Гран При Китая: Фелипе Масса — лидер второй практики
12.04.13 10:40
...
Солнечно. Дымка. Сухо. Воздух 22С, трасса 35…31С
Во второй сессии состояние пыльной трассы несколько улучшилось, но в рамках Гран При Китая почти нет гонок поддержки, между сессиями прошла лишь короткая тренировка Porsche Carrera Cup, так что сцепление с асфальтом
по-прежнему оставляло желать лучшего. Команды продолжили начатую утром программу по поиску настроек и оценке эффективности двух составов резины.
Серхио Перес завершил первую сессию аварией, с инцидента началась и вторая – мексиканец не удержал машину на выходе из восьмого поворота, она пересекла гравийную полосу безопасности и ударилась в барьер из шин – на этот раз задней частью и без серьёзных последствий. У Чилтона и Боттаса возникли проблемы – Валттери выехал из боксов лишь за сорок минут до конца сессии, а Макс сначала остановился на первом быстром круге, потом смог выехать уже в конце сессии, но вновь остановил машину.
Макс Чилтон: «Едва я начал первый быстрый круг, как в первом повороте сломалась машина – упало давление масла, и двигатель вошел в безопасный режим. Утром сессия прошла хорошо, но во второй мне не повезло».
Износ резины вновь оказался очень высоким, особенно более мягкого состава – на длинных сериях кругов шины быстро теряли эффективность. Протокол второй сессии возглавил Фелипе Масса, проехавший круг за 1:35.340.
Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
1. Ф.Масса | Ferrari | 1:35.340 | 32 | 32 |
2. К.Райкконен | Lotus | 1:35.492 | 0"152 | 32 |
3. Ф.Алонсо | Ferrari | 1:35.755 | 0"415 | 30 |
4. Н.Росберг | Mercedes | 1:35.819 | 0"479 | 35 |
5. М.Уэббер | Red Bull | 1:36.092 | 0"752 | 31 |
6. Д.Баттон | McLaren | 1:36.432 | 1"092 | 29 |
7. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:36.496 | 1"156 | 39 |
8. А.Сутил | Force India | 1:36.514 | 1"174 | 32 |
9. П.ди Реста | Force India | 1:36.595 | 1"255 | 33 |
10. С.Феттель | Red Bull | 1:36.791 | 1"451 | 27 |
11. С.Перес | McLaren | 1:36.940 | 1"600 | 16 |
12. Р.Грожан | Lotus | 1:36.963 | 1"623 | 31 |
13. Э.Гутьеррес | Sauber | 1:37.103 | 1"763 | 22 |
14. Д.Риккардо | Toro Rosso | 1:37.206 | 1"866 | 39 |
15. Ж.Вернь | Toro Rosso | 1:38.127 | 2"787 | 34 |
16. В.Боттас | Williams | 1:38.185 | 2"845 | 18 |
17. Н.Хюлкенберг | Sauber | 1:38.211 | 2"871 | 32 |
18. П.Мальдонадо | Williams | 1:38.276 | 2"936 | 34 |
19. Ж.Бьянки | Marussia | 1:38.725 | 3"385 | 29 |
20. Г.ван дер Гарде | Caterham | 1:39.271 | 3"931 | 21 |
21. Ш.Пик | Caterham | 1:39.814 | 4"474 | 27 |
22. М.Чилтон | Marussia | 1:43.227 | 7"887 | 5 |
Первая часть свободных заездов
Солнечно, сухо. Воздух 18...21C, трасса 26…32C
Нико Росберг показал лучшее время в первой тренировке Гран При Китая. Немец, одержавший в Шанхае год назад свою единственную победу, на полсекунды опередил своего напарника по Mercedes Льюиса Хэмилтона. Показавший третье время Марк Уэббер уступил Нико почти секунду.
На пыльной трассе сессия началась довольно вяло - гонщики проезжали установочный круг и возвращались в боксы. Первые полчаса заездов времени никто не показал, когда до конца тренировки осталось чуть меньше часа, свой круг закончил Эстебан Гутьеррес. За ним начали работу на трассе и остальные.
Вскоре лучшее время показал Дженсон Баттон. Его результат долго держался на первой позиции, пока его не превзошёл Адриан Сутил, а затем Фелипе Масса. Отрывы, впрочем, были очень невелики - в этот момент шесть первых машин разделяло менее 0,3 секунды.
Вскоре на первое место вышел Марк Уэббер, а за полчаса до окончания заездов свою скорость продемонстрировали пилоты Mercedes, возглавив протокол, а потом гонщики перешли на работу с большим количеством топлива.
Обошлось без серьёзных инцидентов, несколько раз пилоты выезжали за пределы трассы, а Райкконена развернуло, но без последствий для машины. Однако уже после клетчатого флага возвращавшийся в боксы Серхио Перес не удержал машину в пределах асфальтовой дорожки и врезался в отбойник. Мексиканцу пришлось продолжить путь в расположение своей команды пешком, хотя внешне машина и не получила серьёзных повреждений.
Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
1. Н.Росберг | Mercedes | 1:36.717 | - | 21 |
2. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:37.171 | 0"454 | 20 |
3. М.Уэббер | Red Bull | 1:37.658 | 0"941 | 21 |
4. С.Феттель | Red Bull | 1:37.942 | 1"225 | 20 |
5. Ф.Алонсо | Ferrari | 1:37.965 | 1"248 | 17 |
6. Д.Баттон | McLaren | 1:38.069 | 1"352 | 23 |
7. Ф.Масса | Ferrari | 1:38.095 | 1"378 | 14 |
8. А.Сутил | Force India | 1:38.125 | 1"408 | 21 |
9. Р.Грожан | Lotus | 1:38.398 | 1"681 | 17 |
10. П.ди Реста | Force India | 1:38.561 | 1"844 | 15 |
11. К.Райкконен | Lotus | 1:38.790 | 2"073 | 16 |
12. Ж.Вернь | Toro Rosso | 1:39.057 | 2"340 | 19 |
13. П.Мальдонадо | Williams | 1:39.158 | 2"441 | 22 |
14. Н.Хюлкенберг | Sauber | 1:39.180 | 2"463 | 21 |
15. Д.Риккардо | Toro Rosso | 1:39.336 | 2"619 | 19 |
16. С.Перес | McLaren | 1:39.360 | 2"643 | 20 |
17. В.Боттас | Williams | 1:39.392 | 2"675 | 20 |
18. Э.Гутьеррес | Sauber | 1:40.032 | 3"315 | 22 |
19. Ж.Бьянки | Marussia | 1:41.966 | 5"249 | 16 |
20. М.Чилтон | Marussia | 1:42.056 | 5"339 | 17 |
21. Г.ван дер Гарде | Caterham | 1:42.083 | 5"366 | 21 |
22. Ма Цин Хуа | Caterham | 1:43.545 | 6"828 | 20 |
джерело
Ну Масяня видав,до якої це він бабки їздив.За Маків думаю можна вже сильно не переживати,доїдуть.
Феррари реально претендует на поул, в прошлом году время Нико Росберга было 1.35.121, а на тренировках еле еле выходили из 1.36, а тут...
Интересно, завтра время улучшат?
тьфу я от этих возгласов уж было подумал, шо фурам победу засчитали по результатам практики.
Новини формули 1
Найближчі перегони
03 травня 19:30 - 21:00
03 травня 23:30 - 00:15
04 травня 19:00 - 19:30
04 травня 23:00
05 травня 23:00
найближчі гран-прі
03 - 05 травня 2024Гран-Прі США Місцезнаходження: Майамі, довжина траси 5412 м, дистанція Гран-Прі 308.326 км
17 - 19 травня 2024
Гран-Прі Імоли Місцезнаходження: Імола, довжина траси 4959 м, дистанція Гран-Прі 307.221 км
24 - 26 травня 2024
Гран-Прі Монако Місцезнаходження: Монте-Карло , довжина траси 3340 м, дистанція Гран-Прі 260.520 км
Календар 2024
Останні новини
Пілот Хаас близький до зміни команди Ніко Гюлькенберг погодив усі деталі з Ауді.
Комацу: Очки мають отримувати 12 пілотів, а не 10, як зараз Керівник Haas Аяо Комацу бачить у цьому тільки позитив.
Магнуссен: Треба змінити систему нарахування очок у Формулі-1 Пілот Haas Кевін Магнуссен пропонує власний варіант.
Менеджер Сайнса: Поки ми ведемо свою гру Пілот Ferrari Карлос Сайнс поки не визначився з новою командою.
Стелла: За рік McLaren здатен наздогнати Red Bull Керівник McLaren Андреа Стелла вірить в усіх команди.
Глас народу
25.04.2024 11:53noteyu
21.04.2024 12:54noteyu
09.04.2024 20:40helmut
09.04.2024 20:14helmut
06.04.2024 16:33noteyu
06.04.2024 11:52helmut
02.04.2024 13:07helmut
01.04.2024 11:41noteyu
30.03.2024 11:12noteyu
27.03.2024 20:14helmut
25.03.2024 11:26noteyu
-
noteyu:
У Японії стратеги Феррарі були на висоті!
07.04.24 10:32 -
Дима:
З приходом Макса в РБ Ф1 стала набагато безпечніше: за кожний рух доповідають і кажуть, що небезпечна їзда. А я згадую як той же Гамільтон або вибивав, або видавлював суперників. Бувало, що не вдавалось і сам вилітав, лише в Мерсах відточив це вміння і без шкоди для себе зазвичай виходить.
09.03.24 19:58 -
noteyu:
Хто справді налажав, так це Ніко (Галк)!
02.03.24 19:41 -
Дима:
Сер провалив квалу, а Шарль чудить і лажає в гонці.
02.03.24 17:26 -
noteyu:
Приєднуюсь до привітань!
01.03.24 19:59 -
Дима:
Вітаю. Всіх з початком сезону.
01.03.24 17:57 -
noteyu:
Бабло перемогло Andretti
01.02.24 11:47 -
noteyu:
Сьогодні чорна річниця для шанувальників Формули 1 — десять років з трагічного відпочинку Міхаеля.
29.12.23 12:16 -
noteyu:
Затишного Різдва та Нового року!
24.12.23 13:48 -
noteyu:
Стартегія Феррарі стосовно Сайнса — це був повний фатал. Тупо пасивно чекали СК, а могли взути софт кіл за 7-10 і спробувати в'їхати у топ-10.
26.11.23 20:37 -
noteyu:
Вегас рулить!
19.11.23 10:03 -
Дима:
Макс, коли треба Пересу допомогти: НІІІІІІІІІІІІІІ!
Макс, коли треба від штрафу врятуватись: будемо працювати разом, можемо справитись з цим.
РБ через секунду Пересу: залишайся з ним, працюйте разом.
Яке воно нице.
19.11.23 09:15 -
Дима:
Леклерк.
19.11.23 08:50 -
Дима:
Ред Буль, Троль.
19.11.23 08:48 -
Дима:
Як цікаво іспанці вимовляють: Джо Ґанджу, Ґахлі, П'ястрі, Хуйкенберґ, Фертапен.
Щось у мене Ф1ТВ лагає страшно, довелось іспанців дивитись.
Гамільтон зібрав всі проблеми: Сайнс підбив, Ал завадив, Піастрі підбив.
19.11.23 08:40 -
noteyu:
Ал показав клас! Шикарна боротьба з Пересом!
05.11.23 21:29 -
noteyu:
Деякі пілоти в Остіні мали дивну стратегію, але всіх перевершив Ріккардо ))
22.10.23 23:54 -
Дима:
Мерси виявились настільки швидкими, що не помістились на трасі і трохи самовипилялись.
08.10.23 20:16 -
Дима:
Макс може не їхати на наступні ГП, щоб зекономити для рб кошти. )))
07.10.23 21:11 -
noteyu:
Він сказав під час флеш-інтерв'ю, що йому потрібно 5 хв. аби усвідомити.
І він виглядає поки що дійсно трішки невпевнено на публіці.
07.10.23 17:32 -
Дима:
Піастрі настільки не очікував на поул, що навіть не зрадів.)))
07.10.23 17:11 -
noteyu:
Шарль дуже хотів на подіум перед тіффозі ))
03.09.23 18:02 -
Дима:
Сайнс все рівно має повільніший болід. Албон — гарно відбився, а Мерси цього сезону явно беруть приклад з червоних — знову лажають зі стратегією, хоча й квала у Гема невдала була. Леклер трохи — ледь дві фури не виніс.
03.09.23 17:48 -
noteyu:
Одна помилка Сайнса і Ферстаппен не пробачив
03.09.23 16:54 -
Дима:
Несподівано.
02.09.23 18:21 -
noteyu:
Фури на куражі. Карлос видав фантастичне коло!
02.09.23 18:07 -
noteyu:
Позаду Ферстаппена на ГП Нідерландів відбувалось багато цікавих подій та боротьби.
27.08.23 23:47 -
noteyu:
Перес мабуть змирився з думкою, що йому на тлі Макса немає чого ловити.
30.07.23 18:05 -
Дима:
Перес виглядав не погано на фоні вбитого Максом у трафіку софту, перехід на однакові по свіжості комплекти і Перес нічого не можу.
30.07.23 16:38 -
Дима:
Вітаю зі святом Фернандо.
Якби не Макс, то отримали б дуже рівну кваліфікацію.
29.07.23 08:24 -
Дима:
З трансляції здалося інше.
23.07.23 22:30 -
noteyu:
Гуанью таки покарали, але сміхотворно, як на мене — +5сек.
Діма, гоночним там і не пахло, він влупив Ріккардо в зад на гальмуванні. А вже далі пішли ланцюжком страйки Альфа-Таурі та Альпін.
23.07.23 20:39 -
Дима:
Маки, схоже яку вже гонку, не вміють у мало палива. А Мерси не прокинулись, це їх звичайні проблеми з прогрівом шин, зокрема харду, так як вчора у квалі ледь пройшли. Ще й на старті гонки стандартні їх проблеми з вузькими понтонами і перегрівом двигуна внаслідок цього.
З Гуанью більше схоже на гоночний інцидент, там місця не особливо було.
23.07.23 18:47 -
noteyu:
Я от тільки не розумію, чому Гуанью не покарали за зіткнення на старті.
23.07.23 17:59 -
noteyu:
Маки та Фури під кінець просіли, а Мерси прокинулись занадто пізно, кіл за 10 до фінішу.
23.07.23 17:57 -
Дима:
В еру Мерсів половину сезонів хоча б була боротьба між напарниками та й інші команди періодично втручались, а половину сезонів з фурами і навіть з РБ сезон. В ери РБ фактично був лише Себ, а тепер лише Макс.
23.07.23 16:46 -
Дима:
А диво лише у кваліфікації було. РБ і Маки нереально швидкі.
23.07.23 16:15 -
Дима:
Цікаво. Угорщина досі один з кращих треків для Гамільтона. Маки і Альфа Ромео дивують в гарну сторону, а Перес в погану.
22.07.23 18:05 -
Дима:
Нові правила кваліфікації цікаво виглядають поки.
22.07.23 17:35 -
noteyu:
Red Bull перемелює людей, як цеглин. Не пощастило Де Врісу.
12.07.23 10:41
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК
(96.0)
(52.0)
(7.0)
(5.0)
(0.0)
(0.0)
(0.0)