Пятница обнажила проблемы Ferrari в области доработки шасси?

Пятница обнажила проблемы Ferrari в области доработки шасси?

15.07.17 09:15

В пятницу в Сильверстоуне команда Ferrari была явно второй по скорости после Mercedes. И такой расклад сил в первый день уик-энда мы видим все чаще. Но в Великобритании Скудерии придется следить не только за отставанием от лидеров, но и за отрывом от идущих очень близко Red Bull. Пятничные заезды анализирует Эд Стро...

Когда на старте нынешнего сезона стало понятно, что Ferrari будет вести серьезную борьбу с Mercedes за чемпионство, у многих возник один и тот же вопрос: а выдержат ли итальянцы гонку вооружений против действующих триумфаторов? И исходя из увиденного в пятницу в Сильверстоуне можно предположить, что этот час настал – Скудерия действительно начала серьезно отставать в отношении доработки шасси, что непременно отразилось на их скорости.

Трассу в Англии совсем уж обычной не назовешь – ее сверхскоростные виражи Copse, Becketts/Maggots и Abbey ставят перед машинами нового поколения невиданные ранее задачи. И хотя средние скорости в Сильверстоуне чуть ниже, чем в той же Австрии, ни один другой автодром не предъявляет такие высокие требования к прохождению действительно скоростных поворотов.

До этого момента мы видели, что машины Ferrari отличаются своей универсальностью. Но трассах любой конфигурации и в любых условиях алые шасси выглядели весьма привлекательно, но в Сильверстоуне что-то пошло не так, и об этом говорят сразу два фактора.

Как обычно, пятничные протоколы мало что значат, и хотя по чистой скорости в этот раз Ferrari уступила Mercedes целых 0,332 секунды (самый большой интервал, не считая Гран При Австралии), само по себе это не так страшно. Даже с учетом того, что Red Bull подобрались к красным на опасные 0,270 секунды.

 © autosport.com
© autosport.com
Сравнение команд по чистой скорости (дневная тренировка)
  1. Mercedes (Боттас) – 1.28,496
  2. Ferrari (Райкконен) – 1.28,828
  3. Red Bull (Ферстаппен) – 1.29,098
  4. Renault (Хюлькенберг) – 1.29,936
  5. Williams (Масса) – 1.30,006
  6. McLaren (Алонсо) – 1.30,238
  7. Force India (Окон) – 1.30,383
  8. Toro Rosso (Сайнс) – 1.30,555
  9. Haas (Грожан) – 1.30,661
  10. Sauber (Эрикссон) – 1.31,616

На длинных отрезках ситуация для Ferrari оказалась еще более тревожной. Разрыв между Льюисом Хэмилтоном и Себастьяном Феттелем по среднему темпу за шесть кругов составил 0,687 секунды.

Что касается Валттери Боттаса, то он подтвердил высокую скорость Mercedes, отстав от напарника всего на 0,074 секунды. Всё это говорит о том, что пока "Серебряным стрелам" волноваться не о чем.

Приведенное ниже сравнение по темпу на длинной дистанции берет в расчет отрезки по шесть кругов на составе Supersoft. Пилоты команд Sauber и Toro Rosso не преодолели такой дистанции, из-за чего и не были включены в список.

В Pirelli предполагают, что пилоты пойдут в гонке на два пит-стопа. При этом шинники отмечают, что износ резины не должен стать проблемой, тогда как термические повреждения и пузырение могут доставить гонщикам серьезные неприятности.

Так что оптимальное температурное окно у состава Supersoft здесь будет весьма узкое, но сравнить темп команд уже можно.

 © autosport.com
© autosport.com
Сравнение скорости команд на длинных отрезках (шесть кругов)
  1. Mercedes (Хэмилтон) – 1.32,759
  2. Ferrari (Феттель) – 1.33,446
  3. Red Bull (Ферстаппен) – 1.33,744
  4. Williams (Масса) – 1.33,905
  5. Renault (Хюлькенберг) – 1.34,630*
  6. Force India (Перес) – 1.34,637
  7. McLaren (Алонсо) – 1.34,543*
  8. Haas (Грожан) – 1.34,691
    *5-круговые отрезки

Любопытно отметить, что интервал между Ferrari и Red Bull остался прежним. Неудивительно, что в пятницу вечером в коллективе из Милтон-Кинса оптимистично высказывались по поводу борьбы за звание второй по скорости команды.

Но самое главное, что машины Red Bull на трассе выглядели вполне себе убедительно. Я наблюдал за тренировкой из связки поворотов Maggotts/Becketts, представляющей собой последовательность из левого, правого, левого, правого и левого виражей, если считать и Chapel выводящий на прямую Hangar. И в этой требовательной секции просто невозможно скрыть проблемы с балансом шасси, если они есть.

Пилоты Mercedes проезжали эту связку очень чисто и стабильно. Что касается Red Bull, то их гонщики время от времени потрясали динамикой смены направления и сохранения при этом высочайшей скорости. Машины Ferrari, как и всегда, выглядели прилично, но у Себастьяна и Кими то и дело возникали здесь проблемы. Разворот немца в первой тренировке лишний раз это подтверждает.

Но стоит ли Ferrari так сильно переживать? Судя по всему, в Великобритании Скудерии придется больше оглядываться на Red Bull, нежели следить за темпом Mercedes. Да, от гонки к гонке итальянская конюшня в этом сезоне борется с действующими чемпионами на равных, но здесь им, наверное, придется признать свое поражение в отношении чистого темпа и перейти на борьбу за звание лучших из остальных.

 © autosport.com
© autosport.com

«Разрыв между Mercedes и Ferrari в Сильверстоуне оказался действительно внушительным, хотя с развитием сезона еще до Гран При Великобритании стало понятно, что у Mercedes выше скорость в квалификациях, – заметил технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон. – И хотя пока Red Bull все же держится на некотором отдалении, интервал уже не такой большой, что должно встревожить Скудерию.

Обычно в этом сезоне коллектив из Маранелло особенно не беспокоило отставание на ранних стадиях уик-энда, поскольку в гонке они зачастую отыгрывали гандикап. Но с течением чемпионата эта тенденция начала снижаться, и сегодня уже совсем не очевидно, что красные смогут догнать лидеров в воскресенье. И столь настойчивое приближение Red Bull может лишь осложнить жизнь коллективу из Маранелло.

Почему так происходит? Вполне вероятно, что в Ferrari испытывают определенные сложности с развитием шасси SF70H. Еще на старте сезона мы обратили внимание на уникальную конструкцию боковых понтонов на алых машинах, и в первых гонках чемпионата их концепция определенно давала свои плоды.

Но проблема в том, что Ferrari не может следовать в развитии своей уникальной геометрии боковых элементов за соперниками, к тому же, когда обвес шасси делается столь сложным, любое вмешательство в его конструкцию серьезно отражается на общем балансе.

В Австрии Ferrari представила новое переднее антикрыло с увеличенной средней секцией главной рабочей поверхности. При этом конструкция состояла из одного элемента, а не из двух. Это неизбежно привело к изменению характеристик шасси, и я не уверен, что аэродинамический баланс от этого улучшился.

Я не располагаю телеметрией Ferrari, но можно смело предположить, что такие изменения были направлены на увеличение прижимной силы в медленных и среднескоростных поворотах, но на высоких скоростях такая геометрия неизбежно приведет к расщеплению воздушного потока. В итоге машиной становится труднее управлять, а в связках вроде Maggotts/Becketts шасси может вести себя непредсказуемо.

Если проблемы Ferrari действительно состоят в этом, то они должны будут проявиться также на скоростных автодромах в Спа и Сузуке. Если бы спросили меня, я бы посоветовал Скудерии разработать два различных пакета под разные типы трасс и привозить их в зависимости от характеристик автодрома».

 © autosport.com
© autosport.com

Даниэль Риккардо после тренировок выражал явный оптимизм в отношении будущей борьбы с Ferrari, и команде из Маранелло не стоит считать его слова пустой бравадой. Если сравнивать темп Red Bull по чистой скорости относительно лучшего времени уик-энда, то этап в Сильверстоуне пока уверенно держит второе место из десяти прошедших гонок.

Меньше отставание быков от лидеров было только в Монако – там они тоже попали в интервал 1% от лучшего времени, тогда как в Канаде, Баку и Австрии гандикап колебался в районе 1,3-1,5%.

Если и в субботу продолжится такая тенденция в отношении противостояния Red Bull и Ferrari, можно будет смело говорить о проблемах Скудерии в плане доработки шасси по ходу сезона.

И вторым фактором, которого стоит опасаться Ferrari, является Валттери Боттас. Сегодня финн вновь был очень близок к опытному напарнику, и если бы квалификация прошла прямо в пятницу, вопрос о двух первых местах на стартовой решетке не стоял бы.

Те дни, когда Феттель мог надеяться на финиш впереди, даже уступая в квалификации, похоже, остались позади. Но как нельзя кстати для Ferrari подоспел штраф в пять позиций на старте для Боттаса.

 © autosport.com
© autosport.com

«Валттери очень здорово смотрелся в последних нескольких гонках, – отметил Гэри Андерсон. – Когда пилот переходит в лидирующую команду, ему необходимо полгода, чтобы со всем освоиться и начать давать требуемый результат.

И если в Williams хорошим результатом считался набор нескольких очков, то в Mercedes и четвертое место – провал. Необходимо показывать завидную стабильность, и Боттасу это удается. Вспомните Баку. То, что он отобрал второе место у Лэнса Стролла, явно демонстрирует, что он не терял времени даром. Если бы он проиграл еще одну-две десятки, находясь позади, он бы остался третьим. А потом последовала гонка в Австрии.

Если бы у меня были лишние десять фунтов, я бы поставил их на то, что Боттас станет чемпионом, ведь в прошлом мы уже не раз видели, какие перепады бывают у Хэмилтона. Да, конечно, сейчас он впереди по очкам и, разумеется, он фаворит. Но...»

Совсем скоро мы узнаем, пройдет ли уик-энд в Сильверстоуне под знаком Mercedes, и будет ли Скудерия бороться за места исключительно с Red Bull.

 © autosport.com
© autosport.com

Австрийская команда не привезла в Великобританию серьезных обновлений – они собираются сделать это в Венгрии. В Red Bull что-то изменили по мелочам, но есть риск того, что с течением уик-энда они не смогут поддерживать набранный темп, тогда как Ferrari поедет быстрее.

«Всегда интересно наблюдать за тем, как меняется время команды от первой ко второй тренировке, и сегодня мы не увидели прогресса от Red Bull, – продолжил Андерсон. – Обычно Mercedes выкатывает машину из гаража сразу настроенной на 99,9%, и именно поэтому мы видим, как прибавляют только их соперники.

Вполне может быть, что Red Bull в пятницу показали всё, на что способны, и на дальнейший прогресс можно не рассчитывать. Кроме того, мы не знаем, с какой топливной загрузкой они работали».

В любом случае, пятничный темп Ferrari в Сильверстоуне заставляет нервничать их поклонников, желающих, чтобы Себастьян Феттель сохранил свое место во главе турнирной таблицы и после этого этапа.

Год назад после таких тренировочных результатов мы бы давно списали Ferrari. Но в нынешнем сезоне мы видим гораздо более агрессивную команду, способную выбираться из самых трудных ситуаций.

Задачей Скудерии на следующие два дня будет удержать Red Bull на расстоянии вытянутой руки и при этом находиться неподалеку от Mercedes, чтобы в нужный момент нанести решающий удар. Не в буквальном смысле, конечно.

А с учетом того, что в воскресенье Боттас стартует в лучшем случае шестым, Феттель вполне может претендовать на вторую ступеньку подиума. А где вторая, там и...

Перевел и адаптировал материал: Александр Гинько


    источник
    Krip

    Блоги F1-UA формулы 1
    Только зарегистрированные пользователи могут добавлять комментарии.
    ОАЕ 24.11.17 05 19 19
    Ближайшая гонка
    практика 1
    24 ноября 11:00 - 12:30
    практика 2
    24 ноября 15:00 - 16:30
    практика 3
    25 ноября 12:00 - 13:00
    квалификация
    25 ноября 15:00
    ГОНКА
    26 ноября 15:00
    ближайшие гран-при
    24 - 26 ноября 2017
    Гран-При Абу-Даби Расположение: Абу-Дабі, длина трассы 5554 м, дистанция Гран-При 305.355 км

    Календарь 2017
    Последние новости

    Росс Браун: Феттель и Ferrari доказали, что способны бороться за чемпионский титул Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун восхитился победой Ferrari на ...

    Кристиан Хорнер: Критика Лауды в адрес Liberty Media необоснованна Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что Ники Лауда ...

    Жак Вильнёв: Строллу нужен медленный партнер по команде Чемпион мира-1997 Жак Вильнёв считает, что в предстоящее межсезонье Лэнсу ...

    Флавио Бриаторе: В том, что Ferrari упустила чемпионский титул, виноваты только ее пилоты Флавио Бриаторе считает, что крест на чемпионских амбициях Себастьяна Феттеля ...

    Льюис Хэмилтон: Всего три мотора на сезон-2018? Это отстой! Пилоту Mercedes Льюису Хэмилтону не нравится то, что в следующем ...

    О новостях

    На Гран При Абу-Даби Фелипе Массу заменит Роберт Кубица? Після такої тривалої перерви Роберту буде вкрай складно щось показати kozak noteyu

    Уверенная победа Льюиса Хэмилтона в Японии и сход Феттеля Оу еее!   yahoo Tr@sh

    Льюис Хэмилтон завершил шинные тесты на Поль-Рикаре Вслепую, не вслепую. Бабка надвое сказала, но опытный пилот, в даном случае еще и титулованный, сможет, я думаю, примерно оценить тип шин по их поведению на трасе и скорости. Дима

    Кими Райкконен: Это был бессмысленный штраф Кими надо было сразу минять и шины или заехать где-то на 27 круге!!!!  Aliaze

    Анализ: Насколько реален переход Фернандо Алонсо в Williams в 2018 году? Скорее. Всего Алонсо будет в Вильемсе!!!  Aliaze

    О статьях

    Нико Росберг: Наконец-то я свободен Классное интервью. не поленитесь, прочитайте.  olegoleg

    Большое интервью с Льюисом Хэмилтоном без купюр good Tr@sh

    Себастьян Феттель: Я убежден – у нас все получится Пам'ятаю заголовок 2012-го, перед гран-прі Іспанії: "Фернандо Алонсо: Я впевнений" rolleyes Mark

    Тото Вольфф: Команда потеряла очень много очков Грамотное и адекватное интервью, но то, что Вольф подавлен и откровенно не знает, что делать и как поступить,- факт. В данной ситуации, Хэм откровенно посмеивается над руководством Мерсов. sheila

    Мика Хаккинен: Кими должен найти подход А Матиаччи не плохо начал. Сразу подиум Алонсо, 3 место. Александр

    мысли о мыслях

    Полный привод в Ф1 – миф или неизбежная реальность? Хорошая статейка.  goodМного бы чего можно было бы внедрить(вернуть) в формулу 1, но полный привод, да еще и с таким поддекстом явно не нужен.  Tr@sh

    Кто же виноват в произошедшем в Сингапуре? Неужели сам Феттель? Однозначно виноват Феттель! Федор

    Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?! Не думаю так! Парня гнобят, а кому то это в кайф! Федор

    Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?! Конструктивна критика набагато корисніша за приємні лестощі... yes noteyu

    Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?! Думаю , что статья написана очередным дебилом, который ненавидит Фернандо Алонсо!))) Федор

    Как дела?
    • Дима:   Товарищ цыферный, Вам пытаются объяснить, что Вам ЗДЕСЬ НИКТО НИЧЕГО НЕ ДОЛЖЕН.
      17.11.17 17:24
    • 411422:   noteyu еее, я знов в незрозумінні як вам пояснити і так зрозумілі речі. От уявіть йдете ви по вулиці а там хлопчина на заборі графіті малює. І от ви у нього запитуєте а чого в тої дівчини що ти малюєш чотири вуха — так же не гарно, а він вам у відповідь — дядя це не комерційний проект і критикувати кожен зможе, а якщо конструктивно то бери балон та намалюй цій дівчині гарні цицьки… Що ви йому відповісти зможете?
      17.11.17 16:52
    • noteyu:   Ще раз повторюсь. Моя мета надати ентузіастам майданчик на якому вони б могли ділитися інформацією, вести блоги, підтримувати актуальний стан календаря та заліків тощо.
      Те що ви взялися повчати інших щедро здобрюючи свої пости нецензурною лайкою, то не є конструктивно. Повчати когось та висувати якісь вимоги та претензії — це найлегше.
      А конструктивно — це взяти наприклад календар, залік та підтримувати їх. Але, як я бачу, це конкретне питання ви старанно обходите стороною…
      17.11.17 11:09
    • 411422:   noteyu у це ж інтернет тут міліарди сайтів як комерційних так і не дуже і люди їх роблять нормально, а не так як ви, вони теж нікому нічого не винні але стараються щоб їх контент був якісним і правдивим, враховують побажання та скарги… але якщо вже у вас таке переконання що «якщо я то роблю то [censored] на всіх як напишу так і буде» ну дак зробіть десь в шапці сайту банер, що це робота інтузіастів за те що ми робимо не відповідаємо, якщо накосячимо то [censored]… бо це не комерційний проект, і взагалі пішли всі [censored] бо ми нікому нічого не зобовязанні. Маю глибоке переконання що якщо я за щось взявся то потрібно зробити то якісно ібо [censored] було братись...і без різниці чи за це мені платять гроші чи я роблю то для свого задоволення
      17.11.17 10:19
    • noteyu:   Ні добродію. Вам нижче написали, що це просто майданчик для ентузіастів. Якщо ви до них не відноситесь — просто пройдіть повз. Це не комерційний проект, я не отримую від нього ніякоо зиску, тільки витрати.
      У мене немає ніяких обов'язків ні перед вами, ні перед кимось ще. Маєте бажання зробити добро собі та іншим — зробіть, не маєте — проходьте далі без зайвих емоцій…
      14.11.17 12:50
    • 411422:   noteyu — я вот не знаю что даже вам ответить, потому что вы пишете дикий [censored], если вас завтра бухой водила собьет на пешеходном переходе вы ему наверное предложите свою помощь в обучении вождению, а когда ваш подчерненный накосячит когда вы его предупреждали об этом вы наверное его пошлете на курсы повышения квалификации? нет сука это не так работает — есть понятие обязанность, зона ответственности и т д… либо делай то что ты делаеш хорошо либо имей мужество признать что ты накосячил и извинится, никто тебе не обязан ни помогать ни принимать участие, ты сам за это взялся, и имей стойкость за это отвечать — ось це конструктивно, а те що ви пишете [censored]
      14.11.17 09:08
    • noteyu:   411422 (Рома), замість лайок та бруду на вентилятор пропоную взятися за наповнення новинами та відслідковування дат та часу етапів. Це конструктивніше.
      13.11.17 22:42
    • 411422:   в голове кучу мусора — когда вчера была квала, в то же время сегодня гонка или не в тоже, когда можно за 20 сек открыть сайт и посмотреть точное время но злой админ
      13.11.17 19:56
    • Дима:   Квала и гонка обычно начинается в одно время. И позавчера тоже была на час раньше.
      13.11.17 16:59
    • 411422:   квалу смотрел но у них как бы время другое. На этот сайт заходил лиш для того чтоб посмотреть время по киеву, новости то давно на руских сайтах читаю, тупо чтоб время гонки на нестандартных гп посмотреть но даже в таком простом деля админ налажал…
      12.11.17 20:30
    • Дима:   Полегче! Сайт держится только на энтузиастах, за личный счет админа. Это не оправдание, но смотрел бы вчера квалу, понял что на сайте ошибка.
      12.11.17 20:18
    • 411422:   из за вас пол гонки просрал. какого хеера у вас гонка в 19,00? мозгов нет даже правильно росписание написать
      12.11.17 19:18
    • Aliaze:   Привет Всем!!! Формулу 1 в Одессе можно посмотреть 29.10 в КАФЕ БРЕМЕН Тираспольской угол Дихресона в 21:00 по Киеву!!!
      29.10.17 16:07
    • Aliaze:   Фёдор: Где. Пропал долго тебя не было видно!!! Страсти уже. Не те что были. Раньше народ мало пишут!!!!
      01.10.17 13:14
    • noteyu:   Скоріше за все помилка, календар наповнювали ще навесні… Дякую.
      29.09.17 11:21
    • Федор:   Особый привет AWN! Ах где былые страсти?!)))
      28.09.17 16:19
    • Федор:   А время гонки указано правильно? Тут в 9.00, а в соседней стране в 10.00. Время то ещё не переводили!)))
      28.09.17 16:16
    • Федор:   Скорее всего Фернандо останется с Макларен.
      24.09.17 19:15
    • AWN:   Может Рено и поможет, а под этот движок надо и шасси, вообщем еще года 2… красава, терпите болельщики и ждите. Они так угробят успешную в прошлом и сомнительно перспективную в будущем команду. Болельщиков жаль…
      23.09.17 20:37
    • Aliaze:   Макларен следующего. Сезона на Рено переходят вот Алонсо и остался!!!
      23.09.17 08:28
    • Дима:   Извините все меня за это, но не могу больше смотреть на такой Макларен.
      23.09.17 08:26
    • Дима:   AWN, сразу всплыло: Маки, маки — достали до сраки.
      23.09.17 08:25
    • AWN:   Всем приветик!!! Федор ну тебе особо!!! По существу… не думаю что останется, хотя пути господни неисповедимы.Маки Маки как же все это досталоооооооо
      22.09.17 19:28
    • Федор:   Скорее всего Фернандо останется с Макларен.
      20.09.17 15:12
    • Дима:   Хэм — 3 победы, 3(4)титула?
      17.09.17 17:53
    • Дима:   10 гонок. Себ — 4 победы, 4 титула. Алонсо — 2 победы, 2 титула. Росберг — 1 победа, 1 титул.

      Хэм — 3 победы, 2(3)титула?
      17.09.17 17:23
    • Aliaze:   Сумасшедшая начала гонки. Было в Сенгапуре. Два сефти кар и двойной сход Феррари!!!
      17.09.17 16:20
    • Дима:   Всі на перегляд Сингапуру — дуже цікаво.
      17.09.17 15:08
    • Федор:   Уже известно, что Макларен расстается с Хондой.
      04.09.17 17:58
    • Дима:   Йо-хо-хо и бутылка рома всем Вам!!!
      02.09.17 19:48
    • Andrey:   И вам Здрасте!!!
      02.09.17 12:30
    • Anneta:   Всем привет))
      31.08.17 16:19
    • Aliaze:   В Одессе. Можно посмотреть Формулу 1 в кафе Этаж на ул. АРМЕЙСКОЙ 18/1 В 15:00 По Киеву!!! Ждём. Всех Любителей Формулы 1!!!
      27.08.17 11:00
    • Andrey:   Привет. И на море отдыхаем и гонку не пропустим. Просто у Формулы 1 каникулы и мы отдыхаем. А потихоньку вернемся.
      26.08.17 10:34
    • Aliaze:   Народ куда все пропали. Или все на море отдыхают!!! Воскресенье. Гонка Просыпайтесь от летней спячки!!!
      25.08.17 10:58
    • Aliaze:   Кими может сделать Хемильтона на старте если не протормозит на старте!!!
      16.07.17 14:44
    • Дима:   Aliaze, пора сменить браузер.
      09.07.17 17:27
    • Aliaze:   Формулу 1 можно посмотреть в Одессе в кафе «Этаж» в 15:00 по Киеву на ул.Армейской 18!!!
      09.07.17 12:39
    • Дима:   Тихо, потому что нет никого. Гонка получилась.
      26.06.17 05:24
    • Aliaze:   Гонка в Баку была интересной и захватующей чего стоит 3 машины безопасности и один красный флаг!!!
      25.06.17 23:50

    Опрос

    Как по твоему пройдёт первый сезон Haas F1 Racing в Формуле-1?

    КОМАНДНЫЙ ЗАЧЕТ

    Mercedes
    Mercedes
    (250.0) 4
    Ferrari
    Ferrari
    (226.0) 3
    Red Bull
    Red Bull
    (137.0) 1
    Force India
    Williams
    Williams
    (37.0)
    Toro Rosso
    Toro Rosso
    (33.0)
    Haas
    Haas
    (21.0)
    Renault
    Renault
    (18.0)
    Sauber
    Sauber
    (5.0)
    McLaren
    McLaren
    (2.0)
    Все команды

    Хранители сайта

    Александр
    Александр Чемпион
    Andrey
    Andrey Чемпион
    Marylyn
    Marylyn Чемпион

    Активные пользователи

    skorpion
    skorpion Чемпион
    Sveta+F1
    Sveta+F1 Чемпион
    Гарик
    Гарик Тест пилот
    Helgcos
    Helgcos Тест пилот
    sheila
    sheila Тест пилот
    Evgen
    Evgen Чемпион
    Золотусик
    Золотусик Тестер симулятора
    Все пользователи