Магнуссен перехопив лідерство в останній день тестів
15.05.19 21:13
Гонщик Haas очолив протокол за підсумками ранкової сесії другого й останнього дня випробувань у Барселоні. Другий час показав Антоніо Фуоко за кермом Ferrari, який відстав на 0,081 секунди.
Кевін Магнуссен показав результат 1.18,101 за півтори години до закінчення ранкової сесії, використавши шини С3, які на Гран Прі Іспанії були Soft. Фуоко свій найкращий результат показав на таких самих шинах. Він зробив це під час невеликого затишшя між двома періодами червоних прапорів в останню годину ранкової сесії. Перші червоні прапори були викликані зупинкою Дена Тіктема в десятому повороті, а другі — зупинкою Ніколя Латіфі на виїзді з піт-лейну.
Третій час встановив Александер Албон. Він зробив це перед останньою зупинкою сесії, викликаною розворотом Микити Мазепіна на Mercedes в 11-му повороті.
Четвертий час показав Кімі Райкконен - також на шинах С3. Він на півсекунди відстав від Магнуссена.
Шарль Леклер працював за програмою Pirelli за кермом Ferrari. Він показав п'ятий результат на немаркованій гумі. Замкнув шістку Латіфі, який свій найкращий результат показав незадовго до зупинки.
Мазепін, що випробував машину Mercedes, став сьомим на шинах С3. Він поступився лідеру трохи більше секунди.
Восьмим став Джек Ейткен за кермом Renault. Він зосередився на роботі з гумою С2.
Дев'яту сходинку посів Олівер Тьорві за кермом McLaren, а замкнув десятку Тіктем, який не з'являвся на трасі в останню годину сесії. 11-м став Ленс Стролл, який, як і Леклер, працював за програмою Pirelli, а замкнув таблицю пілот симулятора Racing Point Нік Єллолі.
Поз. | Гонщик | Команда | Час |
1 | Кевін Магнуссен | Haas | 1'18.101 |
2 | Антоніо Фуоко | Ferrari | 1'18.182 |
3 | Александер Албон | Toro Rosso | 1'18.263 |
4 | Кімі Райкконен | Alfa Romeo | 1'18.578 |
5 | Шарль Леклер | Ferrari | 1'18.666 |
6 | Ніколя Латіфі | Williams | 1'18.915 |
7 | Микита Мазепін | Mercedes | 1'19.146 |
8 | Джек Ейткен | Renault | 1'20.684 |
9 | Олівер Тьорві | McLaren | 1'20.712 |
10 | Ден Тіктем | Red Bull | 1'20.883 |
11 | Ленс Стролл | Racing Point | 1'21.196 |
12 | Нік Єллолі | Racing Point | 1'21.224 |
Каллум Ілотт, Alfa Romeo C38

Фото: Зак Моге / LAT Images
Каллум Ілотт, Alfa Romeo C38

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Каллум Ілотт, Alfa Romeo C38

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Каллум Ілотт, Alfa Romeo Racing

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
П'єр Гаслі, Red Bull Racing RB15

Фото: Зак Моге / LAT Images
Кевін Магнуссен, Haas VF-19

Фото: Джо Портлок / LAT Images
Antonio Fuoco, Ferrari SF90

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Antonio Fuoco, Ferrari SF90

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Antonio Fuoco, Ferrari SF90

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Александр Албон, Toro Rosso STR14, піт-стоп

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Александр Албон, Toro Rosso STR14, піт-стоп

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ден Тіктем, Red Bull Racing RB15

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ден Тіктем, Red Bull Racing RB15

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ден Тіктем, Red Bull Racing RB15

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ден Тіктем, Red Bull Racing RB15

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ден Тіктем, Red Bull Racing RB15

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ден Тіктем, Red Bull Racing RB15

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ден Тіктем, Red Bull Racing RB15

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Джейк Айткен, Renault R.S. 19

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Джейк Айткен, Renault R.S. 19

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Джейк Айткен, Renault R.S. 19

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38, та Нік Еллолі, Racing Point RP19

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Каллум Ілотт, Ferrari, на піт-волл

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Кевін Магнуссен, Haas F1 Team VF-19

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ландо Норріс, McLaren, на піт-волл

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ландо Норріс, McLaren, на піт-волл

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ландо Норріс, McLaren, на піт-волл

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Ландо Норріс, McLaren, на піт-волл

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Маршал в кінці піт-лейн із жовтим прапором

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Механіки McLaren на піт-стопі

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Нік Еллолі, Racing Point

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Нік Еллолі, Racing Point

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Нік Еллолі, Racing Point RP19, та Кімі Райкконен, Alfa Romeo Racing C38

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Нікіта Мазепін, приватний тестер, Mercedes AMG F1

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Нікола Латіфі, Williams FW42

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Олівер Тьорві, тест-пілот McLaren

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Олівер Тьорві, тест-пілот McLaren

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Піт-волл Racing point

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Переднє антикрило Ferrari SF90

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Переднє антикрило Ferrari SF90

Фото: Марк Саттон / Sutton Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
Шарль Леклер, Ferrari SF90

Фото: Джеррі Андре / Sutton Images
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
У Макларені розповіли, скільки гонок Ф-1 хочуть виграти цього сезону Браун націлений ще на 9 перемог
Шумахер-молодший підтвердив перемовини щодо повернення у Формулу-1 Німець близький до співпраці з новою командою
"Ми з Ландо в складному становищі": Піастрі оцінив чемпіонські перегони Лідер загального заліку Формули-1 поміркував про боротьбу за титул.
Андреа Кімі Антонеллі: Останнім часом у моїх виступах важко знайти позитив Пілот Mercedes трохи розчарований
Фернандо Алонсо: Приблизно за рік я прийму рішення про власне майбутнє Пілот Aston Martin обіцяє визначитися наступного літа
Глас народу
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





