Гран При Бельгии. Red Bull после гонки

Несмотря на недостаток информации о шинах, команда Red Bull избрала удачную тактику с обоими пилотами, что позволило ей добиться дубля на трассе, где раньше победить ее пилотам не удавалось.

Себастьян Феттель (1-й): Я очень доволен. Для нас сегодняшняя гонка была очень хорошей, хотя было нелегко справиться с шинами. В начале гонки мы больше изучали, чем по-настоящему пилотировали, и мы многим пожертвовали, заехав на пит-стоп очень рано. Но у нас было хорошее чувство, и я снова заехал в боксы под пейс-каром, просто чтобы посмотреть, насколько износились шины. Я могу судить об их состоянии по внутренней стороне, но когда едешь на скорости 300 км/ч или более, и шины постоянно крутятся, а не стоят неподвижно, сложно что-либо рассмотреть, так что было важно заехать в боксы и рассмотреть их внимательнее. Я очень доволен результатом. Я испытал большое облегчение после всех обсуждений, которые были перед гонкой. Сегодняшнее утро нарушило наш обычный ритм, потому что обычно в воскресенье утром мы уже знаем, что будем делать во время гонки, но сегодня нам пришлось многое обсудить, и мне было сложно сосредоточиться. Перед гонкой мы решили, что главным для нас было просто финишировать в гонке, и не думать слишком много о своей позиции, поэтому я так доволен результатом. Лучше и быть не могло. Болид вел себя фантастически, и на каждом круге мы все лучше изучали шины, что дало нам уверенности во время атак.

Марк Уэббер (2-й): Огни погасли, и на старте у меня включился анти-блокиратор – не знаю, случилось ли это потому, что дорога шла в гору, или нет. Перед гонкой мы беспокоились из-за шин, и утром провели много встреч. В конце концов, мы приняли верное решение, и команда реагировала невероятно хорошо и ночью провела исследование, чтобы понять, как лучше всего действовать во время гонки. В квалификации я сильно повредил шины, и мне пришлось очень рано заехать на пит-стоп, чтобы защитить себя от проблем с шинами, из-за чего и потерял позиции. Я обошел нескольких соперников, но результат был не впечатляющим. Затем выехал пейс-кар. Команда хотела, чтобы я заехал на пит-стоп, но когда я получил указания, что делать на пит-лейн, я был на другой стороне пит-уолл, я не слышал указания заехать на пит-стоп. Я беспокоился, но продолжал движение, и болид вел себя хорошо. С того момента я ехал благополучно, добился хорошего результата, самого лучшего дубля команды. Это был прекрасный уик-энд для команды, она заслужила такой результат.

Кристиан Хорнер, руководитель команды: Фантастический командный результат – дубль в Спа и наша первая победа здесь, это феноменально. Себастьян хорошо стартовал, но у Марка, похоже, сработал антиблокиратор, и он потерял позиции. Повредив шины в квалификации, мы беспокоились из-за них перед гонкой, учитывая недостаток информации из-за дождевых практик в этом уик-энде. Поэтому мы избрали консервативную стратегию, позвав Марка на пит-стоп на третьем круге, а Себастьяна на следующем. Больше всего мы хотели увидеть, как ведут себя шины. Мы поставили Марку праймовые шины, и очень быстро увидели, что они дают хорошие показатели. Под пейс-каром мы позвали на пит-стоп Себастьяна за новым комплектом опционных шин, которые у него работали хорошо. Из-за проблем с радиосвязью, Марк остался на трассе на праймовых шинах, которые в тот момент еще давали сильный результат. Затем Себастьян сумел сберечь шины, когда это было необходимо, атаковал, когда нужно, и одержал очень впечатляющую победу – и Марк подкрепил его результат, на последних кругах преследуя и обойдя Фернандо. Для команды уик-энд был великолепным. Мы заработали много очков в обоих чемпионатах, увеличив наш отрыв от соперников. И это на трассе, где раньше мы не побеждали. Так что для Red Bull это фантастический день.

Сирил Дюмон, главный инженер гоночной поддержки Renault: Я очень доволен таким результатом после летнего перерыва. Это хорошо для команды и для Renault. Кто-то говорил, что эта трасса не подойдет нашему болиду, но мы показали, что это не так. Это очень приятно. Марк проделал очень хорошую работу, отвоевав позиции после неудачного старта. Здорово видеть обоих пилотов на верхних ступенях подиума – команда получила хорошее количество очков.