Акционеры Force India должны правильно оценить амбиции своей команды
27.02.12 14:12
27/02/2012, понедельник, Autosport Когда в 2008 году Виджей Малья встал у руля Force India, эта команда, сменив за короткое время нескольких владельцев, была записным аутсайдером Формулы 1. Но четыре сезона в чемпионате мира позволили вывести проект на принципиально новый уровень, и минувший сезон Force India закончила шестой, лишь самую малость проиграв Renault в Кубке конструкторов. Теперь, по словам заместителя руководителя команды Боба Фернли, пришла пора решать – выступать и дал
27/02/2012, понедельник, Autosport
Когда в 2008 году Виджей Малья встал у руля Force India, эта команда, сменив за короткое время нескольких владельцев, была записным аутсайдером Формулы 1. Но четыре сезона в чемпионате мира позволили вывести проект на принципиально новый уровень, и минувший сезон Force India закончила шестой, лишь самую малость проиграв Renault в Кубке конструкторов.
Теперь, по словам заместителя руководителя команды Боба Фернли, пришла пора решать – выступать и дальше на нынешнем уровне, сражаясь за лидерство в группе середняков – или же делать очередной шаг вперед, чтобы бросить вызов лидерам чемпионата. Последнее, разумеется, потребует совсем иных денег.
«Думаю, мы должны принять фундаментальное решение, – цитирует Фернли Autosport. – План коренной реконструкции команды вступил в силу в начале 2009-го. Он реализуется уже три года, и пока нам удается добиваться поставленных целей. Думаю, сейчас вопрос к владельцам команды звучит так – хотят ли они, чтобы Force India оставалась лишь «лучшей среди остальных», или рассчитывают сделать шаг, который позволит претендовать на подиумы?
Им нужно принять решение, поскольку оно, без сомнений, отразится на финансировании. В ближайшие месяцы мы представим им все необходимые наработки, а уж их задача – указать нам направление движения».
При этом, по мнению Фернли, даже в нынешней ситуации, без ощутимого увеличения бюджета, команде по силам побороться за пятое место в зачете конструкторов. «Надеюсь, нам удастся подняться еще на одну позицию вверх, это было бы просто здорово. Но даже если мы просто останемся там, где находимся сейчас, и проведем ближайшие год-два в борьбе, можно считать, что на нынешний момент цели достигнуты. Хочется верить, что после этого мы приступим к работе по новой программе».
Зимние тесты складываются для Force India весьма неплохо, но заместитель руководителя команды все же не спешит с выводами: «Наше положение относительно соперников в Мельбурне будет зависеть от множества факторов. Мы уже знаем, что борьба за результаты началась, а в Австралии поймем, насколько сложно нам будет добиться поставленной цели. Сейчас, похоже, мы оказались в той группе, где и рассчитывали. Наши соперники остались прежними – и мы еще поборемся».
Кроме того, Роб Фернли полагает, что лидеры Ф1 смогут увеличить свой отрыв от всех остальных, поскольку уже к первому Гран При сезона успеют подготовить масштабное обновление: «Полагаю, по ходу финальных тестов все будут испытывать машины в той конфигурации, в какой они выйдут на старт в Австралии. Мы здесь не исключение, но у нас нет никаких глобальных новинок. Ведь мы по-прежнему считаем Force India небольшой командой – а вот у серьезных игроков усовершенствований наверняка будет куда больше».
джерело
Новини формули 1
Найближчі перегони
25 липня 13:30 - 15:00
25 липня 17:30 - 18:15
26 липня 13:00 - 13:30
26 липня 17:00
27 липня 16:00
найближчі гран-прі
25 - 27 липня 2025Гран-Прі Бельгії Місцезнаходження: Спа, довжина траси 7004 м, дистанція Гран-Прі 308.052 км
01 - 03 серпня 2025
Гран-Прі Угорщини Місцезнаходження: Будапешт, довжина траси 4381 м, дистанція Гран-Прі 306.630 км
29 - 31 серпня 2025
Гран-Прі Голандії Місцезнаходження: Амстердам, довжина траси 4252 м, дистанція Гран-Прі 306.144 км
Календар 2025
Останні новини
Карлос Сайнс: Чутки про відхід Расселла - це погана для нього ситуація Пілот Williams оцінив становище Джорджа Расселла в Mercedes
Себастьян Феттель: Я не шкодую про сам перехід у Ferrari Колишній пілот Ferrari пригадав своє перебування у цій команді
Маттіа Бінотто: Співчуваю тим, хто зараз працює в Маранелло Керівник Kick Sauber пригадав свою роботу в Ferrari
Даніель Тіктум: Навіть у паддоку не знають, за що звільнили Горнера Колишній пілот програми Red Bull здивований, що ніхто не знає причини
У Макларені розповіли, скільки гонок Ф-1 хочуть виграти цього сезону Браун націлений ще на 9 перемог
Глас народу
11.07.2025 13:08noteyu
07.07.2025 17:16noteyu
06.07.2025 14:52YPV
28.06.2025 08:45YPV
21.06.2025 11:58noteyu
21.06.2025 11:57noteyu
07.06.2025 00:25helmut
01.06.2025 23:12Deco20u11
01.06.2025 23:06Deco20u11
29.05.2025 23:58Deco20u11
26.05.2025 12:44Deco20u11
26.05.2025 00:36Deco20u11
-
Дима:
Зате Норіса класно покарали за минуле зіткнення — в Австрії випустили Піастрі в трафік і дали перемогти.
30.06.25 05:55 -
noteyu:
Триндець Сайнсу болід підготували! І ще й прогрівочне коло проїхатись на заблокованих гальмах — фейспалм!
29.06.25 16:15 -
noteyu:
шо за стратеги такі?
16.06.25 11:54 -
Дима:
А ці стратеги ферарі досі з нами в одній кімнаті?
Не розумію Норріса, де він побачив можливість.
Ну і Рассел, виявляється, ниций.
15.06.25 22:36 -
noteyu:
Провайдер сьогодні затіяв переїзд у новий дата-центр, тому є певні тимчасові негаразди з нейм-серверами. Соррі за незручності.
14.06.25 14:51 -
noteyu:
Піастрі летить до свого першого титулу. А Леклеру конкретно підфартило з автомобілем безпеки та хардом у Ферстаппена.
01.06.25 17:43 -
Дима:
А ні, стоп, в Леклера здається шин не було на останній піт ))
19.05.25 05:54 -
noteyu:
Так, жеребці не облажались сьогодні. Зате, як облажались Астон Мартін!
18.05.25 17:48 -
Дима:
Вперше за довгий час червоні не налажали зі стратегією, хоча для цього особливо й можливостей не було.
18.05.25 17:40 -
Дима:
Шок. Особливо після чітерського двигуна, жодної фішки з якого, схоже, не почерпнули та після швидкого попереднього сезону. Регламент не змінився, але червоні вкотре просрали щось.
17.05.25 22:10 -
noteyu:
Ще парочка таких вікендів і Вассьор може стати безробітним.
17.05.25 18:21 -
noteyu:
Все може бути )
07.05.25 11:58 -
Дима:
Мова не про це, судячи з усього вони навіть боялись звернутись до Шарля з цим.
06.05.25 18:08 -
noteyu:
Або там була суцільна лайка :):):)
06.05.25 11:43 -
Дима:
Судячи з того, що пускала в ефір фіа, то команда декілька кіл ніяких вказівок не давала Шарлю.
05.05.25 18:16 -
noteyu:
Шарль — ще той «фрукт»
05.05.25 12:15 -
Дима:
Норріс це п… ц, мало того, що провалив старт, так ще й ніяк не міг Макса пройти.
І яке ж Феррарі дно: вгробили Хему м'які шини — Леклеру сказали пропустити тоді, коли він і так його вже обганяв. Хоча в ситуації навпаки — проблем не виникало.
05.05.25 06:55 -
noteyu:
Леклер на колі виїзду з боксів перед спринтом на ГП Майамі — це жах!
03.05.25 19:23 -
noteyu:
Леклер на мідіумі — це було щось! Красава!
20.04.25 21:49 -
Дима:
Я дуже здивуюсь якщо Норріс колись виграє титул — 2 рази підряд обганяти в останньому повороті та давати Гамільтону відіграти позицію на стартовій прямій, і змінити тактику лише після втручання інженера.
20.04.25 20:32 -
noteyu:
Це як ставити діагноз телефоном.
Щось пішло не так )))
Але, врешті, все ж вийшло!
19.04.25 23:17 -
Дима:
Якщо подивитись Ф1 декілька років тому було секундадві, в драг-рейсі(ага, заїзд на 5 — 6 км) це хоча б якось можна було помітити оком, то зараз ні. Якісь хаас чи вільямс вважаються аутсайдерами, але це, мляха, не так.
Я поки знайшов ту пошту в тисячах повідомлень, то лист прийшов. Але не розумію, чому мій пароль не пройшов(Бо в мене один на безліч сайтів, крім банків).
19.04.25 22:04 -
noteyu:
З поверненням Діма! =))
З імейлами останнім часом така паранойя — цензурних слів не вистачає (прям, як у тебе стосовно тисячних :D:D:D)
Наступного разу пиши мені на імейл, якщо не отримаєш лист з відновленням.
19.04.25 21:58 -
Дима:
Якщо написати культурно, то я шокований, але в голові інші фрази.
Просто коли кажуть 315 тисячних перевага, то число звучить значне. І вже 13 років використовую в професійній діяльності ті ж самі числа після коми, але відносно мм. Чи може це тому що Ф1 дивлюсь з 7 років і все це дуже звично?
19.04.25 21:24 -
Дима:
Я не знаю. можливо це алкоголь(всього лиш вермут 14%), але до мене тільки шо дійшло — ми дивимся на мінімум 15 однакових болідів(Q2 всі були в 1,1 с), а в Q1 1 та 2 місця на 6,1 км розділяє сота доля секунди. Якби ці 15 їхали паралельно, то без фотофінішу переможця не виявиш. І мені знову гугл пароль не хтів слати, лише через пару місяців.
19.04.25 21:20 -
noteyu:
Норріс не може без Ферстаппена поряд.
12.04.25 20:51 -
noteyu:
Макс перевершив можливості боліду. Таку майстерність демонстрували на моїй пам'яті лише Сенна та Міхаель Шумахер.
05.04.25 10:46 -
noteyu:
На першому та другому ряду завтра може бути спекотно на старті спринту.
21.03.25 11:58 -
noteyu:
Угу, Маки у «вищій лізі» поки що.
19.03.25 11:48 -
Andrey:
Поки що McLaren на висоті. Але гадаю у цьому сезоні буде багато інтриги!!!
18.03.25 20:38 -
noteyu:
На цьому тижні перший ГП! Інтрига зростає ))
10.03.25 11:34 -
noteyu:
Навзаєм Andrey! Сезон повинен бути цікавим ))
28.02.25 13:22 -
Andrey:
Вітаю Всіх зі Стартом нового сезону і першим днем тесту
28.02.25 11:50 -
noteyu:
Вітання вболівальникам Формули 1 з Новим Роком та прийдешнім сезоном!
31.12.24 12:04 -
noteyu:
Спіткала сувора невдача. Сервер впав разом з актуальним бекапом. Відновлення забере якийсь час.
15.12.24 18:53 -
noteyu:
Форза Феррарі! Красави, спрацювали шикарно!
01.09.24 17:53 -
Дима:
А шо сталось? Мерседес Гамільтона старої специфікації раптом найшвидший(поки) болід в Бельгії.
28.07.24 16:16 -
noteyu:
Так не до Оскара питання, а до командного містку. Перекинули свою відповідальність на пілота та поставили перед моральною дилемою. А самі чистенькі.
21.07.24 21:24 -
Дима:
Та й хіба Маки не Оскара підставили?
21.07.24 19:01 -
Дима:
Та він сам підставився на старті, нема чого на команду спирати.
21.07.24 18:58
КОМАНДНИЙ ЗАЛІК

(222.0)

(59.0)

(41.0)

(36.0)

(36.0)

(29.0)

(19.0)
Активні користувачі





