Гран Прі Іспанії: Боттас не залишив шансів Хемілтону у боротьбі за поул

У першому сегменті кваліфікації лідери не дуже поспішали та навіть не перевершили найкращий час третьої практики. Лідером Q1 став Валттері Боттас із результатом 1.16,979. Макс Ферстаппен на Red Bull програв йому 0,265 секунди, а третім став Льюіс Хемілтон. Із групи фаворитів виділився лише П'єр Гаслі, який встановив лише десятий час.

У боротьбі середняків велика перевага була у Haas, але пілоти американської команди обмежилися однією спробою, тому інші змогли дещо покращити свої позиції.

У напруженій боротьбі за вихід до Q2 зовсім не було шансів у Williams, а ще три нещасливі путівки дісталися пілотам різних команд: Антоніо Джовінацці на Alfa Romeo, Ленсу Строллу на Racing Point та Ніко Хюлькенбергу на Renault.

Німецький пілот розпочав сесію з помилки, прогулянці по гравію та втрати антикрила - він повернувся на трасу лише наприкінці сегменту та по суті мав лише одну серію кіл. У підсумку він став 16-м, хоча програв напарнику Даніелю Ріккардо лише 0,019 секунди.

Другий сегмент кваліфікації розпочався із побиття рекорду траси. Його автором став Хемілтон, проте цей рекорд прожив лише декілька хвилин. Боттас у другій спробі покращив час напарника та підняв планку до 1.15,924.

Пілоти Ferrari поступилися Боттасу понад 0,7 секунди. До того ж Шарлю Леклеру знадобилася друга спроба, оскільки він помилився під час першої та припинив би боротьбу ще у Q2, якби не покращив час.

Ферстаппен та Гаслі програли трохи більше за Ferrari, а інші рятівні місця в топ-10 досить впевнено вибороли гонщики Haas, а також Данііл Квят на Toro Rosso та Ріккардо.

Найбільше не пощастило Ландо Норрісу на McLaren, який програв Ріккардо лише 0,039 секунди та завершив виступи у Q2. Разом із ним за бортом Q3 опинилися Алекс Албон, Карлос Сайнс, Кімі Райкконен та Серхіо Перес.

У третьому сегменті Боттас розпочав з дивовижного часу - 1.15,406. Хемілтон програв йому у першій спробі понад 0,6 секунди, а Феттель, хоча був найкращим на першому секторі, у підсумку був повільнішим на 0,8 секунди.

Леклер пропустив першу спробу через те, що механіки працювали з його машиною, яку пілот пошкодив під час згаданої помилки у другому сегменті. Тому монегаск міг покладатися лише на другу спробу, яка складалася з двох швидких кіл.

У другій спробі Боттас не зумів покращити власний час, але, на його щастя, це також не вдалося зробити Хемілтону та Феттелю. Леклер у своїй першій спробі встановив п'ятий час позаду Ферстаппена, а за декілька хвилин не зумів покращити своє місце.

Гонщики Red Bull знову були у своїй лізі, але Ферстаппену вдалося скористатися неідеальною ситуацією у Леклера - він став четвертим.

Між пілотами Haas йшла гостра внутрішня боротьба. Після першої спроби попереду був Грожан, який випередив Магнуссена лише на 0,011 секунди, проте у другій вони, так само як і лідери, не покращили власний час.

Дев'яте місце здобув Квят, а десятим став Ріккардо, який втратить три позиції на решітці за зіткнення з росіянином у Баку.

№	#	Гонщик		Шасі	Двигун	Час	Розрив
1	77	Валттері Боттас		Mercedes	Mercedes	1'15.406
2	44	Льюіс Хемілтон		Mercedes	Mercedes	1'16.040	0.634
3	5	Себастьян Феттель		Ferrari	Ferrari	1'16.272	0.866
4	33	Макс Ферстаппен		Red Bull	Honda	1'16.357	0.951
5	16	Шарль Леклер		Ferrari	Ferrari	1'16.588	1.182
6	10	П'єр Гаслі		Red Bull	Honda	1'16.708	1.302
7	8	Ромен Грожан		Haas	Ferrari	1'16.911	1.505
8	20	Кевін Магнуссен		Haas	Ferrari	1'16.922	1.516
9	26	Данііл Квят		Toro Rosso	Honda	1'17.573	2.167
10	4	Ландо Норріс		McLaren	Renault	1'17.338	1.932
11	23	Александр Албон		Toro Rosso	Honda	1'17.445	2.039
12	55	Карлос Сайнс-мол.		McLaren	Renault	1'17.599	2.193
13	3	Даніель Ріккардо		Renault	Renault	1'18.106	2.700
14	7	Кімі Райкконен		Alfa Romeo	Ferrari	1'17.788	2.382
15	11	Серхіо Перес		Racing Point	Mercedes	1'17.886	2.480
16	27	Ніко Хюлькенберг		Renault	Renault	1'18.404	2.998
17	18	Ленс Стролл		Racing Point	Mercedes	1'18.471	3.065
18	99	Антоніо Джовінацці		Alfa Romeo	Ferrari	1'18.664	3.258
19	88	Роберт Кубіца		Williams	Mercedes	1'20.254	4.848
20	63	Джордж Расселл		Williams	Mercedes	1'19.072	3.666