Серхио Перес лидирует во второй день тестов

Солнечно. Сухо. Воздух +8…17С, трасса +10…25С

Первая половина зимних тестов позади – сегодня команды отработали в Барселоне шестой день из двенадцати. Многие проблемы решены, впереди работа над скоростью и эффективностью новых машин.

Состояние асфальта по сравнению с первым днём улучшилось – при относительно ясном небе покрытие быстро прогрелось, а траектория с каждым часом покрывается слоем отработанной резины. В трёх командах сегодня произошла смена пилотов. Льюис Хэмилтон заменил Нико Росберга за рулём Mercedes, Нико Хюлкенберг – Эстебана Гутьерреса в Sauber, Валттери Боттас – Пастора Мальдонадо в Williams. Остальные работали с теми же гонщиками, что и вчера.

Команды находятся на разных стадиях графика работы с машинами, так что программы вновь были разными – только в последние дни тестов, когда пилоты сосредоточатся на имитации квалификации и гонки, можно будет сравнивать результаты. Сегодня кто-то работал длинными сериями кругов, как Хэмилтон за рулём Mercedes, кто-то короткими – как Феттель и Red Bull Racing – Себастьян и механики по ходу дня часто тренировали процедуру пит-стопа. Многие собирали информацию о поведении разных составов резины с различным количеством топлива в баках, но более мягкие составы выдерживали лишь несколько кругов, а потом теряли эффективность.

Тесты дважды прерывались красными флагами. Сначала после возвращения с пит-лейн остановилась машина Феттеля, а на последних минутах в районе 12-13 остановился Чилтон. Вновь не обошлось без проблем у Lotus. Вчера команде не удалось выполнить намеченную программу из-за отказа телеметрии на новом – втором шасси Е21 (в Хересе команда работала с E21-01), сегодня из-за долгой замены коробки передач финн фактически потерял день, отработав только последние два часа тестов.

Протокол возглавил Серхио Перес, показавший лучшее время на короткой серии кругов с шинами Soft. Наибольшая дистанция дня у Льюиса Хэмилтона – 121 круг. Завтра тесты будут продолжены.

19 февраля

Облачно. Сухо. Воздух +9…14С, трасса +14…33С

Утром 19 февраля команды собрались в Барселоне на вторую серию зимних тестов. Перед её началом команда Williams представила FW35, так что на этот раз уже все участники чемпионата работали с новыми машинами.

Впервые в этом году в тестах участвовал Фернандо Алонсо, так что зрителей на трибунах оказалось гораздо больше, чем в Хересе. Впрочем, приехали болельщики и других пилотов, в том числе Педро де ла Росы, который не работает на этой неделе, и небольшая делегация фан-клуба Роберта Кубицы.

Утром перед боксами Ferrari прошла короткая фотосессия с Фернандо, а потом испанец отправился на трассу. Впрочем, интересовались фотографы и другими машинами – большая группа журналистов собралась у боксов Red Bull Racing, возникли споры и по поводу легальности
новой выхлопной системы
на машине Williams. Взглянуть на новинки приехал и технический делегат FIA Чарли Уайтинг, заявивший о том, что конфигурация выхлопной системы у Williams и Caterham
не соответствует регламенту.

В Хересе команды и шинники были недовольны слишком абразивным асфальтом, трасса в Барселоне гораздо лучше подходит для тестов, поэтому компания Pirelli привезла все четыре состава сликов образца 2013 года. Впрочем, износ оказался достаточно серьёзным и в Барселоне – составы стали мягче, и даже самый жесткий из них – Hard – заметно терял в эффективности на длинной дистанции.

Утром пилоты выезжали на машинах с множеством датчиков – инженеры собирали информацию об эффективности отдельных решений, и гонщики проезжали серии коротких кругов: выезд из боксов - короткий круг на фиксированной скорости - возвращение на пит-лейн для коррекции настроек.

Через два часа после начала сессии появились красные флаги – Эстебан Гутьеррес остановил машину у седьмого поворота, когда в баках закончилось топливо – в Sauber тестировали топливную систему. Второй раз маршалы достали красные флаги после обеда – из-за проблем с коробкой передач на Caterham CT03 Шарля Пика.

Не обошлось без сложностей и у Mercedes. Команда уже потеряла два дня на первых тестах в Хересе, а сегодня Нико Росберг много времени провёл в боксах из-за проблем с коробкой передач. Возникли сложности и у Lotus – Кими Райкконен смог проехать лишь 44 круга.

Протокол возглавил Нико Росберг – в самом конце сессии немец проехал круг за 1:22.616. Наибольшая дистанция дня у Фернандо Алонсо – 110 кругов.

Для справки: в прошлом году лучшее время в Барселоне показал Льюис Хэмилтон в финале
квалификации Гран При Испании, проехав круг за 1:21:707, но тогда результат британца был аннулирован из-за недовеса. На прошлогодних зимних тестах в Барселоне лучшее время было у Кими Райкконена – в последний день он проехал круг за 1:22.030.