленьке інфекційне захворювання може виявитися фатальним ... noteyu

У Michelin висунули дві умови задля повернення до Ф1 лишаться мішлени ні з чим. F1-re_spase

Red Bull отримала нову специфікацію пального для Угорщини чо редбулом не заправляються?))крила  ж надає)) F1-re_spase

Серджо Маркіонне помер у віці 66 років R.I.P. noteyu

ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН: ИНТЕРЕСНАЯ ТАКТИКА СО СТОРОНЫ FERRARI А чому тоді він опинився третім у першому повороті після старту? Теж червоні винні? noteyu

О статьях

Нико Росберг: Наконец-то я свободен Классное интервью. не поленитесь, прочитайте.  olegoleg

Большое интервью с Льюисом Хэмилтоном без купюр good Tr@sh

Себастьян Феттель: Я убежден – у нас все получится Пам'ятаю заголовок 2012-го, перед гран-прі Іспанії: "Фернандо Алонсо: Я впевнений" rolleyes Mark

Тото Вольфф: Команда потеряла очень много очков Грамотное и адекватное интервью, но то, что Вольф подавлен и откровенно не знает, что делать и как поступить,- факт. В данной ситуации, Хэм откровенно посмеивается над руководством Мерсов. sheila

Мика Хаккинен: Кими должен найти подход А Матиаччи не плохо начал. Сразу подиум Алонсо, 3 место. Александр

мысли о мыслях

Полный привод в Ф1 – миф или неизбежная реальность? Хорошая статейка.  goodМного бы чего можно было бы внедрить(вернуть) в формулу 1, но полный привод, да еще и с таким поддекстом явно не нужен.  Tr@sh

Кто же виноват в произошедшем в Сингапуре? Неужели сам Феттель? Однозначно виноват Феттель! Федор

Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?! Не думаю так! Парня гнобят, а кому то это в кайф! Федор

Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?! Конструктивна критика набагато корисніша за приємні лестощі... yes noteyu

Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?! Думаю , что статья написана очередным дебилом, который ненавидит Фернандо Алонсо!))) Федор

Как дела?
  • Aliaze:   Формулу1 можно посмотреть в Одессе 02.09 в Кафе«Бремен» в 16:00 по Киеву приглашаем Всех!!!
    02.09.18 11:55
  • Дима:   Анюта держись и не надо свои куклы вуду расчехлять с горя.
    15.08.18 17:26
  • Федор:   Какая Формула1 без Алонсо!!!
    14.08.18 21:26
  • Aliaze:   Формулу 1 можно посмотреть в Одессе 29.07 в кафе «1794» на улице Деребасовкой 12 в 16:00 по Киеву!!!
    29.07.18 11:58
  • noteyu:   Можливо і так. У будь-якому разі все це виглядало дуже дивно.
    25.07.18 19:50
  • Дима:   Та не просто здається, так і треба. Можливо, він не одразу зрозумів, що проблеми з болідом, думав, що гальмує запізно, не знаю. Те, що він не розпізнав проблему прикро, але я веду до того, що йому немає чого псувати: помилки були до того і він їх визнавав, як наприклад, минулого сезону по сухому в стіну повернув.
    25.07.18 16:56
  • noteyu:   Дім, а тобі не здається дивним, що, якщо у боліда є певні проблеми, тобто «він не взмозі потрапити у поворот», то не варто продовжувати коло, а краще скинути швидкість та повернутись на піт-лейн?
    А якщо проблем з болідом не було, а був пошук межі можливостей, то це помилка.
    24.07.18 17:55
  • Дима:   Я квалу смотрел в повторе, не было ПК, то там видно, что болид не мог попасть в поворот еще в начале круга и все поребрики он обьезжал за треком, а остановился, когда его вынесло на поребрик и он не сумел отвернуть.
    24.07.18 05:58
  • noteyu:   Діма, щось мені підказує, що все там було добре з болідом і гідравліку було пошкоджено під час стрибків на поребрику.
    Але реноме чемпіона не стали псувати у команді…
    23.07.18 22:06
  • Дима:   Та в суботу ніби нічого не привозив. Він пошкодив свій болід поребриком уже після того як гідравліка відмовила чи внасідок того, що відмовила.
    23.07.18 17:06
  • noteyu:   Вчора привіз собі проблему, сьогодні переміг не без щедрого подарунку від головного суперника. Іронія ))
    22.07.18 22:45
  • Дима:   Пальця, промахнувся.
    22.07.18 19:21
  • Дима:   Але паоьця вона також не любила.
    22.07.18 19:21
  • Aliaze:   Формулу можно посмотреть в Одессе на ул. Деребасовкая 12 в КАФЕ«1794» в 16:00 по Киеву
    22.07.18 13:00
  • Aliaze:   У неё получается в нужный момент
    22.07.18 12:55
  • noteyu:   Напевно Аннета таки навчилася ворожити своєю лялькою-вуду. Гамільтон сам собі привіз проблеми…
    21.07.18 19:13
  • Aliaze:   Формула 1 в Одессе можно посмотреть 01.07 в Пабе «БРЕМЕН» на улице Дихресона/ТИРАСПОЛЬСКОЙ в 16:00 по Киеву
    01.07.18 14:23
  • Aliaze:   В Киеве можно посмотреть Формулу 1 в Пабе BESTia на улице Ковальца 44 Гонку; Квалификацию в Punkraft на Ул.Игоревска 14а все начинается в 16:00!!!
    26.05.18 12:40
  • Aliaze:   В Одессе Формулу 1 можно посмотреть 27.05 кафе «1794»ул. Деребасовкая 12 16:00 по Киеву!!!
    26.05.18 09:36
  • retaliator:   Где в Киеве будут транслировать Монако-2018?
    22.05.18 19:05
  • ssss25:  
    15.05.18 21:29
  • noteyu:   Солодка парочка =)
    14.05.18 22:53
  • Дима:   Я довго цього чекав, а то він щось занадто дивував — нікого не вибивав.
    14.05.18 21:19
  • noteyu:   На його виправдання (невеличке) йому трішки напарник «допоміг». Але навіщо було тиснути на газ? Грожан такий Грожан!
    13.05.18 22:34
  • Дима:   Грожан, якого ми всі знаємо, повернувся.
    13.05.18 16:16
  • Дима:   Ферстаппен затулив траєкторію Ріккардо, і той поцілив в зад Максу.

    Як звучить.
    29.04.18 16:44
  • Aliaze:   В Одессе Формулу 1 можно посмотреть в 29.04 в КАФЕ «БРЕМЕН» на улице Дихресона/ ТИРАСПОЛЬСКОЙ в 15:00 ПО КИЕВУ!!!
    29.04.18 11:57
  • Aliaze:   Концовка гонки
    16.04.18 15:49
  • Aliaze:   Концовка гонки
    16.04.18 07:48
  • noteyu:   Діма, ти ще не згадав про «штучний дощ». Можна також запропонувати встановити фари та ганятися у тумані… :D
    07.04.18 14:41
  • Дима:   Со всеми инновациями Liberty Media вспомнилось:
    Организаторы Формулы 1 озадачились потерей интереса к гонкам и провели анкетирование, в результате которого тремя самыми популярными предложениями стали:
    1. Напоить пилотов;
    2. Убрать тормоза у болидов;
    3. Налить масло на поворотах.
    04.04.18 19:52
  • Aliaze:   Первая Гонка первая Победа ФЕРРАРИ И ФЕТТЕЛЯ РАЙКОННЕН ТРЕТИЙ!!! УРА!!!
    25.03.18 09:59
  • Aliaze:   Первая Гонка первая Победа
    25.03.18 09:57
  • Дима:   ДРС — фуфло, нові боліди — також(в плані нових широких шин, ореолу). Ніяких обгонів, катаються один за одним.(((
    25.03.18 09:28
  • noteyu:   Побачимо, що він завтра зможе зробити… )). Але головна увага на перший та другий стартові ряди.
    24.03.18 20:30
  • Дима:   Можливо, просто намагався якнайбільше часу виграти, але залишити лише одне колесо на асфальті точно помилка.
    24.03.18 18:38
  • noteyu:   Всім привіт! Так, з початком! Діма, Боттас настільки погано заїхав у поворот, повз апекс взагалі, та при цьому тиснув на газ, було б дивно, якби його не розвернуло… Типова помилка новачка.
    24.03.18 17:00
  • Дима:   Всем привет! Поздравляю с началом сезона. Первая квала — просто супер, правда, Боттаса жалко.
    24.03.18 09:14
  • Aliaze:   Теперь Главное для Алонсо доехать до Финиша и не поломаться!!!
    24.03.18 07:27
  • Федор:   Феррари без Алонсо- просто конюшня!))) Верю в Макларен!!!
    11.03.18 21:32

Опрос

Как по твоему пройдёт первый сезон Haas F1 Racing в Формуле-1?

КОМАНДНЫЙ ЗАЧЕТ

Mercedes
Mercedes
(452.0) 7
Ferrari
Ferrari
(415.0) 5
Red Bull
Red Bull
(274.0) 3
Force India
Renault
Renault
(91.0)
Haas
Haas
(76.0)
McLaren
McLaren
(58.0)
Toro Rosso
Toro Rosso
(30.0)
Sauber
Sauber
(21.0)
Williams
Williams
(7.0)
Все команды

Хранители сайта

Александр
Александр Чемпион
Andrey
Andrey Чемпион
Marylyn
Marylyn Чемпион

Активные пользователи

skorpion
skorpion Чемпион
Sveta+F1
Sveta+F1 Чемпион
Гарик
Гарик Тест пилот
Helgcos
Helgcos Тест пилот
sheila
sheila Тест пилот
Evgen
Evgen Чемпион
Золотусик
Золотусик Тестер симулятора
Все пользователи