Пятница обнажила проблемы Ferrari в области доработки шасси?

Пятница обнажила проблемы Ferrari в области доработки шасси?

15.07.17 09:15

В пятницу в Сильверстоуне команда Ferrari была явно второй по скорости после Mercedes. И такой расклад сил в первый день уик-энда мы видим все чаще. Но в Великобритании Скудерии придется следить не только за отставанием от лидеров, но и за отрывом от идущих очень близко Red Bull. Пятничные заезды анализирует Эд Стро...

Когда на старте нынешнего сезона стало понятно, что Ferrari будет вести серьезную борьбу с Mercedes за чемпионство, у многих возник один и тот же вопрос: а выдержат ли итальянцы гонку вооружений против действующих триумфаторов? И исходя из увиденного в пятницу в Сильверстоуне можно предположить, что этот час настал – Скудерия действительно начала серьезно отставать в отношении доработки шасси, что непременно отразилось на их скорости.

Трассу в Англии совсем уж обычной не назовешь – ее сверхскоростные виражи Copse, Becketts/Maggots и Abbey ставят перед машинами нового поколения невиданные ранее задачи. И хотя средние скорости в Сильверстоуне чуть ниже, чем в той же Австрии, ни один другой автодром не предъявляет такие высокие требования к прохождению действительно скоростных поворотов.

До этого момента мы видели, что машины Ferrari отличаются своей универсальностью. Но трассах любой конфигурации и в любых условиях алые шасси выглядели весьма привлекательно, но в Сильверстоуне что-то пошло не так, и об этом говорят сразу два фактора.

Как обычно, пятничные протоколы мало что значат, и хотя по чистой скорости в этот раз Ferrari уступила Mercedes целых 0,332 секунды (самый большой интервал, не считая Гран При Австралии), само по себе это не так страшно. Даже с учетом того, что Red Bull подобрались к красным на опасные 0,270 секунды.

 © autosport.com
© autosport.com
Сравнение команд по чистой скорости (дневная тренировка)
  1. Mercedes (Боттас) – 1.28,496
  2. Ferrari (Райкконен) – 1.28,828
  3. Red Bull (Ферстаппен) – 1.29,098
  4. Renault (Хюлькенберг) – 1.29,936
  5. Williams (Масса) – 1.30,006
  6. McLaren (Алонсо) – 1.30,238
  7. Force India (Окон) – 1.30,383
  8. Toro Rosso (Сайнс) – 1.30,555
  9. Haas (Грожан) – 1.30,661
  10. Sauber (Эрикссон) – 1.31,616

На длинных отрезках ситуация для Ferrari оказалась еще более тревожной. Разрыв между Льюисом Хэмилтоном и Себастьяном Феттелем по среднему темпу за шесть кругов составил 0,687 секунды.

Что касается Валттери Боттаса, то он подтвердил высокую скорость Mercedes, отстав от напарника всего на 0,074 секунды. Всё это говорит о том, что пока "Серебряным стрелам" волноваться не о чем.

Приведенное ниже сравнение по темпу на длинной дистанции берет в расчет отрезки по шесть кругов на составе Supersoft. Пилоты команд Sauber и Toro Rosso не преодолели такой дистанции, из-за чего и не были включены в список.

В Pirelli предполагают, что пилоты пойдут в гонке на два пит-стопа. При этом шинники отмечают, что износ резины не должен стать проблемой, тогда как термические повреждения и пузырение могут доставить гонщикам серьезные неприятности.

Так что оптимальное температурное окно у состава Supersoft здесь будет весьма узкое, но сравнить темп команд уже можно.

 © autosport.com
© autosport.com
Сравнение скорости команд на длинных отрезках (шесть кругов)
  1. Mercedes (Хэмилтон) – 1.32,759
  2. Ferrari (Феттель) – 1.33,446
  3. Red Bull (Ферстаппен) – 1.33,744
  4. Williams (Масса) – 1.33,905
  5. Renault (Хюлькенберг) – 1.34,630*
  6. Force India (Перес) – 1.34,637
  7. McLaren (Алонсо) – 1.34,543*
  8. Haas (Грожан) – 1.34,691
    *5-круговые отрезки

Любопытно отметить, что интервал между Ferrari и Red Bull остался прежним. Неудивительно, что в пятницу вечером в коллективе из Милтон-Кинса оптимистично высказывались по поводу борьбы за звание второй по скорости команды.

Но самое главное, что машины Red Bull на трассе выглядели вполне себе убедительно. Я наблюдал за тренировкой из связки поворотов Maggotts/Becketts, представляющей собой последовательность из левого, правого, левого, правого и левого виражей, если считать и Chapel выводящий на прямую Hangar. И в этой требовательной секции просто невозможно скрыть проблемы с балансом шасси, если они есть.

Пилоты Mercedes проезжали эту связку очень чисто и стабильно. Что касается Red Bull, то их гонщики время от времени потрясали динамикой смены направления и сохранения при этом высочайшей скорости. Машины Ferrari, как и всегда, выглядели прилично, но у Себастьяна и Кими то и дело возникали здесь проблемы. Разворот немца в первой тренировке лишний раз это подтверждает.

Но стоит ли Ferrari так сильно переживать? Судя по всему, в Великобритании Скудерии придется больше оглядываться на Red Bull, нежели следить за темпом Mercedes. Да, от гонки к гонке итальянская конюшня в этом сезоне борется с действующими чемпионами на равных, но здесь им, наверное, придется признать свое поражение в отношении чистого темпа и перейти на борьбу за звание лучших из остальных.

 © autosport.com
© autosport.com

«Разрыв между Mercedes и Ferrari в Сильверстоуне оказался действительно внушительным, хотя с развитием сезона еще до Гран При Великобритании стало понятно, что у Mercedes выше скорость в квалификациях, – заметил технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон. – И хотя пока Red Bull все же держится на некотором отдалении, интервал уже не такой большой, что должно встревожить Скудерию.

Обычно в этом сезоне коллектив из Маранелло особенно не беспокоило отставание на ранних стадиях уик-энда, поскольку в гонке они зачастую отыгрывали гандикап. Но с течением чемпионата эта тенденция начала снижаться, и сегодня уже совсем не очевидно, что красные смогут догнать лидеров в воскресенье. И столь настойчивое приближение Red Bull может лишь осложнить жизнь коллективу из Маранелло.

Почему так происходит? Вполне вероятно, что в Ferrari испытывают определенные сложности с развитием шасси SF70H. Еще на старте сезона мы обратили внимание на уникальную конструкцию боковых понтонов на алых машинах, и в первых гонках чемпионата их концепция определенно давала свои плоды.

Но проблема в том, что Ferrari не может следовать в развитии своей уникальной геометрии боковых элементов за соперниками, к тому же, когда обвес шасси делается столь сложным, любое вмешательство в его конструкцию серьезно отражается на общем балансе.

В Австрии Ferrari представила новое переднее антикрыло с увеличенной средней секцией главной рабочей поверхности. При этом конструкция состояла из одного элемента, а не из двух. Это неизбежно привело к изменению характеристик шасси, и я не уверен, что аэродинамический баланс от этого улучшился.

Я не располагаю телеметрией Ferrari, но можно смело предположить, что такие изменения были направлены на увеличение прижимной силы в медленных и среднескоростных поворотах, но на высоких скоростях такая геометрия неизбежно приведет к расщеплению воздушного потока. В итоге машиной становится труднее управлять, а в связках вроде Maggotts/Becketts шасси может вести себя непредсказуемо.

Если проблемы Ferrari действительно состоят в этом, то они должны будут проявиться также на скоростных автодромах в Спа и Сузуке. Если бы спросили меня, я бы посоветовал Скудерии разработать два различных пакета под разные типы трасс и привозить их в зависимости от характеристик автодрома».

 © autosport.com
© autosport.com

Даниэль Риккардо после тренировок выражал явный оптимизм в отношении будущей борьбы с Ferrari, и команде из Маранелло не стоит считать его слова пустой бравадой. Если сравнивать темп Red Bull по чистой скорости относительно лучшего времени уик-энда, то этап в Сильверстоуне пока уверенно держит второе место из десяти прошедших гонок.

Меньше отставание быков от лидеров было только в Монако – там они тоже попали в интервал 1% от лучшего времени, тогда как в Канаде, Баку и Австрии гандикап колебался в районе 1,3-1,5%.

Если и в субботу продолжится такая тенденция в отношении противостояния Red Bull и Ferrari, можно будет смело говорить о проблемах Скудерии в плане доработки шасси по ходу сезона.

И вторым фактором, которого стоит опасаться Ferrari, является Валттери Боттас. Сегодня финн вновь был очень близок к опытному напарнику, и если бы квалификация прошла прямо в пятницу, вопрос о двух первых местах на стартовой решетке не стоял бы.

Те дни, когда Феттель мог надеяться на финиш впереди, даже уступая в квалификации, похоже, остались позади. Но как нельзя кстати для Ferrari подоспел штраф в пять позиций на старте для Боттаса.

 © autosport.com
© autosport.com

«Валттери очень здорово смотрелся в последних нескольких гонках, – отметил Гэри Андерсон. – Когда пилот переходит в лидирующую команду, ему необходимо полгода, чтобы со всем освоиться и начать давать требуемый результат.

И если в Williams хорошим результатом считался набор нескольких очков, то в Mercedes и четвертое место – провал. Необходимо показывать завидную стабильность, и Боттасу это удается. Вспомните Баку. То, что он отобрал второе место у Лэнса Стролла, явно демонстрирует, что он не терял времени даром. Если бы он проиграл еще одну-две десятки, находясь позади, он бы остался третьим. А потом последовала гонка в Австрии.

Если бы у меня были лишние десять фунтов, я бы поставил их на то, что Боттас станет чемпионом, ведь в прошлом мы уже не раз видели, какие перепады бывают у Хэмилтона. Да, конечно, сейчас он впереди по очкам и, разумеется, он фаворит. Но...»

Совсем скоро мы узнаем, пройдет ли уик-энд в Сильверстоуне под знаком Mercedes, и будет ли Скудерия бороться за места исключительно с Red Bull.

 © autosport.com
© autosport.com

Австрийская команда не привезла в Великобританию серьезных обновлений – они собираются сделать это в Венгрии. В Red Bull что-то изменили по мелочам, но есть риск того, что с течением уик-энда они не смогут поддерживать набранный темп, тогда как Ferrari поедет быстрее.

«Всегда интересно наблюдать за тем, как меняется время команды от первой ко второй тренировке, и сегодня мы не увидели прогресса от Red Bull, – продолжил Андерсон. – Обычно Mercedes выкатывает машину из гаража сразу настроенной на 99,9%, и именно поэтому мы видим, как прибавляют только их соперники.

Вполне может быть, что Red Bull в пятницу показали всё, на что способны, и на дальнейший прогресс можно не рассчитывать. Кроме того, мы не знаем, с какой топливной загрузкой они работали».

В любом случае, пятничный темп Ferrari в Сильверстоуне заставляет нервничать их поклонников, желающих, чтобы Себастьян Феттель сохранил свое место во главе турнирной таблицы и после этого этапа.

Год назад после таких тренировочных результатов мы бы давно списали Ferrari. Но в нынешнем сезоне мы видим гораздо более агрессивную команду, способную выбираться из самых трудных ситуаций.

Задачей Скудерии на следующие два дня будет удержать Red Bull на расстоянии вытянутой руки и при этом находиться неподалеку от Mercedes, чтобы в нужный момент нанести решающий удар. Не в буквальном смысле, конечно.

А с учетом того, что в воскресенье Боттас стартует в лучшем случае шестым, Феттель вполне может претендовать на вторую ступеньку подиума. А где вторая, там и...

Перевел и адаптировал материал: Александр Гинько


    источник
    Krip

    Блоги F1-UA формулы 1
    Только зарегистрированные пользователи могут добавлять комментарии.
    Малайзия 29.09.17 04 08 18
    Ближайшая гонка
    практика 1
    29 сентября 05:00 - 06:30
    практика 2
    29 сентября 09:00 - 10:30
    практика 3
    30 сентября 08:00 - 09:00
    квалификация
    30 сентября 11:00
    ГОНКА
    01 октября 09:00
    ближайшие гран-при
    29 сентября - 01 октября 2017
    Гран-При Малайзии Расположение: Куала-Лумпур, длина трассы 5543 м, дистанция Гран-При 310.408 км

    06 - 08 октября 2017
    Гран-При Японии Расположение: Судзука, длина трассы 5807 м, дистанция Гран-При 307.471 км

    20 - 22 октября 2017
    Гран-При США Расположение: Остин, длина трассы 5516 м, дистанция Гран-При 303.380 км

    Календарь 2017
    Последние новости

    Honda ограничит штрафы McLaren до конца 2017 года одним обновлением двигателя После того, как было объявлено о расторжении контракта McLaren и ...

    Сергей Сироткин: Мы с Renault довольны тестами в Хересе Пилот программы SMP Racing и резервный гонщик Renault Сергей Сироткин ...

    Шон Гелаэль: Надеюсь, смогу показать себя и заслужить место в Формуле 1 Тест-пилот Toro Rosso Шон Гелаэль надеется, что в 2018 году ...

    Льюис Хэмилтон: Гонка в Сингапуре показала слабые стороны Феттеля Трехкратный чемпион мира Льюис Хэмилтон поблагодарил своего главного соперника в ...

    В Renault не оставляют попыток заполучить Карлоса Сайнса перед Гран При Малайзии Испанское издание Marca сообщает, что Renault делает все возможное, чтобы ...

    О новостях

    Льюис Хэмилтон завершил шинные тесты на Поль-Рикаре Вслепую, не вслепую. Бабка надвое сказала, но опытный пилот, в даном случае еще и титулованный, сможет, я думаю, примерно оценить тип шин по их поведению на трасе и скорости. Дима

    Кими Райкконен: Это был бессмысленный штраф Кими надо было сразу минять и шины или заехать где-то на 27 круге!!!!  Aliaze

    Анализ: Насколько реален переход Фернандо Алонсо в Williams в 2018 году? Скорее. Всего Алонсо будет в Вильемсе!!!  Aliaze

    Даниэль Риккардо стал быстрейшим по итогам пятницы в Венгрии РБ, Феррари и Мерседес - в другой лиге.. Mark

    Зак Браун: Mercedes и Ferrari не хотят помогать нам с мотором-2018 На ставить на моторы Запоражца тогда точно выирают Чемпионат !!!!yahoohidrinks Aliaze

    О статьях

    Нико Росберг: Наконец-то я свободен Классное интервью. не поленитесь, прочитайте.  olegoleg

    Большое интервью с Льюисом Хэмилтоном без купюр good Tr@sh

    Себастьян Феттель: Я убежден – у нас все получится Пам'ятаю заголовок 2012-го, перед гран-прі Іспанії: "Фернандо Алонсо: Я впевнений" rolleyes Mark

    Тото Вольфф: Команда потеряла очень много очков Грамотное и адекватное интервью, но то, что Вольф подавлен и откровенно не знает, что делать и как поступить,- факт. В данной ситуации, Хэм откровенно посмеивается над руководством Мерсов. sheila

    Мика Хаккинен: Кими должен найти подход А Матиаччи не плохо начал. Сразу подиум Алонсо, 3 место. Александр

    мысли о мыслях

    Кто же виноват в произошедшем в Сингапуре? Неужели сам Феттель? Однозначно виноват Феттель! Федор

    Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?! Не думаю так! Парня гнобят, а кому то это в кайф! Федор

    Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?! Конструктивна критика набагато корисніша за приємні лестощі... yes noteyu

    Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?! Думаю , что статья написана очередным дебилом, который ненавидит Фернандо Алонсо!))) Федор

    Нико Росберг достиг признания, но… не понимания Дык! В мире плебеев аристократ, одолевший хулигана, пусть и в честной борьбе, - не герой.Хотя мне кажется, что борьба Нико с Хамом не была уж совсем честной, о чем и пишет афтар. Люди с воспитанием и рефлексиями по жизни идут с грузом обязательств и условностей; и наоборот,  Шумахеры и Хамельтоны - лишены лишних условностей, им не в падлу ударить первым; дать и не сдержать слово; выбить соперника в последней гонке, лидируя в чемпионате; забить на работу с инженерами и лишний шемор на тестах...Поэтому - я опечален, что не увижу Нико, но и рад, что у многочисленных "пацанов" будет хороший шанс оценить то, что сделал он.  Говоря о "пацанах" я имел в виду, в т.ч., и того типа, который говорил в эфире, что Ботас - тот же Нико, только стриженный... Ну-ну! Особо прикольно, что сказано это было после разворота Ботаса... под saf-car -ом! ;))) ivd

    Как дела?
    • Федор:   Скорее всего Фернандо останется с Макларен.
      24.09.17 19:15
    • AWN:   Может Рено и поможет, а под этот движок надо и шасси, вообщем еще года 2… красава, терпите болельщики и ждите. Они так угробят успешную в прошлом и сомнительно перспективную в будущем команду. Болельщиков жаль…
      23.09.17 20:37
    • Aliaze:   Макларен следующего. Сезона на Рено переходят вот Алонсо и остался!!!
      23.09.17 08:28
    • Дима:   Извините все меня за это, но не могу больше смотреть на такой Макларен.
      23.09.17 08:26
    • Дима:   AWN, сразу всплыло: Маки, маки — достали до сраки.
      23.09.17 08:25
    • AWN:   Всем приветик!!! Федор ну тебе особо!!! По существу… не думаю что останется, хотя пути господни неисповедимы.Маки Маки как же все это досталоооооооо
      22.09.17 19:28
    • Федор:   Скорее всего Фернандо останется с Макларен.
      20.09.17 15:12
    • Дима:   Хэм — 3 победы, 3(4)титула?
      17.09.17 17:53
    • Дима:   10 гонок. Себ — 4 победы, 4 титула. Алонсо — 2 победы, 2 титула. Росберг — 1 победа, 1 титул.

      Хэм — 3 победы, 2(3)титула?
      17.09.17 17:23
    • Aliaze:   Сумасшедшая начала гонки. Было в Сенгапуре. Два сефти кар и двойной сход Феррари!!!
      17.09.17 16:20
    • Дима:   Всі на перегляд Сингапуру — дуже цікаво.
      17.09.17 15:08
    • Федор:   Уже известно, что Макларен расстается с Хондой.
      04.09.17 17:58
    • Дима:   Йо-хо-хо и бутылка рома всем Вам!!!
      02.09.17 19:48
    • Andrey:   И вам Здрасте!!!
      02.09.17 12:30
    • Anneta:   Всем привет))
      31.08.17 16:19
    • Aliaze:   В Одессе. Можно посмотреть Формулу 1 в кафе Этаж на ул. АРМЕЙСКОЙ 18/1 В 15:00 По Киеву!!! Ждём. Всех Любителей Формулы 1!!!
      27.08.17 11:00
    • Andrey:   Привет. И на море отдыхаем и гонку не пропустим. Просто у Формулы 1 каникулы и мы отдыхаем. А потихоньку вернемся.
      26.08.17 10:34
    • Aliaze:   Народ куда все пропали. Или все на море отдыхают!!! Воскресенье. Гонка Просыпайтесь от летней спячки!!!
      25.08.17 10:58
    • Aliaze:   Кими может сделать Хемильтона на старте если не протормозит на старте!!!
      16.07.17 14:44
    • Дима:   Aliaze, пора сменить браузер.
      09.07.17 17:27
    • Aliaze:   Формулу 1 можно посмотреть в Одессе в кафе "Этаж" в 15:00 по Киеву на ул.Армейской 18!!!
      09.07.17 14:55
    • Aliaze:   Формулу 1 можно посмотреть в Одессе в кафе «Этаж» в 15:00 по Киеву на ул.Армейской 18!!!
      09.07.17 12:39
    • Дима:   Тихо, потому что нет никого. Гонка получилась.
      26.06.17 05:24
    • Aliaze:   Гонка в Баку была интересной и захватующей чего стоит 3 машины безопасности и один красный флаг!!!
      25.06.17 23:50
    • Aliaze:   Что-то тут тихо последние время и все!!!
      25.06.17 23:45
    • Aliaze:   Просто браузер за глючил!!!
      25.06.17 23:33
    • Дима:   Не смішно. У людини накипіло, йому потрібно виговоритись.
      13.06.17 16:40
    • noteyu:   :D:D:D
      13.06.17 10:47
    • Дима:   І вам доброго дня, про всяк випадок. )))
      13.06.17 05:49
    • Aliaze:   Ð’ ОдеÑÃâ€ÅÃâ
      12.06.17 20:08
    • Aliaze:   В Одессе Формулу 1 можно посмотреть в кафе " Этаж " на ул. Армейской в 21:00 по Киеву!!!
      11.06.17 15:18
    • Дима:   Ал и Кубик.
      11.06.17 10:57
    • Aliaze:   Там Алонсо метит обратно перейти в Рено у него контракт в этом году заканчивается потому ещё неясно кто будет в Рено в конце лета узнаем!!!
      11.06.17 09:32
    • Aliaze:   Там Алонсо метит обратно перейти в Рено у него контракт в этом году заканчивается потому ещё неясно кто будет в Рено в конце лета узнаем!!!
      11.06.17 09:32
    • Дима:   «Встречаются 2 подруги:
      — Знаешь (восторженно), ко мне вчера Майкл приходил! Как мне с ним было
      чудесно, он потрясающий любовник, такой страстный, нежный!
      — А как же твой муж?
      — Муж, муж… А муж пришел и перетрахал все по-своему!»

      Немаэ більше за кого вболівати" Хем декілька сезонів ще залишится, Алонсо в меншій мірі мене цікавить(мабуть ще раніше залишить Ф1) та й усе. Інші пілоти не викликають особливого захвату, тому з нетерпінням чекаю на Роберта.
      11.06.17 06:10
    • noteyu:   Так, я ж чого ..., я тільки за. Але новини стримують оптимізм.
      10.06.17 22:33
    • Дима:   Тесты проводил? Было дело. Все довольны временем? Да.

      Рено еще пилотов не выбрало? Так что ждем Кубика.
      10.06.17 22:13
    • noteyu:   Діма, нажаль на офіційному сайті сказано: «This was a one-off event for Robert.» — «Це була одноразова подія для Роберта».
      10.06.17 21:39
    • Дима:   Кубица возвращаеться в Ф1. УРАААААААААААААААА!
      10.06.17 20:51
    • Aliaze:   Кими Райкконен выиграл квалификацию на Гран При Монако в первые за девять лет!!! И дубыль Феррари!!!
      27.05.17 23:26

    Опрос

    Как по твоему пройдёт первый сезон Haas F1 Racing в Формуле-1?

    КОМАНДНЫЙ ЗАЧЕТ

    Mercedes
    Mercedes
    (250.0) 4
    Ferrari
    Ferrari
    (226.0) 3
    Red Bull
    Red Bull
    (137.0) 1
    Force India
    Williams
    Williams
    (37.0)
    Toro Rosso
    Toro Rosso
    (33.0)
    Haas
    Haas
    (21.0)
    Renault
    Renault
    (18.0)
    Sauber
    Sauber
    (5.0)
    McLaren
    McLaren
    (2.0)
    Все команды

    Хранители сайта

    Александр
    Александр Чемпион
    Andrey
    Andrey Чемпион
    Marylyn
    Marylyn Чемпион

    Активные пользователи

    skorpion
    skorpion Чемпион
    Sveta+F1
    Sveta+F1 Чемпион
    Гарик
    Гарик Тест пилот
    Helgcos
    Helgcos Тест пилот
    sheila
    sheila Тест пилот
    Evgen
    Evgen Чемпион
    Золотусик
    Золотусик Тестер симулятора
    Все пользователи