Ответы Джеймса Аллена на вопросы читателей. Часть 1

Ответы Джеймса Аллена на вопросы читателей. Часть 1

30.08.17 10:36

Известный обозреватель Формулы 1 Джеймс Аллен во время 4-недельного летнего отпуска Формулы 1 пространно ответил на вопросы посетителей своего блога. Некоторые вопросы и ответы очень нас заинтересовали, и мы решили поделиться ими с нашими читателями...

Что сейчас в действительности происходит за кулисами McLaren-Honda? Есть ли шансы у команды из Уокинга оснастить свое шасси мотором Mercedes уже в следующем году, и что ожидает японского производителя?

Джеймс Аллен: Полагаю, что вероятность перехода McLaren на Mercedes сегодня крайне мала, и вариантов у них остается, по сути, два: остаться с Honda или перейти к Renault. Но с учетом того, что французский производитель сегодня результатами не блещет, фактически это может оказаться обменом шила на мыло.

Кроме того, у Renault есть давний партнер в лице Red Bull, и Кристиан Хорнер будет активно работать локтями, чтобы в случае успеха французов сохранить статус их флагманской команды. Так что это не лучшая почва для роста.

Единственный вариант добиться успеха – остаться с Honda, но в этом случае все зависит от того, насколько в действительности первые тяжелые годы с японским производителем повлияли на их взаимоотношения, и смогут ли они наладить по-настоящему плодотворное сотрудничество в будущем.

Когда смотришь на нынешнюю стартовую решетку Ф1, создается ощущение, что на ней довольно много топ-пилотов. В то же время в эпоху Михаэля Шумахера было видно, что он на голову превосходит остальных – возможно, только Мика Хаккинен был на уровне.

Мой вопрос состоит в следующем: действительно ли сегодня в Ф1 так много пилотов высокого класса по сравнению с эпохой Михаэля, либо просто снизился общий уровень гонщиков, и их можно сравнить разве что с Алези, Монтойями и Вильнёвами эры Шумахера?

Джеймс Аллен: Отличный вопрос. Вы правы, Михаэль действительно на голову и даже на плечи превосходил всех своих соперников, тогда как Хаккинен смог что-то ему противопоставить лишь на протяжении нескольких лет с 1998-го по 2000-й, Прост и Мэнселл уже завершали свою карьеру, а Сенна погиб. Михаэлю был уготован путь к триумфу в красном.

Ближе к концу его гоночного пути появился Фернандо Алонсо и дал Красному барону настоящий бой за рулем желто-голубой машины. Но всё остальное время безраздельно правил Шумахер. Вся команда была построена вокруг него, и шасси делалось исключительно под него. Возможно, это позволило ему добиться даже большего, чем он заслуживал. Но он, безусловно, был пилотом высочайшего уровня.

Сегодня в пелотоне Ф1 есть четырех-, трех-, и двукратные чемпионы мира, а также масса талантливой молодежи. Мое мнение таково, что в свои лучшие дни Хэмилтон и Алонсо показывают уровень, сопоставимый с Михаэлем. Никто из них не идеален, но время от времени они действуют исключительно и обладают необходимой стабильностью.

Феттель также особенный гонщик, и он очень много работает, но ему, как показал отрезок с 2014 по 2016 годы, требуется немало условий, чтобы показывать свой истинный потенциал на трассе.

У Макса Ферстаппена есть всё необходимое, чтобы стать настоящим чемпионом, но он еще очень молод, и ему многому предстоит научиться. Совершенно не факт, что он будет главенствовать в Ф1, но он на это способен. Даниэль Риккардо также очень неплох, но ему нужен сезон-два в сильной машине, чтобы раскрыться по-настоящему. Он уступает Ферстаппену по чистой скорости, но у него в рукаве есть немало козырей, которые он может в нужный момент предъявить.

У Кими Райкконена было всё, чтобы стать вторым Хаккиненом, и он даже взял чемпионство в свои лучшие годы. Но, увы, сейчас он пилотирует совершенно не так, как в свои 20… Кстати, Монтойю я бы тоже отнес к лучшим из лучших – просто у него было не так много возможностей, чтобы показать себя в Больших Призах.

В условиях современной Формулы 1 должны ли топ-команды жертвовать своим планом развития, чтобы дать Фернандо Алонсо в последний раз проявить себя на вершине спорта и попробовать завоевать третий титул?

Джеймс Аллен: Хороший вопрос, спасибо! По сути, его можно перефразировать так: лежит ли на спорте в целом ответственность за то, чтобы обеспечивать своим главным талантам место в сильнейших машинах пелотона?

Фернандо Алонсо – очень значимый персонаж для Больших Призов и пилот высочайшего уровня, но за свою карьеру он принял целый ряд неправильных решений, что в итоге привело к тому, что он имеет сейчас. И речь не обязательно идет о решениях выступать за ту или иную команду, а скорее, о тех его действиях, которые не позволяли топ-коллективам взглянуть в его сторону.

Сегодня Алонсо 36 лет, но он находится в прекрасной форме и, думаю, способен выжать из своего пикового состояния еще пару-тройку сезонов. На данный момент, как мне кажется, у испанца есть выбор лишь из двух вариантов: остаться с McLaren и молиться о том, что в следующие два года команда восстановит свое реноме, или рискнуть и перейти в Renault.

Говорят, что в одну воду дважды войти нельзя, к тому же, Фернандо уже пытался это сделать в случае с Renault, когда вернулся во французский коллектив после неудачного эксперимента с McLaren в 2007-м. Да, в сезоне-2008 Renault уже не была той доминирующей силой, как пару лет назад, но она и сегодня не блещет. Пожалуй, что-то должно измениться в регламенте в ближайшие пару лет, чтобы французский заводской коллектив вновь вернулся на свой былой уровень. Ну а так переход в Renault может стать еще большим риском для Алонсо, чем продолжение сотрудничества с McLaren.

Вопрос в том, чувствует ли сам Фернандо, что с ним в команде обошлись не лучшим образом, не предоставив ему в этом сезоне перспективную машину. Если им удастся убедить его в своем прогрессе, он может и остаться. Хотя он всё это слышал много раз…

Каков ваш прогноз на составы команд в сезоне-2019 в отношении Риккардо, Ферстаппена, Переса и Окона?

Джеймс Аллен: О, время пророчеств! Сегодня всё так плотненько занято в ведущих командах, что для того, чтобы что-то изменилось, нужно будет проделать немало рокировок.

Один из нынешних пилотов Red Bull – Ферстаппен или Риккардо – точно останется в команде на сезон-2019. Не будучи лично знакомым с условиями контрактов, трудно говорить о том, кто и когда уйдет. В следующем году у Red Bull, возможно, будет быстрейшее шасси, но что будет с двигателем непонятно, поскольку от команды это не зависит. Кто-то считает, что Renault уже в предстоящем сезоне вплотную приблизится к Mercedes и Ferrari, так что лидерам стоит опасаться RBR.

Что касается Ферстаппена, то здесь я склоняюсь к варианту с Ferrari, нежели Mercedes.

Для Переса наступает момент "сейчас или никогда". Сегодня мексиканец является более сильным гонщиком, чем в свою бытность пилотом McLaren. Все видят, как стабильно и уверенно он действует на трассе. Но в этом году он получил отпор от 20-летнего новичка Ф1 Эстебана Окона. И если Пересу не удастся в 2018 году перейти в Renault, это можно будет расценивать как упущенную возможность.

Что касается самого Окона, то он является активом Mercedes, и в гараже и офисе Force India всегда много народу из немецкого топ-коллектива. Пожалуй, он будет оставаться в Force India ровно до тех пор, пока Mercedes не решит пересадить его в свою боевую машину. Это может случиться уже в 2019 году. А главным препятствием для француза сейчас является Валттери Боттас.

Меня беспокоит ситуация с Кими Райкконеном в Ferrari. Неужели в его контракте прописано, что он второй номер команды? В Венгрии он не мог обогнать Себастьяна Феттеля или просто не пытался?

Думаю, более жесткий гонщик (тот же Фернандо Алонсо) сделал бы все как надо и без труда выиграл бы ту гонку. Да, я понимаю, что в Ferrari делают ставку на Феттеля, но для спорта в целом это очень расстраивающая ситуация – больно видеть, как мультимиллионер снимает ногу с педали газа и безропотно финиширует вторым. Это отталкивает юных зрителей от Формулы 1...

Джеймс Аллен: Нет, в его контракте не прописано, что он второй номер. Скорее всего, там написано, что оба пилота обязаны время от времени выполнять инструкции команды, когда это необходимо. Райкконен знает, как устроена Ferrari, и не беспокоится по этому поводу. Он является чемпионом мира и очень сильным гонщиком, и люди чаще всего не воспринимают его, как в свое время воспринимали Ирвайна, Массу, Баррикелло…

В конце концов, для Ferrari всегда было важнее всего взять титул в личном зачете, и история показывает, что иногда они шли на всё, чтобы добиться этой цели. Гран При Венгрии был отличным примером – у Феттеля были явные проблемы, тогда как Райкконен был в полном порядке и легко выиграл бы ту гонку, если бы ему позволили…

В то же время Кими признал, что в квалификации сам ошибся, отдав поул Себастьяну, так что и у него были определенные проблемы. Я понимаю, что болельщиков это расстраивает, но так устроена Ferrari. Они очень редко дают дорогу молодым – за последние годы можно вспомнить лишь один такой случай, когда Фелипе Масса должен был принять бремя лидерства после ухода Шумахера. Но бразилец не справился с этой ношей и вновь стал вторым номером на фоне Алонсо.

Если Скудерия даст дорогу Шарлю Леклеру в 2019-м, можно будет предположить, что именно он должен будет перехватить лидерство в красной команде, особенно с учетом того, как блестяще он выступает в этом году в Формуле 2. С другой стороны, никто не знает, как он поведет себя, оказавшись в окружении сильнейших пилотов Ф1…

Если теоретически посадить всех гонщиков в одинаковые машины с одинаковыми инженерами и прочим, на кого бы вы поставили в отношении победы в чемпионате? Можно выбрать из нынешних гонщиков Ф1 и из былых времен.

Джеймс Аллен: Отличный вопрос для окончания первой части! Вы сказали о победе в чемпионате, а не в отдельно взятой гонке, так? Это сложнее, поскольку для победы в чемпионате нужно очень много факторов. У Проста было всё для этого, и Фанхио почти не допускал ошибок. Но меня тогда еще не было, так что я не могу достоверно ручаться за то, какой была Ф1 в 50-е.

Из нынешних гонщиков я бы, скорее, выбрал Алонсо из-за его стабильности и нацеленности на победу. Он едва не добавил к двум своим чемпионским титулам еще парочку в борьбе с Феттелем, не имея в распоряжении такую же быструю машину, так что...

Перевел и адаптировал материал: Александр Гинько


    источник
    Krip

    Интервью формулы 1
    Только зарегистрированные пользователи могут добавлять комментарии.
    Малайзия 29.09.17 05 11 25
    Ближайшая гонка
    практика 1
    29 сентября 05:00 - 06:30
    практика 2
    29 сентября 09:00 - 10:30
    практика 3
    30 сентября 08:00 - 09:00
    квалификация
    30 сентября 11:00
    ГОНКА
    01 октября 09:00
    ближайшие гран-при
    29 сентября - 01 октября 2017
    Гран-При Малайзии Расположение: Куала-Лумпур, длина трассы 5543 м, дистанция Гран-При 310.408 км

    06 - 08 октября 2017
    Гран-При Японии Расположение: Судзука, длина трассы 5807 м, дистанция Гран-При 307.471 км

    20 - 22 октября 2017
    Гран-При США Расположение: Остин, длина трассы 5516 м, дистанция Гран-При 303.380 км

    Календарь 2017
    Последние новости

    Ф1 разрабатывает микрофон для выхлопа, чтобы улучшить звучание через телетрансляцию В Liberty Media разрабатывают специальный микрофон, который должен крепиться к ...

    Ф1 покажет один из винтажных Гран При Малайзии на YouTube Ф1 на своем официальном профиле Twitter запустила голосование ...

    FIA ужесточила правила старта в гонках На Всемирном совете по автоспорту в Париже были утверждены новые ...

    FIA сократила количество двигателей на сезон-2018 до трех Международная автомобильная федерация не услышала призывы команд и внесла изменения ...

    Командам разрешили выступать с боевыми машинами на демо-заездах Всемирный совет FIA по автоспорту одобрил изменения, нацеленные на помощь ...

    О новостях

    Льюис Хэмилтон завершил шинные тесты на Поль-Рикаре Вслепую, не вслепую. Бабка надвое сказала, но опытный пилот, в даном случае еще и титулованный, сможет, я думаю, примерно оценить тип шин по их поведению на трасе и скорости. Дима

    Кими Райкконен: Это был бессмысленный штраф Кими надо было сразу минять и шины или заехать где-то на 27 круге!!!!  Aliaze

    Анализ: Насколько реален переход Фернандо Алонсо в Williams в 2018 году? Скорее. Всего Алонсо будет в Вильемсе!!!  Aliaze

    Даниэль Риккардо стал быстрейшим по итогам пятницы в Венгрии РБ, Феррари и Мерседес - в другой лиге.. Mark

    Зак Браун: Mercedes и Ferrari не хотят помогать нам с мотором-2018 На ставить на моторы Запоражца тогда точно выирают Чемпионат !!!!yahoohidrinks Aliaze

    О статьях

    Нико Росберг: Наконец-то я свободен Классное интервью. не поленитесь, прочитайте.  olegoleg

    Большое интервью с Льюисом Хэмилтоном без купюр good Tr@sh

    Себастьян Феттель: Я убежден – у нас все получится Пам'ятаю заголовок 2012-го, перед гран-прі Іспанії: "Фернандо Алонсо: Я впевнений" rolleyes Mark

    Тото Вольфф: Команда потеряла очень много очков Грамотное и адекватное интервью, но то, что Вольф подавлен и откровенно не знает, что делать и как поступить,- факт. В данной ситуации, Хэм откровенно посмеивается над руководством Мерсов. sheila

    Мика Хаккинен: Кими должен найти подход А Матиаччи не плохо начал. Сразу подиум Алонсо, 3 место. Александр

    мысли о мыслях

    Кто же виноват в произошедшем в Сингапуре? Неужели сам Феттель? Однозначно виноват Феттель! Федор

    Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?! Не думаю так! Парня гнобят, а кому то это в кайф! Федор

    Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?! Конструктивна критика набагато корисніша за приємні лестощі... yes noteyu

    Кому нужен Фернандо Алонсо? Никому?! Думаю , что статья написана очередным дебилом, который ненавидит Фернандо Алонсо!))) Федор

    Нико Росберг достиг признания, но… не понимания Дык! В мире плебеев аристократ, одолевший хулигана, пусть и в честной борьбе, - не герой.Хотя мне кажется, что борьба Нико с Хамом не была уж совсем честной, о чем и пишет афтар. Люди с воспитанием и рефлексиями по жизни идут с грузом обязательств и условностей; и наоборот,  Шумахеры и Хамельтоны - лишены лишних условностей, им не в падлу ударить первым; дать и не сдержать слово; выбить соперника в последней гонке, лидируя в чемпионате; забить на работу с инженерами и лишний шемор на тестах...Поэтому - я опечален, что не увижу Нико, но и рад, что у многочисленных "пацанов" будет хороший шанс оценить то, что сделал он.  Говоря о "пацанах" я имел в виду, в т.ч., и того типа, который говорил в эфире, что Ботас - тот же Нико, только стриженный... Ну-ну! Особо прикольно, что сказано это было после разворота Ботаса... под saf-car -ом! ;))) ivd

    Как дела?
    • Aliaze:   Макларен следующего. Сезона на Рено переходят вот Алонсо и остался!!!
      23.09.17 08:28
    • Дима:   Извините все меня за это, но не могу больше смотреть на такой Макларен.
      23.09.17 08:26
    • Дима:   AWN, сразу всплыло: Маки, маки — достали до сраки.
      23.09.17 08:25
    • AWN:   Всем приветик!!! Федор ну тебе особо!!! По существу… не думаю что останется, хотя пути господни неисповедимы.Маки Маки как же все это досталоооооооо
      22.09.17 19:28
    • Федор:   Скорее всего Фернандо останется с Макларен.
      20.09.17 15:12
    • Дима:   Хэм — 3 победы, 3(4)титула?
      17.09.17 17:53
    • Дима:   10 гонок. Себ — 4 победы, 4 титула. Алонсо — 2 победы, 2 титула. Росберг — 1 победа, 1 титул.

      Хэм — 3 победы, 2(3)титула?
      17.09.17 17:23
    • Aliaze:   Сумасшедшая начала гонки. Было в Сенгапуре. Два сефти кар и двойной сход Феррари!!!
      17.09.17 16:20
    • Дима:   Всі на перегляд Сингапуру — дуже цікаво.
      17.09.17 15:08
    • Федор:   Уже известно, что Макларен расстается с Хондой.
      04.09.17 17:58
    • Дима:   Йо-хо-хо и бутылка рома всем Вам!!!
      02.09.17 19:48
    • Andrey:   И вам Здрасте!!!
      02.09.17 12:30
    • Anneta:   Всем привет))
      31.08.17 16:19
    • Aliaze:   В Одессе. Можно посмотреть Формулу 1 в кафе Этаж на ул. АРМЕЙСКОЙ 18/1 В 15:00 По Киеву!!! Ждём. Всех Любителей Формулы 1!!!
      27.08.17 11:00
    • Andrey:   Привет. И на море отдыхаем и гонку не пропустим. Просто у Формулы 1 каникулы и мы отдыхаем. А потихоньку вернемся.
      26.08.17 10:34
    • Aliaze:   Народ куда все пропали. Или все на море отдыхают!!! Воскресенье. Гонка Просыпайтесь от летней спячки!!!
      25.08.17 10:58
    • Aliaze:   Кими может сделать Хемильтона на старте если не протормозит на старте!!!
      16.07.17 14:44
    • Дима:   Aliaze, пора сменить браузер.
      09.07.17 17:27
    • Aliaze:   Формулу 1 можно посмотреть в Одессе в кафе "Этаж" в 15:00 по Киеву на ул.Армейской 18!!!
      09.07.17 14:55
    • Aliaze:   Формулу 1 можно посмотреть в Одессе в кафе «Этаж» в 15:00 по Киеву на ул.Армейской 18!!!
      09.07.17 12:39
    • Дима:   Тихо, потому что нет никого. Гонка получилась.
      26.06.17 05:24
    • Aliaze:   Гонка в Баку была интересной и захватующей чего стоит 3 машины безопасности и один красный флаг!!!
      25.06.17 23:50
    • Aliaze:   Что-то тут тихо последние время и все!!!
      25.06.17 23:45
    • Aliaze:   Просто браузер за глючил!!!
      25.06.17 23:33
    • Дима:   Не смішно. У людини накипіло, йому потрібно виговоритись.
      13.06.17 16:40
    • noteyu:   :D:D:D
      13.06.17 10:47
    • Дима:   І вам доброго дня, про всяк випадок. )))
      13.06.17 05:49
    • Aliaze:   Ð’ ОдеÑÃâ€ÅÃâ
      12.06.17 20:08
    • Aliaze:   В Одессе Формулу 1 можно посмотреть в кафе " Этаж " на ул. Армейской в 21:00 по Киеву!!!
      11.06.17 15:18
    • Дима:   Ал и Кубик.
      11.06.17 10:57
    • Aliaze:   Там Алонсо метит обратно перейти в Рено у него контракт в этом году заканчивается потому ещё неясно кто будет в Рено в конце лета узнаем!!!
      11.06.17 09:32
    • Aliaze:   Там Алонсо метит обратно перейти в Рено у него контракт в этом году заканчивается потому ещё неясно кто будет в Рено в конце лета узнаем!!!
      11.06.17 09:32
    • Дима:   «Встречаются 2 подруги:
      — Знаешь (восторженно), ко мне вчера Майкл приходил! Как мне с ним было
      чудесно, он потрясающий любовник, такой страстный, нежный!
      — А как же твой муж?
      — Муж, муж… А муж пришел и перетрахал все по-своему!»

      Немаэ більше за кого вболівати" Хем декілька сезонів ще залишится, Алонсо в меншій мірі мене цікавить(мабуть ще раніше залишить Ф1) та й усе. Інші пілоти не викликають особливого захвату, тому з нетерпінням чекаю на Роберта.
      11.06.17 06:10
    • noteyu:   Так, я ж чого ..., я тільки за. Але новини стримують оптимізм.
      10.06.17 22:33
    • Дима:   Тесты проводил? Было дело. Все довольны временем? Да.

      Рено еще пилотов не выбрало? Так что ждем Кубика.
      10.06.17 22:13
    • noteyu:   Діма, нажаль на офіційному сайті сказано: «This was a one-off event for Robert.» — «Це була одноразова подія для Роберта».
      10.06.17 21:39
    • Дима:   Кубица возвращаеться в Ф1. УРАААААААААААААААА!
      10.06.17 20:51
    • Aliaze:   Кими Райкконен выиграл квалификацию на Гран При Монако в первые за девять лет!!! И дубыль Феррари!!!
      27.05.17 23:26
    • noteyu:   У «підвалі» сторінки є контактний email.
      26.05.17 22:01
    • SergeyB:   А как в ЛС написать или писать тут?
      26.05.17 08:14

    Опрос

    Как по твоему пройдёт первый сезон Haas F1 Racing в Формуле-1?

    КОМАНДНЫЙ ЗАЧЕТ

    Mercedes
    Mercedes
    (250.0) 4
    Ferrari
    Ferrari
    (226.0) 3
    Red Bull
    Red Bull
    (137.0) 1
    Force India
    Williams
    Williams
    (37.0)
    Toro Rosso
    Toro Rosso
    (33.0)
    Haas
    Haas
    (21.0)
    Renault
    Renault
    (18.0)
    Sauber
    Sauber
    (5.0)
    McLaren
    McLaren
    (2.0)
    Все команды

    Хранители сайта

    Александр
    Александр Чемпион
    Andrey
    Andrey Чемпион
    Marylyn
    Marylyn Чемпион

    Активные пользователи

    skorpion
    skorpion Чемпион
    Sveta+F1
    Sveta+F1 Чемпион
    Гарик
    Гарик Тест пилот
    Helgcos
    Helgcos Тест пилот
    sheila
    sheila Тест пилот
    Evgen
    Evgen Чемпион
    Золотусик
    Золотусик Тестер симулятора
    Все пользователи