Гран При Китая: Гонка
14.04.13 12:01
Два первых Гран При сезона прошли при переменчивой погоде и ...
Два первых Гран При сезона прошли при переменчивой погоде и лишь в Шанхае обошлось без осадков – все три дня гоночного уик-энда трасса оставалась сухой. Поул в субботу – 27-й в карьере и первый в составе Mercedes – завоевал Льюис Хэмилтон. Вместе с ним с первого ряда стартовал Кими Райкконен, со второго гонку начинали Алонсо и Росберг, с третьего – Масса и Грожан, но в Шанхае гораздо больше зависело от тактики работы с резиной, чем от стартовой позиции.
Уже в пятницу многие говорили, что состав Soft не подходит китайской трассе, теряя эффективность уже после первого круга, поэтому в квалификации гонщики выбрали разный подход. По ходу двух первых сессий пилоты экономили шины Medium, гораздо более эффективные в гонке, а в финале одни боролись за поул, а другие, в том числе лидер личного зачёта Себастьян Феттель, отказались от попытки, чтобы обеспечить себе свободу выбора состава на старте.
В итоге Баттон, Феттель, Хюлкенберг, ди Реста, Перес, Вернь и Боттас выбрали Medium для первого отрезка гонки, остальные стартовали на Soft.
После окончания квалификации стюарды исключили Марка Уэббера из протокола – во второй сессии австралийцу пришлось остановить машину на трассе по приказу команды, когда в топливной системе резко упало давление. Из баков не удалось откачать один литр топлива, необходимый для контрольной пробы – там оказалось всего 150 мл, как выяснилось потом – сломалась заправочная машина. Команда нарушила условия закрытого парка, сменив коробку передач и настройки на машине Марка, которому пришлось начинать гонку с пит-лейн.
На старте Хэмилтон сохранил преимущество поула, Райкконен неудачно начал гонку, пропустив двух пилотов Ferrari. Первая десятка на 1-м круге: Хэмилтон – Алонсо – Масса – Райкконен – Грожан – Росберг – Риккардо – Баттон – Феттель – ди Реста.
Уже на первом круге инженер позвал стартовавшего с пит-лейн Марка Уэббера в боксы – австралиец получил комплект Medium.
На пятом круге Алонсо и Масса опередили Хэмилтона. На 6-м круге Гутьеррес врезался в машину Сутила, Эстебан остановился на трассе, а Адриан – в боксах, где его машину пришлось тушить. На 6-м круге Хэмилтон и Росберг сменили резину, на 7-м – Алонсо и Райкконен, на 8-м – Масса, Грожан и Мальдонадо. Все пилоты, стартовавшие на Soft, переключились на Medium. Гонку возглавил Хюлкенберг, Уэббер поднялся на 11-ю позицию.
Через несколько кругов начал падать темп у тех, кто стартовал на Medium, китайская трасса позволяет обгонять – две группы пилотов перемешались и вели локальную борьбу за позиции.
На 15-м круге Хюлкенберг, Феттель и ди Реста сменили резину. Уэббер и Вернь в 6-м повороте допустили контакт и отправились в боксы для ремонта, Марк вернулся на трассу, но машина потеряла заднее правое колесо – пришлось остановиться на обочине. Машины Переса и Райкконена коснулись в борьбе за позицию – на машине финна пострадал носовой обтекатель, но он остался на трассе.
Баттон и Перес дольше всех ехали на стартовом комплекте Medium - в McLaren решились проехать дистанцию с двумя пит-стопами. Дженсон лидировал в гонке, на 21-м круге его опередил Алонсо. На 22-м Хэмилтон и Райкконен провели второй пит-стоп. Росберг несколько раз побывал в боксах и в итоге вынужден был остановить машину. На 24-м круге два лидера – Алонсо и Баттон – сменили резину, на 25-м Перес, последним из гонщиков провёл первый пит-стоп.
Первая десятка на 27-м круге (в скобках – число проведённых пит-стопов): Феттель (1) – Алонсо (2) – Хюлкенберг (1) – Баттон (1) – Хэмилтон (2) – Райкконен (2) – ди Реста (1) – Масса (2) – Грожан (2) – Перес (1).
На 29-м круге Хэмилтон на более свежей резине опередил Баттона в борьбе за четвёртую позицию, а Алонсо – Феттеля, возглавив гонку.
На 30-м круге Хюлкенберг сменил резину, на 32-м – Феттель и Перес, проехавший очень короткий отрезок на Soft. Вернувшись на трассу, Себастьян опередил Массу, ди Ресту и Хюлкенберга. На 33-м круге ди Реста провёл пит-стоп, на 35-м – Райкконен. На 36-м Феттель опередил Баттона в борьбе за третью позицию.
На 37-м круге Хюлкенберг и Масса сменили резину, на 38-м – Хэмилтон, Грожан и Вернь, на 39-м – Риккардо, на 41-м – Алонсо. Фернандо вернулся на трассу вторым и на 43-м круге опередил Феттеля, возглавив гонку.
На 45-м круге Райкконен и Хэмилтон опередили Баттона – Дженсон провёл только один пит-стоп, против трёх у соперников, и резина была уже сильно изношена.
На 50-м круге Баттон побывал в боксах, получив комплект Soft. Вернувшись на трассу, Дженсон опередил Массу в борьбе за шестую позицию. На 52-м круге Феттель получил комплект Soft и преимущество в скорости. Себастьян вернулся на трассу четвёртым, с отставанием в 11 секунд от Хэмилтона – немец бросился в погоню и подобрался вплотную, но гонка закончилась.
Алонсо выиграл Гран При Китая, одержав 31-ю победу в карьере и первую в этом сезоне. Ключевым фактором стала стратегия и эффективная работа с резиной на дистанции – на этот раз Ferrari переиграла соперников, но в трёх первых гонках сезона мы увидели трёх победителей. Продолжение – уже на следующей неделе в Бахрейне.
Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
1. Ф.Алонсо | Ferrari | 1:36:26.945 | 3 | |
2. К.Райкконен | Lotus | + 10.100 | 3 | |
3. Л.Хэмилтон | Mercedes | + 12.300 | 3 | |
4. С.Феттель | Red Bull | + 12.500 | 3 | |
5. Д.Баттон | McLaren | + 35.200 | 2 | |
6. Ф.Масса | Ferrari | + 40.800 | 3 | |
7. Д.Риккардо | Toro Rosso | + 42.600 | 3 | |
8. П.ди Реста | Force India | + 51.000 | 3 | |
9. Р.Грожан | Lotus | + 53.400 | 3 | |
10. Н.Хюлкенберг | Sauber | + 56.500 | 3 | |
11. С.Перес | McLaren | + 1:03.800 | 2 | |
12. Ж.Вернь | Toro Rosso | + 1:12.600 | 3 | |
13. В.Боттас | Williams | + 1:33.800 | 3 | |
14. П.Мальдонадо | Williams | + 1:35.400 | 3 | |
15. Ж.Бьянки | Marussia | + 1 круг | 3 | |
16. Ш.Пик | Caterham | + 1 круг | 3 | |
17. М.Чилтон | Marussia | + 1 круг | 3 | |
18. Г.ван дер Гарде | Caterham | + 1 круг | 3 |
Лучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull Racing) - 1:36.808 (53 круг)
Причины сходов
Пилот | Команда | Круг | Причина |
Н.Росберг | Mercedes | 22 | - |
М.Уэббер | Red Bull Racing | 16 | крепление колеса |
А.Сутил | Force India | 6 | авария |
Э.Гутьеррес | Sauber | 5 | авария |
Положение в чемпионате : Личный зачет
Пилот | Страна | Команда | Очки | |
1. С.Феттель | Red Bull Racing | 52 | ||
2. К.Райкконен | Lotus F1 Team | 49 | ||
3. Ф.Алонсо | Scuderia Ferrari | 43 | ||
4. Л.Хэмилтон | Mercedes AMG | 40 | ||
5. Ф.Масса | Scuderia Ferrari | 30 | ||
6. М.Уэббер | Red Bull Racing | 26 | ||
7. Н.Росберг | Mercedes AMG | 12 | ||
8. Д.Баттон | McLaren | 12 | ||
9. Р.Грожан | Lotus F1 Team | 11 | ||
10. П. ди Реста | Sahara Force India F1 Team | 8 | ||
11. Д.Риккардо | Toro Rosso | 6 | ||
12. А.Сутил | Sahara Force India F1 Team | 6 | ||
13. Н.Хюлкенберг | Sauber F1 Team | 5 | ||
14. C.Перес | McLaren | 2 | ||
15. Ж.-Э.Вернь | Toro Rosso | 1 |
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
Команда | Мотор | Очки | |
1. Red Bull Racing | Renault | 78 | |
2. Scuderia Ferrari | Ferrari | 73 | |
3. Lotus F1 Team | Renault | 60 | |
4. Mercedes AMG | Mercedes | 52 | |
5. McLaren | Mercedes | 14 | |
6. Sahara Force India F1 Team | Mercedes | 14 | |
7. Toro Rosso | Ferrari | 7 | |
8. Sauber F1 Team | Ferrari | 5 |
джерело
Гонка хорошая,только вот не понятно что опять с Массой?Шли ведь оба впереди
Уэбберу уже решили не закреплять хорошо колесо, лишь бы не путался под ногами)
Вообще-то команду надо оштрафовать. Других штрафовали за гораздо меньшие последствия неприкрученности, а тут - ехал почти круг и чуть не устроил аварию.
Браво Алонсо! Поразил сдувшийся Масса, респект Мерсам, машина едет. Рад за Хэма-всё нормулём! Ну и Бьянки-чемпион второй лиги))
Уже в Бахрайне высока вероятность победы Себа или Алонсо. Ну, Хэм ещё может подтянуться.
офігенна гока у Себа, що не скажеш про Марка((( Халку потрібно було переходити на софт на останньому відрізку і краща позиція була б на фініші та і Баттон, якби відіграв позиції відносно стартової але якби тактика трьох пітів була б кращою що б дозволило бротись з Себом)))
гонка посередня, і ця швидкість РБ у гонці та її відсутність у кваліфікації(((
Ну и ты считаешь, что, выбери Себ обычную стратегию, начиная с квалы, он был бы ниже??? Сомневаюсь. Но про разные стратегии с Марком, ты был прав)
Алонсо - вне конкуренции.
Баттон - невероятное обращение с резиной.
Интрига закручивается - это гуд.
Ах да, еще Риккьярдо - красавчик)
после провальной Малайзии...Алонсо на высоте в Китае!
Мерсы все таки никак не могут иметь претензии к шинам 2013 года да и к болиду вцелом.
Хюльк выжал из заубера...молодец.
Отличная, интересная гонка. Поздравления первой тройке!!! - МОЛОДЦЫ Хемильтону отдельное спасибо, за то что избавил подиум от тошнотика)))))
Фантастическая гонка с интересными атаками обгонами и столкновениями. Алонсо на высоте, хотя на его победу расчитывали не многие, в основном ставили на победу на Хэма или Кими, Масса удивил, к сожалению в плохом смысле, на фоне напарника выглядил вообще не айс, Баттон удивил в хорошом смысле, 50 с лишним кругов на двух комплектах медиума проехать не каждому дано, в Ред Булле облажались по полной, по крайней мере с Марком, уже в открытую сливают, и если бы Себа на круг раньше позвали он был бы скорее всего на втором месте. Ну и Риккардо красавец.
уже немного отпразновално Бахрейн близко
Форца Феррари!
уверенная победа.Алонсо всё сделал идеально.
жаль у Фелипе не получилось.
Кими заставляет улыбаться всё-таки
Да-а-аа-а-а-а-а--а, наконец-то, Алонсо молодчинка, Масса подкачал конечно, а как хорошо смотрелись на первых местах! Главное в очках...
Новини формули 1
Найближчі перегони
03 травня 19:30 - 21:00
03 травня 23:30 - 00:15
04 травня 19:00 - 19:30
04 травня 23:00
05 травня 23:00
найближчі гран-прі
03 - 05 травня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км
17 - 19 травня 2024
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км
24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
Календар 2024
Останні новини
Пілот Хаас близький до зміни команди Ніко Гюлькенберг погодив усі деталі з Ауді.
Комацу: Очки мають отримувати 12 пілотів, а не 10, як зараз Керівник Haas Аяо Комацу бачить у цьому тільки позитив.
Магнуссен: Треба змінити систему нарахування очок у Формулі-1 Пілот Haas Кевін Магнуссен пропонує власний варіант.
Менеджер Сайнса: Поки ми ведемо свою гру Пілот Ferrari Карлос Сайнс поки не визначився з новою командою.
Стелла: За рік McLaren здатен наздогнати Red Bull Керівник McLaren Андреа Стелла вірить в усіх команди.
Глас народу
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
09.04.2024 20:40helmut
09.04.2024 20:14helmut
06.04.2024 16:33noteyu
06.04.2024 11:52helmut
02.04.2024 13:07helmut
01.04.2024 11:41noteyu
30.03.2024 11:12noteyu
27.03.2024 20:14helmut
25.03.2024 11:26noteyu
-
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05 -
Дима:
Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
22.07.23 17:35 -
noteyu:
Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
12.07.23 10:41
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(96.0)
(52.0)
(7.0)
(5.0)
(0.0)
(0.0)
(0.0)