формулы 1

Технический обзор шасси Ferrari SF70H
Технический обзор шасси Ferrari SF70H

25.02.2017 17:07
Со своим новым шасси с юбилейным индексом SF70H команда Ferrari нарушила все существующие традиции – они решили изменить некоторые ключевые аспекты автомобиля, но при этом не стали копировать идеи своих главных конкурентов. Если это сработает, соперникам будет очень сложно за ними угнаться.. подробнее (0) 

Технический обзор шасси Mercedes W08
Технический обзор шасси Mercedes W08

24.02.2017 22:09
Основные разговоры, связанные с новым техническим регламентом Формулы 1, были направлены на то, сохранится ли в предстоящем сезоне безоговорочное преимущество Mercedes над своими конкурентами. И шасси с индексом W08, показанное вчера в Сильверстоуне, не обрадовало сторонников паритета в чемпионате.. подробнее (0) 

Технический обзор шасси Force India VJM10. Поплывет или потонет?
Технический обзор шасси Force India VJM10. Поплывет или потонет?

24.02.2017 21:51
В минувшем сезоне команда Force India достигла небывалых высот, забравшись на четвертое место в Кубке конструкторов, а в сезоне предстоящем они планируют сделать еще один шаг вперед. И в новом шасси с индексом VJM10 команда представила ряд любопытных решений, пусть и не все из них являют собой верх эстетики.. подробнее (0) 

Технический обзор шасси Sauber C36
Технический обзор шасси Sauber C36

22.02.2017 08:48
Недавние изображения новой машины команды Williams повергли мир Ф1 в уныние, поскольку новинок на шасси оказалось не так много. Однако презентация обновленного автомобиля Sauber с индексом C36 добавила оптимизма.. подробнее (0) 

Пол Хембри: Причиной аварии Феттеля на тестах во Фьорано стали аномальные погодные условия
Пол Хембри: Причиной аварии Феттеля на тестах во Фьорано стали аномальные погодные условия

20.02.2017 18:57
Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри заявил, что причиной аварии Себастьяна Феттеля на тестах дождевых шин во Фьорано стали сложные погодные условия. В середине первого дня тестов немец вылетел с трассы и разбил машину, что привело к досрочному завершению программы. «В этот день было очень холодно, – цитирует Хембри F1i. подробнее (0) 

Технический анализ изображений нового шасси Williams FW40
Технический анализ изображений нового шасси Williams FW40

20.02.2017 18:55
Представляем вашему вниманию технический анализ новинок, произведенный на основании опубликованных вчера изображений нового шасси Williams FW40. Появившиеся вчера изображения нового шасси команды Williams с юбилейным индексом FW40 не позволили понять всю картину происходящего в отношении изменений, произведенных в рамках нового регламента. Но что-то техническому эксперту AUTOSPORT. подробнее (0) 

Нагрузки на силовые установки значительно возрастут
Нагрузки на силовые установки значительно возрастут

15.02.2017 09:12
Много говорится о том, что в 2017 году машины станут более впечатляющими внешне, но самое главное, они станут быстрее. Во многом этому способствуют изменения аэродинамического обвеса и более широкие шины. Требования технического регламента к силовым установкам в целом остались прежними, но это не значит, что у мотористов меньше работы при подготовке к новому сезону, чем у других специалистов. подробнее (0) 

Технический анализ первого эскиза машины Ф1 2017 года
Технический анализ первого эскиза машины Ф1 2017 года

01.02.2017 08:29
Появившиеся на прошлой неделе в сети изображения шасси MRT07 пролили свет на особенности новых машин Ф1 сезона-2017... подробнее (0) 

Пылесос на трассе! История создания легендарного шасси BT46B из первых уст
Пылесос на трассе! История создания легендарного шасси BT46B из первых уст

31.01.2017 09:07
Вероятно, революционное шасси Brabham BT46B так и останется в истории Формулы 1 самым ярким примером машины, одержавшей всего одну победу в гонке. При этом она явно была способна на большее, но на пути ее успеха встал… руководитель команды Brabham Берни Экклстоун. Слово Гэри Уоткинсу. подробнее (0) 

Гэри Андерсон о недостатках нового регламента Ф1
Гэри Андерсон о недостатках нового регламента Ф1

15.01.2017 19:48
В преддверии нового сезона Формулы 1 главной темой для разговоров продолжает оставаться обновленный регламент. Технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон в своих традиционных ответах на вопросы читателей также не обошел эту тему стороной, попутно порассуждав и о многом другом. подробнее (0) 

Энди Кауэлл: Мы на полпути к невозможному
Энди Кауэлл: Мы на полпути к невозможному

27.12.2016 18:59
Силовые установки Mercedes три года подряд вне конкуренции – из 59 Гран При лишь восемь выиграли гонщики, выступавшие на машинах с моторами других производителей. Управляющий директор Mercedes AMG High Performance Powertrains Энди Кауэлл в интервью Motorsport-Magazin рассказал о достигнутом прогрессе и следующих целях. Энди Кауэлл: «Начиная пять лет назад работу над гибридной силовой установкой, мы хотели добиться тепловой эффективности в 40% – и многие тогда говорили, что это невозможно. подробнее (0) 

Энди Кауэлл: Мы на полпути к невозможному
Энди Кауэлл: Мы на полпути к невозможному

27.12.2016 18:59
Силовые установки Mercedes три года подряд вне конкуренции – из 59 Гран При лишь восемь выиграли гонщики, выступавшие на машинах с моторами других производителей. Управляющий директор Mercedes AMG High Performance Powertrains Энди Кауэлл в интервью Motorsport-Magazin рассказал о достигнутом прогрессе и следующих целях. Энди Кауэлл: «Начиная пять лет назад работу над гибридной силовой установкой, мы хотели добиться тепловой эффективности в 40% – и многие тогда говорили, что это невозможно. подробнее (0) 

Технический обзор Гран При Абу-Даби: гонка вооружений стартовала
Технический обзор Гран При Абу-Даби: гонка вооружений стартовала

29.11.2016 09:50
Заключительный уик-энд в сезоне перед выходом на зимние каникулы дал командам возможность определиться с контурами технических инноваций в преддверии следующего года. Слово техническому эксперту AUTOSPORT Крэгу Скарборо.. подробнее (0) 

Технический обзор Гран При Мексики
Технический обзор Гран При Мексики

30.10.2016 17:21
Гонка вооружений с приближением к финалу сезона не спешит заканчиваться, несмотря на все ожидания. Команды стараются опробовать как можно больше новинок с прицелом на следующий год, но и элементы, специфичные для высокогорной Мексики, также увидели свет на автодроме имени братьев Родригес. Слово техническому эксперту AUTOSPORT Крэгу Скарборо. подробнее (0) 

Haas сменит материал тормозов на Гран При Мексики
Haas сменит материал тормозов на Гран При Мексики

28.10.2016 15:15
На Гран При Мексики команда Haas опробует новый материал тормозов, чтобы решить проблемы, возникшие по ходу дебютного сезона. На предыдущем этапе в Остине из-за поломки тормозов сошёл Эстебан Гутьеррес. «Мы делаем всё возможное, чтобы держать ситуацию под контролем, – сказал руководитель Haas Гюнтер Штайнер. подробнее (0) 

В 2017 году колёсная база машин будет увеличена
В 2017 году колёсная база машин будет увеличена

14.10.2016 19:16
По мере приближения финала сезона всё больше разговоров о том, какими будут машины 2017 года. В частности, по информации немецкого издания Auto Motor und Sport, по сравнению с нынешними шасси они будут отличаться увеличенной колёсной базой. Впервые воочию новые машины мы увидим только в следующем году на зимних презентациях или сразу на предсезонных тестах, но какие-то отдельные сведения уже поступают. подробнее (0) 

Гонщики поддержали новые правила по желтым флагам
Гонщики поддержали новые правила по желтым флагам

02.10.2016 12:11
Команды и гонщики Ф1 поддержали новое правило FIA, согласно которому они обязаны тут же прервать быстрый круг, если видят двойные желтые флаги в тренировках и квалификации. Вопрос был поднят после кругов Нико Росберга в квалификации в Венгрии и Серхио Переса в Сингапуре. Гоночный директор Ф1 Чарли Уайтинг объяснил, что в Венгрии был инцидент с одним желтым флагом, тогда как Серхио в Сингапуре действительно не замедлился под двойными желтыми, за что и был наказал потерей восьми мест на стартовой решетке. подробнее (0) 

Технический обзор Гран При Малайзии
Технический обзор Гран При Малайзии

02.10.2016 12:06
В пятницу все спортивные издания пестрили новостями о том, что в Малайзии загорелась машина Формулы 1. Но это было не самое интересное из того, что мы увидели в первый день Гран При на Сепанге – любопытно было то, что, несмотря на близкую развязку чемпионата, команды продолжают привозить на этапы довольно приличные пакеты обновлений. Слово техническому эксперту AUTOSPORT Крэгу Скарборо. подробнее (0) 

В 2017 году колёсная база машин будет увеличена
В 2017 году колёсная база машин будет увеличена

01.10.2016 09:22
По мере приближения финала сезона всё больше разговоров о том, какими будут машины 2017 года. В частности, по информации немецкого издания Auto Motor und Sport, по сравнению с нынешними шасси они будут отличаться увеличенной колёсной базой. Впервые воочию новые машины мы увидим только в следующем году на зимних презентациях или сразу на предсезонных тестах, но какие-то отдельные сведения уже поступают. подробнее (0) 

Как инженер Ф1 читает телеметрию?
Как инженер Ф1 читает телеметрию?

28.09.2016 14:15
Издание F1i.com подсмотрело за телеметрией в гараже команды Williams, которая в графическом виде демонстрирует текущее состояние машины и эволюцию показателей ее функционирования. За чем же во время гоночных сессий следят инженеры, столь пристально вглядываясь в мониторы? В скобках будут указываться пояснения и данные, приведенные из принт-скрина телеметрии, указанного ниже. подробнее (0) 

24 - 26 ноября 2017